La marca Jeep® y
las piezas de rendimiento Jeep presentan vehículos conceptuales de
gran capacidad para el Jeep Safari de Pascua 2021.
Jeep® Magneto:
el concepto Jeep Wrangler BEV es una fuerza de escalada sostenible
y sigilosa.
Jeepster Beach: la actualización de un Jeepster Commando de 1968
(C-101) es una obra maestra totalmente tubular que combina una
carrocería vintage con una transmisión moderna.
Jeep Red Bare: sin rodeos, este concepto Gladiator Rubicon
totalmente personalizado combina la legendaria capacidad 4x4 con
el máximo rendimiento con una relación de arrastre de 91: 1,
eficiencia de combustible EcoDiesel y rango de conducción.
Jeep Orange Peelz: rinde homenaje al estilo de vida de larga data,
al aire libre, divertido y libre que convierte al Jeep Wrangler en
un icono mundial.
Tres conceptos de Jeep y Mopar introducidos en 2020 se dirigirán a
Moab por primera vez, incluido el concepto Jeep Gladiator Farout
para llevar a cualquier parte, el potente concepto Jeep Wrangler
Rubicon 392 de alto rendimiento y el concepto Jeep Gladiator Top
Dog destinado a entusiastas de la bicicleta de montaña.
22 de marzo de
2021, Auburn Hills, Michigan: la potencia electrificada y el
rendimiento electrizante de los motores de combustión interna
actuales se combinan con la capacidad todoterreno y la libertad de
conducción divertida para ocupar un lugar central durante el
Easter Jeep Safari de este año. La marca Jeep® y los equipos de
Jeep Performance Parts (JPP) unen fuerzas nuevamente para crear
una línea de vehículos de concepto personalizados para conquistar
los senderos icónicos en Moab, Utah. Entusiastas de todo el mundo
se reunirán del 27 de marzo al 4 de abril en Moab para pasar unas
vacaciones prolongadas. semana de paseos por senderos y
todoterreno técnico en algunos de los terrenos más desafiantes y
pintorescos.
"El Moab Easter
Jeep Safari ha sido durante mucho tiempo nuestro campo de pruebas
para nuestros Jeep 4x4 más nuevos y para mostrar nuevos conceptos
de la marca Jeep, Jeep Performance Parts e ideas que realmente
resuenan con nuestros clientes más apasionados: los entusiastas
del todoterreno que asisten. este evento todos los años ", dijo
Jim Morrison, vicepresidente de Jeep Brand North America." El
Safari de este año destaca lo que hace que los vehículos Jeep sean
inconfundiblemente distintivos e innegablemente capaces, una
variedad de sistemas de propulsión que brindan potencia, desempeño,
torque y, sobre todo, diversión. Los exigentes senderos de Moab
son un digno oponente para nuestros vehículos conceptuales Jeep
Wrangler y Jeep Gladiator. Cada uno de ellos demostrará con
seguridad que la legendaria capacidad 4x4 de Jeep reina suprema en
cualquier terreno ".
This year, seven
distinctive Jeep brand and JPP concept vehicles are equipped with
an array of advanced and potent powertrains – highlighted by the
first battery electric vehicle (BEV) from Jeep, another milepost
on the brand’s “Road Ahead” to becoming the greenest SUV brand.
Additionally, the concepts feature production and prototype JPP
from Mopar, developed with rigorous specifications and legendary
4x4 capability in mind.
“Moab is the perfect place to showcase the latest selection of
authentic, quality-tested Jeep Performance Parts from Mopar,” said
Mark Bosanac, North America Vice President, Mopar Service, Parts &
Customer Care. “Unlike any other aftermarket offering, our
factory-backed Jeep Performance Parts are specifically designed
and engineered to deliver exact fit, form and function for Jeep
vehicles.”
The 2021 Easter Jeep Safari concept vehicles include:
Jeep Magneto
El concepto Jeep Wrangler
Magneto es un BEV totalmente capaz que es sigiloso, silencioso,
rápido y una fuerza inconfundible de escalada en roca. Los
ingenieros y diseñadores de la marca Jeep han creado un vehículo
de cero emisiones con capacidad Jeep 4x4 que brinda nuevos niveles
de eficiencia y responsabilidad ambiental. y rendimiento dentro y
fuera de la carretera.
