Miami, 19 Feb 2022 Pepe Delfino
 En
1935, el mundo era un lugar muy cambiante que todavía se tambaleaba por
los efectos de la Gran Depresión. En medio de todo esto, los
estadounidenses todavía encontraron una manera de alcanzar nuevos
niveles de innovación y logros. Las películas se estrenaron en color por
primera vez, los récords de jonrrones de béisbol se hicieron añicos, y
el último concreto se vertió en la Presa Hoover, la más grande del mundo
en ese momento. Ese mismo año, Chevrolet presentó el Suburban en los
Estados Unidos.
Todavía en producción durante más de ocho
décadas y media desde su debut, el Suburban se ha ganado el título de la
placa de identificación más antigua de la industria. De hecho, Suburban
es el primer vehículo en alcanzar 87 años de producción continua.
Tuve el placer de tenerla a prueba
durante una semana, y me encantó. Qué camioneta más linda! que suavidad
y sensación de peso/potencia tan agradable, una seda para manejarla,
grande, super espaciosa, me encanta!
El Suburban original de 1935 podía acomodar
ocho, mientras que los asientos extraíbles proporcionaban un área de
carga grande de 115.1 pies cúbicos (3,259 L) cuando los asientos de la
segunda fila estaban plegados y los asientos de la tercera fila
retirados. Fue impulsado por un motor de seis cilindros en línea que
producía 60 caballos de fuerza.
El 2022 Suburban tiene capacidad para nueve y ofrece hasta 121.7 pies
cúbicos (3,446 L) de espacio máximo de carga cuando los asientos de la
segunda y tercera fila están plegados. El 6.2L V-8 disponible produce
420 caballos de fuerza, siete veces la potencia del modelo 1935, con un
rendimiento de combustible de 23 mpg
en la autopista
estimada por la EPA.
87 años de innovación
La mayoría de los fabricantes ofrecieron
vagones basadosen automóviles para uso profesional a principios de la
década de 1930. La mayoría de estos primeros vehículos presentaban
laterales de madera y tapas de lona; y aunque eran versátiles, sus
plataformas basadas en automóviles y sus cuerpos propensos a daños no
eran adecuados para el uso comercial continuo.
Estaba claro que los clientes necesitaban algo más. Chevrolet comenzó a
probar una carrocería de acero completamente montada en un chasis
comercial a mediados de la década de 1930. Esta investigación y
desarrollo dio como resultado el lanzamiento del Suburban Carryall en
1935, el primer vagón pesado de este tipo basado en camiones.
Disponibilidad ampliada del motor V-8 de
6.2L y nueva opción e LSD
Para los clientes que buscan potencia, el
popular motor V-8 de 6.2 L con 420 caballos de fuerza ahora está
disponible en el RST, Z71 y Premier. El motor de 6.2 L es estándar en el
High Country. Este motor viene con escape doble y cuenta con tecnología
Dynamic Fuel Management, diseñada para optimizar la eficiencia del motor
en una amplia gama de condiciones de conducción, incluso cuando se
arrastra un remolque.
Cuando se ordena el RST con el V-8 de 6.2
L, los clientes también obtienen el control magnético de conducción, uno
de los sistemas de amortiguación de reacción más rápida de la industria.
Magnetic Ride Control es estándar en Premier y High Country y está
disponible en Z71.
El V-8 de 5.3 L sigue siendo el motor
estándar en los modelos LS, LT, Z71, RST y Premier. El turbodiésel
Duramax 3.0L opcional está disponible en todos los modelos excepto en el
Z71. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática
estándar de 10 velocidades con cambio electrónico de botón.
Nuevo para 2022, el diferencial de deslizamiento limitado electrónico
disponible se basa en el ADN de los autos deportivos para brindar un
mejor desempeño de conducción en un SUV de tamaño completo. Si se
detecta deslizamiento de una rueda en cualquiera de los lados del
vehículo, el eLSD reacciona rápidamente para cambiar la potencia a la
rueda con mejor tracción. Esa tracción adicional puede contribuir a
aumentar la confianza del conductor en terrenos y condiciones climáticas
difíciles. Disponible en la versión Z71 enfocada en todoterreno, eLSD
también se puede usar en 4WD Low para ayudar a prevenir el deslizamiento
de las ruedas en tierra y lodo.
Tecnología de remolque mejorada y grupo
de información del conductor más grande
Para 2022, Tahoe y Suburban ahora ofrecerán hasta 13 vistas de cámara
únicas disponibles, incluida una vista de remolque transparente que
ayuda al conductor a "ver a través" virtualmente de un remolque
compatible conectado cuando el camión está debidamente equipado. Las
nuevas vistas de remolque adicionales incluyen una vista trasera del
remolque, una vista lateral de imagen en imagen y una vista dentro de un
remolque cuando se conecta una cámara accesoria.
Un nuevo grupo de instrumentos digital configurable más grande de 12.3
pulgadas en diagonal ahora es estándar en Tahoe y Suburban 2022 para
versiones LT y superiores. Con cuatro diseños seleccionables por el
usuario, este grupo permite a los conductores mostrar información (a la
medida o personalizar) de la forma más cómoda para ellos durante viajes
cortos o una larga aventura familiar.
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