"La
última máquina de manejo" es el "slogan" de la marca
alemana. Los nuevos modelos M3 Competition están equipados
con M xDrive, por primera vez. La tracción adicional
permitirá el total de 479 lb-ft. de par para ser utilizado
en mayor medida durante la aceleración y la conducción
dinámica.
El sistema de polarización trasera totalmente variable
distribuye el par entre los ejes delantero y trasero a
través de un embrague multidisco controlado
electrónicamente. Un diferencial Active M se encarga de la
distribución del par en el eje trasero. El par se dirige a
las ruedas traseras durante la conducción normal,
proporcionando la clásica experiencia de tracción trasera.
Solo cuando se requiere tracción adicional, se envía
torque al eje delantero.
Tanto el diferencial M xDrive como el Active M están
conectados directamente al Sistema de Control Dinámico de
Estabilidad, lo que garantiza respuestas más rápidas para
mejorar la agilidad y controlar tanto el subviraje como el
sobreviraje. La caja de transferencia también cuenta con
una unidad de control única y control de tracción
integrado. Esto le permite compensar cualquier diferencia
en la velocidad de rotación entre las ruedas delanteras y
traseras rápidamente, sin tener que involucrar a la
computadora DSC central. Esto da como resultado un
rendimiento mejorado de la tracción en las cuatro ruedas
en situaciones de manejo altamente dinámicas, como al
tomar las curvas en un derrape controlado.
El sistema M xDrive también ofrece una selección de tres
modos de manejo: 4WD: la configuración predeterminada con
distribución de par sesgada en las ruedas traseras
centrada en la tracción y el manejo controlado con
precisión. 4WD Sport: dirige un mayor porcentaje de torque
a la parte trasera durante la conducción dinámica y está
diseñado para funcionar particularmente bien en entornos
de pista. 2WD: requiere que se apague el DCS y brinda a
los conductores experimentados una experiencia pura de
tracción trasera sin ninguna intervención del sistema.
Las mejoras en tracción, estabilidad de manejo y agilidad
que brinda la combinación de M xDrive y Active M
Differential también se traducen en una mejor aceleración.
El BMW M3
Competition xDrive Sedan y el BMW M4 Competition xDrive
Coupé necesitan solo 3,4 segundos para alcanzar las 60 mph
desde parado, lo que los hace 0,4 segundos más rápidos
aquí que sus contrapartes con tracción trasera.
Dependiendo de la especificación, la velocidad máxima es
de 155 mph o 180 mph.
Los modelos Competition xDrive están equipados con ruedas
delanteras M forjadas de aleación ligera de 19 pulgadas y
ruedas traseras de 20 pulgadas calzadas con neumáticos de
rendimiento que no se desinflan 275/35ZR19 y 285/30ZR20.
La geometría rediseñada del eje delantero y una relación
de dirección reajustada (de 15,0:1 a 14,6:1) garantizan
que las variantes de tracción total ofrezcan la agilidad
que espera el conductor de BMW M. El sistema de aceite se
ha adaptado para manejar la mayor tracción y rendimiento.
Equipamiento estandar
503 caballos de fuerza / 479 libras-pie de torque
Llantas de aleación bicolor de 19 pulgadas/20 pulgadas
Transmisión automática M Steptronic de 8 velocidades
Tracción total M xDrive
Diferencial trasero deportivo M
Suspensión adaptativa M
M Modos de conducción
Asientos delanteros M Sport eléctricos, calefaccionados y
con soporte lumbar
Cámara trasera
Iluminación interior ambiental
Cinturones de seguridad M
Techo antracita
Molduras interiores Tetragon de aluminio
Control de distancia de estacionamiento
Luces altas automáticas
Climatizador automático
Control de crucero dinámico
Acabado exterior Shadowline extendido
Monitor de presión de neumáticos
Kit de inflado de neumáticos de movilidad
Sistema de alarmas
Entrada sin llave de acceso cómodo
Retrovisores exteriores e interiores con atenuación
automática
Live Cockpit Profesional con iDrive 7
Audio de sonido envolvente Harman-Kardon
Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
SiriusXM con 360L y suscripción de acceso total de 1 año
Paquete conectado Pro
Servicios de ConnectedDrive
Protección activa
Tensado automático del cinturón de seguridad delantero
Cierre automático de ventanas y techo corredizo
Alerta de fatiga y concentración
Frenado posterior al choque
Asistente de conducción activo
Advertencia de cambio de carril
Información de límite de velocidad
Detección activa de puntos ciegos
Alerta de tráfico cruzado trasero
Preparación para colisión trasera