Volkswagen Group Components comienza la prueba
piloto de reciclaje de baterías
29/01/2021
La planta piloto de Salzgitter
comienza a funcionar hoy Objetivo: crear un proceso de circuito
cerrado para recuperar materias primas de baterías de iones de
litio
Wolfsburg / Salzgitter - Hoy, Volkswagen Group Components inauguró
la primera planta del Grupo para el reciclaje de baterías de
automóviles eléctricos en Salzgitter. Con la planta piloto, el
Grupo Volkswagen da otro paso comprometido hacia nuestro objetivo
de responsabilidad integral sostenible para toda la cadena de
valor de la batería del vehículo eléctrico.
El objetivo es la recuperación
industrializada de materias primas valiosas como litio, níquel,
manganeso y cobalto en circuito cerrado junto con aluminio, cobre
y plásticos, logrando una tasa de reciclaje superior al 90% a
largo plazo.
La característica única de la planta de Salzgitter es que solo
recicla baterías que ya no se pueden utilizar para otros fines.
Antes de que se recicle la batería, un análisis determina si la
batería todavía es lo suficientemente potente como para que se le
dé una segunda vida en los sistemas de almacenamiento de energía
móviles, como la estación de carga rápida flexible o el robot de
carga móvil.
No se esperan mayores volúmenes de
devolución de baterías hasta finales de la década de 2020 como muy
pronto. Por lo tanto, la planta ha sido diseñada para reciclar
inicialmente hasta 3.600 sistemas de baterías por año durante la
fase piloto, lo que equivale a más de 1.600 toneladas. En el
futuro, el sistema se puede ampliar para manejar cantidades más
grandes, ya que el proceso se optimiza constantemente.
"Volkswagen Group Components ha logrado un paso más en su
responsabilidad integral sostenible de la batería como un
componente clave de la movilidad eléctrica", dijo Thomas Schmall,
miembro del Consejo de Administración de Volkswagen AG, División
Técnica y Presidente de el Consejo de Administración de
Componentes del Grupo Volkswagen. "Estamos implementando el ciclo
de materiales reciclables sostenibles y desempeñamos un papel
pionero en la industria para un problema orientado al futuro con
un gran potencial para la protección del clima y el suministro de
materias primas".
“El innovador proceso de reciclaje no requiere una fusión de alto
consumo energético en un alto horno. Los sistemas de baterías
usados se entregan, se descargan y se desmontan. Las partes
individuales se muelen en gránulos en la trituradora y luego se
secan. Además de aluminio, cobre y plásticos, el proceso también
produce un valioso “polvo negro”, que contiene las materias primas
importantes para las baterías, como litio, níquel, manganeso y
cobalto, así como grafito. La separación y el procesamiento de las
sustancias individuales mediante procesos hidrometalúrgicos,
utilizando agua y agentes químicos, se lleva a cabo posteriormente
por socios especializados.
“Como consecuencia, los componentes
esenciales de las celdas de batería viejas se pueden utilizar para
producir nuevo material de cátodo”, explica Mark Möller, Jefe de
la Unidad de Negocio de Desarrollo Técnico y E-Mobility. “Gracias
a la investigación, sabemos que las materias primas de las
baterías recicladas son tan eficientes como las nuevas. En el
futuro, tenemos la intención de respaldar nuestra producción de
celdas de batería con el material que recuperamos. Dado que la
demanda de baterías y las correspondientes materias primas
aumentará drásticamente, podemos aprovechar cada gramo de material
reciclado ”.
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