THE 2021 PORSCHE PANAMERA
El nuevo Panamera celebra su estreno mundial con un rendimiento
significativamente mejorado y un estilo actualizado.
Atlanta, Georgia.
Aug/26/2020
Combinando un
rendimiento impresionante con una comodidad superior, el Porsche
Panamera se ha mejorado y rediseñado significativamente para el año
modelo 2021. Mejorar aún más el rendimiento fue una prioridad clave, y
varios motores nuevos lo reflejan.
Con cambios en el cigüeñal, las bielas, la transmisión por cadena de
distribución y los amortiguadores de vibración torsional, así como
nuevos inyectores de combustible y una relación de compresión reducida,
un V8 de 4.0 litros biturbo mejorado que genera
620 caballos de fuerza y 604
lb.-ft. de torque es el corazón del nuevo modelo Panamera Turbo
S, que reemplaza al Panamera Turbo anterior (550 hp y 567 lb.-ft.).
Este nuevo motor
permite a los modelos Panamera Turbo S sedán y Sport Turismo correr de
0 a 60 mph, utilizando Launch Control, en 2,9 segundos (3,0 segundos
para el Panamera Turbo S Executive), 0,5 segundos más rápido que los
modelos Panamera Turbo anteriores. Todos los modelos Panamera Turbo S
alcanzan una velocidad máxima en pista de 196 mph.
El V8 biturbo del deportivo Panamera GTS (473 hp y 457 lb-pie) se
beneficia de un aumento de 20 hp en comparación con el modelo
anterior, y la calibración del acelerador está ajustada para parecerse
a la capacidad de respuesta y la delicadeza de un motor de aspiración
natural. aún más de cerca.
Al mismo tiempo, Porsche está ampliando su oferta híbrida con un nuevo
modelo híbrido enchufable para la gama de modelos Panamera; el
Panamera 4S E-Hybrid. Un motor eléctrico combinado con un motor V6
biturbo de 2.9 litros da como resultado una potencia del sistema de
552 hp y 553 lb.-ft. de torque.
El sedán Panamera 4S E-Hybrid puede alcanzar las 60 mph usando Launch
Control en 3.5 segundos y tiene una velocidad máxima en la pista de
185 mph, lo que ofrece un desempeño similar al anterior Panamera Turbo
de 550 hp.
Para el año modelo 2021, todos los modelos Panamera E-Hybrid ahora
cuentan con una capacidad de batería híbrida un 27 por ciento más
grande (hasta 17,9 kWh desde 14,1 kWh anteriormente), así como modos
de conducción recalibrados para maximizar el rendimiento y la
eficiencia del tren motriz.
Los modelos Panamera estándar ahora cuentan con un motor biturbo de
2.9 litros que genera 325 hp, reemplazando la unidad anterior de 3.0
litros de un solo turbo.
Las sutiles actualizaciones mejoran el estilo de los modelos Panamera
2021
La nueva generación de Panamera se caracteriza por una serie de
actualizaciones de estilo.
Todos los modelos Panamera ahora cuentan con la fascia delantera
SportDesign (anteriormente opcional) como estándar, afinando aún más
el diseño frontal del automóvil. Un paquete SportDesign rediseñado,
con o sin fibra de carbono, estará disponible como actualización. Una
nueva franja de luz continua se extiende por la parte trasera del
automóvil, conectando a la perfección las dos luces traseras, mientras
que la fascia trasera inferior luce nuevas aletas difusoras. Hay
disponibles un nuevo diseño de llantas de 20 pulgadas y dos nuevos
diseños de llantas de 21 pulgadas.
El Panamera GTS se destaca con una fascia SportDesign delantera y
trasera actualizada en Satin Black, junto con las llantas Panamera
Design de 20 pulgadas en Satin Black específicas de GTS y las luces
traseras tintadas Exclusive Design, así como con letras negras y
designaciones de modelos. Estándar en el GTS, el sistema de escape
deportivo se ha diseñado para enfatizar el estruendo emocional del
motor V8 y está disponible en el Panamera Turbo S.
Para subrayar sus impresionantes cifras de rendimiento, las nuevas
variantes del Panamera Turbo S están equipadas con una fascia
delantera específica del modelo que cuenta con tomas de aire más
grandes y la nueva firma de luces delanteras específicas de Turbo S.
Como antes, la mayoría de los sistemas de propulsión se ofrecen en los
estilos de carrocería sedán, Sport Turismo y Executive, este último
brinda una cantidad particularmente grande de espacio en los asientos
traseros debido a su distancia entre ejes de 5.9 pulgadas más larga.