Basado en un Jeep Wrangler Rubicon 2020 de dos puertas, el Jeep
Magneto utiliza un motor eléctrico de flujo axial hecho a medida
que funciona hasta 6.000 rpm. El motor eléctrico está conectado a
una transmisión manual de seis velocidades, lo que crea un motor
eléctrico manual único. tren motriz con un embrague que funciona
como lo haría con un motor de combustión interna. En escenarios de
cambios rápidos, el motor electrónico activa la regeneración al
activar el embrague para evitar la caída de revoluciones.
Comparable al Pentastar V-6 de 3.6 litros, el motor eléctrico
compacto está ajustado para entregar hasta 273 lb-pie de torque y
285 caballos de fuerza. Las calibraciones intencionales
desarrolladas durante las pruebas ayudan al tren motriz del
Magneto a emular la experiencia de manejo del V -6, igualando no
solo el torque sino también los caballos de fuerza Durante una
conducción moderada, la diferencia de desempeño entre el V-6 y el
exclusivo sistema de propulsión manual-eléctrico del Magneto es
insignificante excepto por un funcionamiento casi silencioso.
Cuando se necesita una mayor aceleración, el motor eléctrico
entrega los 273 lb-pie de torque sin la necesidad de acumular
revoluciones por minuto El concepto Magneto corre de 0 a 60 mph en
6.8 segundos.
El motor eléctrico del Jeep Magneto son cuatro paquetes de
baterías con una potencia combinada de 70 kW / h, que funcionan
con un sistema de 800 voltios. Las baterías de iones de litio se
distribuyen alrededor del Wrangler para equilibrar el peso en las
cuatro ruedas. Un paquete reemplaza el El tanque de combustible en
el medio del barco de Wrangler, otro está montado frente a la
ubicación del tanque de combustible, el tercer paquete se
encuentra encima del motor electrónico debajo del capó y el cuarto
paquete se monta en el espacio que normalmente se usa para un
compartimiento de almacenamiento trasero, también usando el
espacio normalmente ocupado por el silenciador de escape.
Un inversor derivado de los autos de carrera convierte la energía
de CC en CA para el motor de alta tecnología. Las baterías, una
caja de interfaz del vehículo y el módulo de control de la batería
residen en gabinetes a prueba de agua para mantener la capacidad
de atravesar el agua de 30 pulgadas del Wrangler. La batería de
voltios alimenta los sistemas existentes, como la radio y la
iluminación. Una segunda batería de 12 voltios sirve como unidad
de energía auxiliar (APU) para accesorios, como el cabrestante. Un
convertidor de CC a CC carga ambas baterías de 12 voltios,
permitiendo la operación a largo plazo de los accesorios para
impulsar un campamento o una operación de cabrestante
inesperadamente larga. Los soportes únicos aseguran los paquetes
de baterías para una conducción dura y las placas de deslizamiento
personalizadas protegen los paquetes de posibles golpes en el tren
de aterrizaje mientras atraviesan terrenos accidentados.
Un calefactor de alto voltaje de 10 kw mantiene cómodo el
habitáculo al aire libre.
El exterior del Magneto presenta un color blanco brillante con
detalles en azul surf, junto con un capó de alto rendimiento con
pala central y calcomanía personalizada, puerta trasera rediseñada
y una espectacular iluminación delantera de ancho completo.
Asientos de cuero azul real y negro personalizados con zafiro
inserciones y correas de colores, el revestimiento de la caja de
la camioneta Surf Blue y las alfombrillas para aguanieve de Mopar
le dan al diseño interior del Magneto una apariencia electrificada.
El Jeep Magneto viene equipado con un kit de elevación JPP de 2
pulgadas, ruedas metálicas negras Lights Out de 17 pulgadas con
llantas para terrenos de barro de 35 pulgadas, jaula antivuelco
personalizada, rieles Mopar Rock, parachoques de acero con un
cabrestante Warn y una pancarta de acero. para mayor capacidad
todoterreno.
El concepto
Jeepster Beach
El concepto
Jeepster Beach comenzó como un Jeepster Commando (C-101) de 1968 y
se combinó a la perfección con un Jeep Wrangler Rubicon 2020. Los
Jeepster Commandos se hicieron para divertirse bajo el sol, y este
crucero con temática playera continúa esa tradición al encarnar un
espíritu enérgico , actitud despreocupada.
