La Nueva 2021 Hyundai Santa Fe agrega diseño innovador, tren motriz y tecnologías convenientes para el automovilista.

Nuevo motor turbo-alimentado Smartstream de 2.5 litros con 277 caballos de fuerza.

Impresionantes líneas de diseño con tecnología de iluminación avanzada.

Nueva propulsión híbrida disponible con capacidad de tracción total. AWD

Nuevas funciones avanzadas de seguridad y conveniencia para el conductor.

Nueva y exclusiva edición  "Calligraphy", que es el modelo que probamos esta semana.

 

Los modelos de combustión interna de Santa Fe se producirán en Hyundai Motor Manufacturing Alabama y  mientras que el modelo híbrido de Santa Fe se producirá en Ulsan, Corea.

 

Lo más destacado de Santa Fe 2021

 

Exterior

El nuevo nivel "Calligraphy" de rango superior agrega aún más contenido y diferenciación a la línea.
Nuevo parachoques delantero y trasero, parrilla, faros, luces traseras y unidades de iluminación LED.
Nuevos espejos laterales plegables eléctricos.
Nuevas placas de deslizamiento delanteras y traseras y nuevo diseño de silenciador
Nuevos diseños de ruedas de aleación

 

Mecánico

El nuevo motor Smartstream estándar de cuatro cilindros de inyección directa e inyección multipunto de 2.5 litros  con transmisión automática de ocho velocidades reemplaza al antiguo motor de inyección directa de 2.4 litros.

El nuevo tren motriz Smartstream de 2.5 litros turboalimentado e inyección directa disponible con transmisión de doble embrague húmedo (DCT) de ocho velocidades reemplaza al antiguo motor turboalimentado de 2.0 litros con un aumento del 18 por ciento en la potencia. Esta es la configuración que probamos.
Nueva variante de tren motriz eléctrico híbrido turboalimentado Smartstream de 1.6 litros disponible con transmisión automática de seis velocidades ajustada a HEV y tracción total HTRAC® de serie.

El nuevo selector de modo de transmisión de cambio por cable libera espacio en el tablero de distribución de la consola central.

.
La nueva conexión del cable del remolque de 7 pines reemplaza el diseño anterior de 4 pines en los modelos 2.5T

Nueva función de control de balanceo del remolque.

 

 

La seguridad

Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones.
Nueva detección adicional de ciclistas y giros en cruces.
Nuevo asistente para evitar colisiones en el estacionamiento: función de marcha atrás.
New Highway Drive Assist (nuevas funciones de conveniencia de próxima generación).
Nuevo asistente de seguimiento de carril.
Nuevo Smart Cruise Control basado en navegación con Road Curve Control.

 

Interior

Nuevas superficies de asientos de cuero napa premium acolchado y suave al tacto.
Nuevos acentos premium en los paneles de las puertas y techo interior de gamuza ecológica.
Nuevo diseño de consola central y consola con nuevo diseño de panel de instrumentos inferior.
Nueva configuración de perfil de conductor (sistema de memoria integrado, control de HVAC, radio)
Nuevas selecciones de iluminación ambiental.
El volumen del área de carga trasera aumentó en medio pie cúbico.

 

Y Cómo Conduce?

 

La nueva Hyundai Santa Fe compite en el segmento de las camionetas medianas, unidades que tienen un precio alrededor desde los $28,000 dólares hasta los $45,000.

Sus rivales son: La Ford Explorer, Chevrolet Blazer y Traverse,  Volkswagen Atlas, Kia Sorento, Dodge Durango, Nissan Murano, Toyota Highlander , Honda Pilot y Jeep Cherokee.

 

Probamos la Santa Fe Calligraphy durante una semana y mi impresión es que la Santa Fe viene mejorando notablemente a través del tiempo. Es una camioneta muy linda, muy ágil y veloz ( probamos el motor 2.5 Turbo). El interior está muy bien diseñado otorgando mucha facilidad al conductor el acceso a los instrumentos y botones de control.