El nuevo BMW M5 CS Sedán 2022 es
El vehículo de producción BMW más rápido y potente de todos los
tiempos.
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27/01/2021
627 hp y 553 libras-pie. de torque.
230 libras Más ligero que el M5 Competition.
0-60 mph en 2.9 segundos. Velocidad máxima de 190 mph.
Precio sugerido de $ 142,000 más $ 995 Destino.
Limitado a un solo un año modelo. Llegada a Estados Unidos en la
segunda mitad de 2021.
Woodcliff Lake, Nueva Jersey - 26 de enero de 2021… BMW se
enorgullece de anunciar el automóvil BMW de producción más
rápido y potente de todos los tiempos, el sedán 2022 M5 CS.
Disponible solo para el año modelo 2022, el nuevo súper sedán de
producción limitada se basa en el inmensamente capaz M5,
actualizado recientemente para el año modelo 2021, al brindar
más potencia, mayor rendimiento, menor peso y exclusivos
detalles interiores que hacen que el nuevo M5 CS sea realmente
un vehículo único en su clase.
La combinación de mayor potencia y un riguroso programa de
reducción de peso a través del uso extensivo de materiales CFRP
mejora la relación potencia / peso para elevar el rendimiento y
la dinámica, mejorando aún más las ya muy altas capacidades de
calle y pista del M5.
Por primera vez, el M5 presenta una configuración de asientos
para cuatro pasajeros con asientos deportivos de carbono M en la
parte delantera y dos asientos individuales para los pasajeros
traseros.
Potencia y
transmisión
El S63 M TwinPower turbo V8 de 4.4 litros ha sido ajustado para
entregar 627 hp a 6,000 rpm, un aumento de 10 hp sobre el modelo
Competition. La banda de torsión ofrece sus 553 lb-pie totales
de 1.800 a 5.950 rpm, 90 rpm más ancha que el M5 Competition. La
línea roja del motor de ocho cilindros es de 7.200 rpm. La
inyección directa de combustible a alta presión asegura una
atomización precisa del combustible y una rápida respuesta del
motor. El interenfriamiento líquido-aire para los dos
turbocompresores y el sistema de aceite con dos bombas
garantizan que el M5 CS sea tan competente en la pista como en
la calle.
Combinado con el peso reducido del vehículo, los altos niveles
de potencia y torque y trabajando a través de la transmisión
automática M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic y el
sistema de tracción total M xDrive, el M5 CS alcanza las 60 mph
en solo 2.9 segundos, 0.2 segundos más rápido que el modelo M5
Competition. La velocidad máxima con el paquete M Driver's
Package estándar es de 190 mph. El paquete M Driver's Package
también incluye un vale para la formación de conductores de BMW.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive con
polarización trasera distribuye los 553 ft-lbs disponibles. de
par entre los ejes delantero y trasero a través de un embrague
multidisco controlado electrónicamente, mientras que el
diferencial activo M optimiza aún más la potencia entre las
ruedas traseras para un agarre máximo y dinámica lateral.
El conductor puede seleccionar entre tres modos xDrive,
incluidos 4WD, 4WD Sport y 2WD. El sistema de control dinámico
de estabilidad se puede ajustar entre tres configuraciones para
mejorar aún más el control del conductor: DSC ON, MDM (modo
dinámico M) y DSC OFF.
La transmisión M Steptronic de ocho velocidades proporciona
tiempos de cambio extraordinariamente cortos y respuestas
rápidas y precisas a cada entrada del acelerador. El interruptor
Drivelogic en la palanca de cambios permite tres modos:
eficiente, deportivo o en pista con cambios de marcha
extremadamente rápidos. Un enfriador de aceite de la transmisión
asegura que la transmisión funcione dentro de su mejor rango de
temperatura incluso cuando el automóvil se pone a prueba en una
pista cerrada.
Specifications
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M5 CS |
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Seats |
-- |
4 |
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Number of Doors |
-- |
4 |
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Drive type |
-- |
AWD |
|
Length |
inches |
196.4 |
|
Width |
inches |
74.9 |
|
Width including mirrors |
inches |
83.7 |
|
Height |
inches |
57.8 |
|
Wheelbase |
inches |
117.4 |
|
Ground clearance |
inches |
5.0 |
|
Turning radius |
feet |
20.7 |
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|
Shoulder width front |
inches |
58.7 |
|
Shoulder room 2nd row |
inches |
55.9 |
|
Legroom front |
inches |
41.4 |
|
Legroom 2nd row |
inches |
36.5 |
|
Headroom front |
inches |
40.7 |
|
Headroom 2nd row |
inches |
38.5 |
|
Trunk volume |
ft³ |
14.0 |
|
Fuel Tank capacity |
gallons |
20.1 |
|
Curb weight |
lbs. |
4,114 |
|
Gross vehicle weight |
lbs. |
5,051 |
|
Payload |
lbs. |
864 |
|
Weight distribution front / rear |
percent |
55.5 / 4.5 |
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|
Engine type |
-- |
S63B44T4 |
|
Induction |
|
Turbocharged |
|
Cylinders |
-- |
8 |
|
Valves per cylinder |
-- |
4 |
|
Bore x Stroke |
mm |
89.0 x 88.3 |
|
Displacement |
cm³ |
4,395 |
|
Compression rate |
:1 |
10.0 |
|
Engine power |
hp |
627 @ 6,000 rpm |
|
Engine torque |
ft.-lbs. |
553 @ 1,800 – 5,950 rpm |
|
Fuel type |
-- |
Gasoline |
|
Recommended Fuel |
-- |
Premium |
|
Engine oil capacity |
quarts |
10.6 |
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Output per liter |
hp/liter |
142.4 |
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Transmission type |
-- |
M8HP76 |
|
Gear ratios 1st gear |
-- |
5.00 |
|
2nd |
-- |
3.20 |
|
3rd |
-- |
2.14 |
|
4th |
-- |
1.72 |
|
5th |
-- |
1.31 |
|
6th |
-- |
1.00 |
|
7th |
-- |
0.82 |
|
8th |
-- |
0.64 |
|
Reverse gear |
-- |
3.48 |
|
Final drive ratio |
-- |
3.15 |
|
|
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|
|
Power-steering type |
-- |
EPS |
|
Steering ratio |
:1 |
14.3 |
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Tires, standard front |
|
275/35ZR20 102Y XL |
|
Tires, standard rear |
|
285/35ZR20 104Y XL |
|
Wheels, standard front |
inches |
9.5 x 20 |
|
Wheels, standard rear |
inches |
10.5 x 20 |
|
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|
Track, front |
inches |
64.0 |
|
Rear, track |
inches |
62.8 |
|
Cx |
-- |
0.33 |
|
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0-60 mph |
seconds |
2.9 |
|
Top speed |
mph |
190 |
|
EPA Fuel Economy, city / hwy |
mpg |
tbd |
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