La carrocería fue modificada y el exterior fusiona las molduras
cromadas originales con un esquema actualizado de pintura de dos
tonos de colores brillantes de Hazy IPA y óxido de zinc. Mientras
que el Jeepster Beach mantiene la apariencia exterior de un
Jeepster vintage, tiene un rendimiento máximo tanto en el interior
como en el exterior. todoterreno entregado por el Jeep Wrangler de
hoy en día.
Debajo del capó, utiliza un motor de cuatro cilindros
turboalimentado de 2.0 litros de alta tecnología con una
calibración de concepto personalizada que aumenta la potencia del
motor alrededor de un 25 por ciento por encima de la versión de
producción a 340 caballos de fuerza y 369 lb-pie de torque. El
motor de inyección directa utiliza un turbocompresor de doble
entrada y baja inercia montado directamente en la culata de
cilindros, junto con un circuito de refrigeración dedicado para el
turbocompresor, el aire de admisión y el cuerpo del acelerador
para una capacidad de respuesta, un rendimiento y una eficiencia
de combustible excepcionales. La transmisión acoplada a una caja
de transferencia 4: 1 proporciona potencia a neumáticos de 35
pulgadas.
El interior personalizado de Jeepster Beach cuenta con asientos de
cubo con respaldo bajo tapizados en cuero rojo. El asiento trasero
fue reemplazado por una jaula de seguridad cromada de cuatro
puntos y las alfombras se quitaron para facilitar la limpieza de
la arena.
Easter Jeep Safari no estaría
completo sin rendir homenaje a los vehículos todoterreno Jeep del
pasado. El "Resto-Mod" de este año es un retroceso al Jeepster de
segunda generación.
Originalmente diseñado en torno al creciente interés en el uso de
vehículos 4x4 en el tiempo libre, el Jeepster Commando fue el
primer vehículo compacto de tracción en las cuatro ruedas con
transmisión automática y, a diferencia de los Jeep CJ de su época,
contaba con comodidades modernas, como puertas, Cristales
laterales enrollables, calefactor y techo, como equipamiento de
serie.
Jeep rojo
desnudo
El terreno
accidentado requiere un sistema de propulsión igualmente
resistente. El concepto Jeep Red Bare Gladiator Rubicon se basa en
una larga tradición de camionetas trabajadoras, junto con la
legendaria capacidad Jeep 4x4 para ofrecer el máximo rendimiento,
eficiencia de combustible y autonomía.
El motor del concepto Red Bare es el motor EcoDiesel V-6 de 3.0
litros turboalimentado, con 260 caballos de fuerza y 442 lb-pie
de torsión, con tecnología de arranque y parada de motor (ESS)
estándar. Para manejar cargas de torsión mayores, el EcoDiesel El
V-6 se conecta a una transmisión automática TorqueFlite 8HP75 de
ocho velocidades, calibrada para cambios de RPM bajas y para
maniobrar fácilmente en terrenos rigurosos.
El Red Bare cuenta con ejes Dana 44 delanteros y traseros de
servicio pesado que se han actualizado con relaciones de eje de
4.88 para un rendimiento óptimo.
El Red Bare Gladiator ofrece una impresionante relación de rastreo
de 91: 1 para abordar los senderos más difíciles que tiene Moab.
La inspiración de diseño general detrás del concepto Red Bare se
basa en la pasión y el entusiasmo de los propietarios de SUV Jeep
que pasan incontables horas creando estilos y modificaciones
personalizados para expresar la personalidad única de su confiable
vehículo todoterreno.
Gladiator Red Bare cuenta con un exterior Fire Cracker Red con
gráficos personalizados en Matte Black y detalles en oro, junto
con el capó Mojave y las piezas del carenado, el gráfico
personalizado del capó y el inserto de rejilla de siete ranuras de
la firma Matte Black. -puertas superiores y medias para la máxima
libertad al aire libre.
El interior incorpora asientos de cuero Katzkin Black
personalizados con costuras rojas e inserciones de franela roja
personalizadas. El panel de instrumentos se ha envuelto en el
mismo material de franela roja, lo que le da al interior un
acabado rústico y atrevido. Completan los detalles interiores el
color de la carrocería de la camioneta. -pisos revestidos de camas
con alfombrillas de barro Mopar.
El concepto Gladiator Red Bare también viene equipado con un kit
de elevación JPP de 2 pulgadas, rines en negro mate de 17 pulgadas
con neumáticos para terrenos lodosos BFG de 37 pulgadas, barra
deportiva montada en la caja de carga, rieles para rocas JPP Sand
Slider, cubierta de la caja y portaequipajes. sistema, parachoques
de acero de fábrica con un cabrestante Warn y un protector de
rejilla del parachoques delantero
para mayor protección todoterreno.