También hay que destacar dos nuevos colores: Cherry Red Metallic y
Truffle Brown Metallic.
Interior con un alto grado de comodidad y conectividad
El interior del nuevo Panamera también se ha actualizado con un
volante deportivo multifunción de nuevo diseño con levas de cambio. El
Panamera Turbo S viene de serie con un nuevo volante GT Sport con
levas de cambio envueltas en cuero y es opcional en otros modelos
Panamera.
Siguiendo la
tradición de GTS, el volante GT Sport, junto con muchas otras áreas
del interior del Panamera GTS, están cubiertos con Race-Tex.
Los modelos Panamera y Panamera 4S E-Hybrid vienen de serie con
asientos confort ajustables eléctricamente en 8 direcciones con
paquete de memoria para el conductor, mientras que los modelos Turbo S
están equipados con asientos confort ajustables eléctricamente en 14
direcciones con memoria.
Apropiado para su
desempeño y su naturaleza enfocada en los entusiastas, el Panamera GTS
viene de serie con asientos deportivos adaptables con ajuste eléctrico
de 18 posiciones. Tanto los asientos confort de 14 movimientos como
los asientos deportivos adaptables de 18 movimientos son opcionales en
otros modelos Panamera.
La consola central cuenta con la conocida pantalla táctil central de
12,3 pulgadas y continúa ofreciendo una amplia conectividad que
incluye navegación en línea, información de tráfico en tiempo real y
un punto de acceso Wifi.
El Panamera Turbo S
también está equipado con un sistema de sonido envolvente BOSE® de 14
bocinas y 710 vatios con subwoofer separado de serie (opcional en
otros modelos Panamera), mientras que un sistema Burmester 3D High-End
Surround de 21 bocinas y 1.455 vatios con un El subwoofer activo de
400 vatios se puede pedir opcionalmente para todas las variantes.
Sistemas de chasis recalibrados, una nueva generación de neumáticos y
frenos potentes.
El último Panamera se ha perfeccionado específicamente para cada
modelo; Desde la nitidez y la compostura del modelo estándar hasta el
rendimiento centrado en el GTS y el Turbo S.
Estándar en todos
los Panamera, el sistema Porsche Active Suspension Management
ajustable presenta una calibración actualizada para sus amortiguadores
adaptativos, lo que da como resultado un aumento adicional en la
calidad de conducción. La dirección también se recalibra para agudizar
la retroalimentación y aumentar aún más la capacidad de respuesta.
A juego con el impresionante rendimiento de su motor, el Panamera
Turbo S está equipado con el sistema de estabilización de balanceo
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), PTV Plus (Porsche
Torque Vectoring), dirección del eje trasero, llantas 911 Turbo Design
de 21 pulgadas y Porsche Frenos de cerámica compuesta (PCCB) de serie,
todos los cuales se pueden pedir opcionalmente en otros modelos de
Panamera.
Los rotores PCCB del
Panamera Turbo S miden 420 mm en la parte delantera y 410 mm en la
parte trasera, y están equipados con pinzas de freno amarillas o
negras según la solicitud del cliente.
Trabajando en armonía con todos estos sistemas actualizados se
encuentra una nueva generación de neumáticos que ofrecen mayor agarre
y menor resistencia a la rodadura en comparación con la generación
anterior. Por primera vez, está disponible un neumático de verano de
rendimiento ultra alto en los modelos Panamera que permite que todos
los sistemas de chasis y suspensión funcionen al más alto nivel de
capacidad.
Amplias funciones de asistencia disponibles
Todos los modelos Panamera 2021 ahora están equipados con Lane Keep
Assist que incluye reconocimiento de señales de tráfico de serie.
Usando una cámara, el sistema detecta las marcas de la línea divisoria
en la carretera y ayuda al conductor a permanecer en el carril al
realizar entradas de dirección correctivas (activas a velocidades
superiores a 40 mph).
El reconocimiento de señales de tráfico también
utiliza una cámara y datos de navegación para detectar señales de
tráfico y las muestra en el grupo de instrumentos. Al igual que el
modelo anterior, el nuevo Panamera puede equiparse opcionalmente con
una serie de sistemas de asistencia, que incluyen una pantalla de
visualización frontal, asistente de visión nocturna, asistente de
cambio de carril, vista envolvente y Porsche InnoDrive con control de
crucero adaptativo.
Precios y disponibilidad
Los modelos Panamera 2021 estarán disponibles para pedidos a partir
del próximo año y se espera que lleguen a los distribuidores de EE. UU.
En el transcurso de la primavera de 2021. Los precios se anunciarán
una vez que comience la disponibilidad del pedido.
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