Jeep Orange Peelz
Basado en un Wrangler de dos
puertas, el concepto Jeep Orange Peelz rinde homenaje al estilo de
vida de larga data, al aire libre, divertido y libre que hace del
Jeep Wrangler un ícono global.
Los diseñadores
de Mopar han mejorado enormemente el legado al aire libre del
Wrangler al eliminar las ventanas laterales y traseras, instalar
medias puertas prototipo JPP y un techo corredizo de vidrio
Freedom Top de una pieza extraíble personalizado.
El rendimiento todoterreno proviene del probado kit de elevación
JPP de 2 pulgadas con amortiguadores FOX que aumentan la distancia
al suelo. Justo debajo de las bengalas de los guardabarros
conceptuales de acero "high-top" hay rines de aluminio JPP de 17
pulgadas con capacidad de bloqueo de cuentas montados en 37
pulgadas BF Neumáticos para terreno fangoso Goodrich KM3 con tapas
de vástago de válvula Mopar que llevan el logotipo de Jeep.
Para realzar la apariencia se encuentran un gráfico de línea de
cintura personalizado de 360 grados en Satin Black y las
insignias de los guardabarros Jeep Vintage Satin Black, que
resaltan aún más el llamativo color exterior Orange Peelz.
El capó del concepto cuenta con pestillos de capó Mopar negros
personalizados con el logotipo de Jeep Willys y está flanqueado
por luces LED todoterreno JPP de 5 pulgadas montadas en la base de
los pilares A, cada uno de los cuales proporciona 4.800 lúmenes de
potencia para ayudar a iluminar el camino por delante. Para una
protección adicional contra astillas y grietas en el parabrisas
mientras se conduce dentro o fuera de la carretera, el concepto
Jeep Orange Peelz está equipado con un parabrisas Mopar con
respaldo de fábrica fabricado con Corning Gorilla Glass.
Un parachoques de acero JPP Rubicon personalizado incluye un
prototipo de rejilla protectora de acero de 2 pulgadas y el
cabrestante Rubicon Warn exclusivo JPP con capacidad de 8,000
libras. Los rieles para rocas personalizados brindan una
protección superior y durabilidad para una conducción todoterreno
seria.
En la parte trasera del vehículo, el refuerzo de la bisagra de la
puerta giratoria JPP permite una llanta de repuesto más grande. El
refuerzo está pintado con pintura en polvo de color negro y
funciona con la bisagra de producción para una fácil instalación.
Un kit de reubicación JPP CHMSL (luz de freno central de montaje
alto) monta la tercera luz de freno en el centro de la llanta de
refacción Los ganchos de remolque del color de la carrocería en la
parte trasera y delantera completan el exterior.
Las asas JPP facilitan la entrada al concepto Orange Peelz elevado.
En el interior de la cabina, los reposabrazos a cuadros, las
inserciones de los asientos superior e inferior y los paneles de
instrumentos centrales combinan con el exterior del Orange Peelz.
Las costuras anaranjadas completan el volante , botas de cambio y
la manija del freno de mano.
Las cubiertas de
los pedales de acero inoxidable de Mopar agregan una declaración
audaz y cuentan con almohadillas de goma para brindar mucha
tracción positiva a los conductores. Los umbrales de las puertas
están protegidos por protectores de umbral negros que incluyen el
logotipo del vehículo.
Las alfombrillas estándar de Mopar para todo tipo de clima están
moldeadas por inyección y diseñadas con paredes laterales rígidas
profundas y sistemas de depósito avanzados que contienen líquidos,
lo que evita que se filtren al piso. Las alfombrillas delanteras
cuentan con un tapón de drenaje patentado que cubre los orificios
de drenaje del piso, lo que permite drenar sin tapete extracción
para facilitar la limpieza.
Jeep Top Dog
Utilizando JPP exclusivos y
accesorios personalizados, los diseñadores de Mopar transformaron
un Jeep Gladiator 2020 en un divertido concepto de vehículo para
ciclistas de montaña serios.
Pintado en azul K-9, el concepto Jeep Top Dog expande las
capacidades de transporte de carga de la camioneta Jeep más capaz
de la historia al quitar la caja de carga estándar y reemplazarla
con un sistema de almacenamiento de plataforma plana PCOR
personalizado.
En el lado del pasajero del sistema de almacenamiento, los cajones
extraíbles almacenan de forma segura las herramientas y los
suministros que los ciclistas de montaña necesitan cuando están en
los senderos. Los amplios estantes de almacenamiento interiores,
los interruptores de iluminación exterior y las fuentes de
alimentación adicionales están al alcance de la mano.
En el lado del conductor del sistema de almacenamiento, un
refrigerador a batería y una parrilla eléctrica para perros
calientes están listos para repostar a los pasajeros para la
siguiente sección de senderos desafiantes.
Sobre el área de la cabina, dos estructuras de bastidor Rhino
brindan espacio de almacenamiento adicional para herramientas y
equipos. Las luces exteriores de trabajo de concepto dual están
montadas a cada lado y un juego de alfombrillas de tracción para
la recuperación y extracción del vehículo también se adjunta a los
bastidores de almacenamiento. la estructura del portabicicletas,
un portabicicletas doble proporciona una forma segura de
transportar las bicicletas de montaña Trek a los senderos. Justo
encima del cabrestante orientado hacia atrás, un cajón de
almacenamiento desplegable lleva una escalera plegable que se usa
para acceder al portabicicletas doble .
Para una capacidad todoterreno sobresaliente, el concepto Jeep Top
Dog cuenta con un kit de elevación JPP de 2 pulgadas con
amortiguadores FOX que proporciona una mayor distancia al suelo,
aumentada por ruedas de aluminio JPP de 17 pulgadas con capacidad
de bloqueo de cuentas y terreno de barro BF Goodrich KM3 de 37
pulgadas Los guardabarros “high-top” de acero conceptual brindan
espacio adicional en las cuatro esquinas.
El motor del concepto Jeep Top Dog es el probado motor Pentastar
V-6 de 3.6 litros con 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de
torque acoplado a una transmisión automática TorqueFlite de ocho
velocidades.
La defensa de la parte delantera del concepto Jeep Top Dog es un
parachoques JPP Rubicon. El parachoques tiene una rejilla
protectora de acero de 2 pulgadas, inspirada en el concepto Jeep
J6 y el cabrestante Rubicon Warn exclusivo JPP con capacidad de
8,000 libras que incluye 100 pies de cuerda sintética Spydura Un
segundo cabrestante JPP Warn está instalado en la parte trasera
del concepto Jeep Gladiator Top Dog.
El capó del concepto está acentuado con cierres de capó Mopar
negros personalizados que cuentan con el logotipo de Jeep Willys.
Un tubo JPP ayuda a dirigir el aire frío al motor cuando las
condiciones fuera de la carretera amenazan las entradas de aire
normales. Un par de JPP de 5 pulgadas, todo terreno, Las luces LED
instaladas en la base de los pilares A ayudan a iluminar el
sendero.
Los lados de la carrocería están protegidos por rieles de roca JPP,
personalizados con tubos de acero soldados de 2 pulgadas, similar
al diseño de la protección de la parrilla delantera. Las
protecciones de umbral de las puertas negras tienen un logotipo
Gladiator en relieve y ayudan a proteger los umbrales interiores
de raspaduras y rayones.
La cabina del concepto Top Dog presenta una buena dosis de
detalles en K-9 Blue. El interior negro recoge los biseles
interiores K-9 Blue y las elegantes costuras K-9 Blue en los
asientos de cuero Katzkin negro, apoyabrazos, botas de cambio,
dirección rueda, así como la manija del freno de mano. Otros
accesorios notables son las cubiertas de los pedales de acero
inoxidable Mopar con almohadillas de goma negras que agregan un
toque llamativo y mucha tracción a los pedales del acelerador y
del freno. Justo debajo de los pedales están los pedales Mopar
para todo clima tapetes instalados en toda el área de la cabina.
Safari de Pascua en Jeep
Easter Jeep Safari, organizado por el club de tracción en las
cuatro ruedas Red Rock 4-Wheelers de Moab, consiste en recorridos
por senderos, en su mayoría viajes de un día, que salen de Moab,
Utah, durante el evento de nueve días. El Jeep Safari fue iniciado
en 1967 por el Cámara de Comercio de Moab como un paseo de un día.
A lo largo de los años, a medida que la participación creció, el
Safari se expandió hasta que finalmente alcanzó el evento actual
de nueve días. El "Gran Sábado" sigue siendo la culminación del
evento el sábado del fin de semana de Pascua. .
|
|
