Chevrolet presentó en Detroit las nuevas Camionetas Suburban Y Tahoe Del 2021

 

DETROIT: Chevrolet comienzan hoy un nuevo capítulo con la presentación del nuevo Chevrolet Tahoe y Suburban 2021. Cada uno ha sido rediseñado para ser el SUV definitivo, ofreciendo el mayor espacio interior de cualquier SUV, tecnologías y características exclusivas, y la mejor dinámica de conducción en el segmento de tamaño completo.

"No hay vehículos como Tahoe y Suburban, que protagonizaron películas de Hollywood, llevaron a héroes militares y líderes mundiales, y ayudaron a crear innumerables recuerdos familiares", dijo Barry Engle, vicepresidente ejecutivo y presidente de General Motors North America. "Hemos tomado lo que la gente ama de estos SUV pioneros y los hemos mejorado aún más, agregando más espacio para personas y carga, tecnología más avanzada y una experiencia de conducción inigualable".

Mark L. Reuss - Presidente de General Motors

Esto se logró a través de una transformación completa de los SUV de tamaño completo de Chevrolet, combinando los aspectos más fuertes de su nueva arquitectura de camión de tamaño completo con sistemas completamente nuevos adaptados a las necesidades de los conductores y pasajeros de SUV de hoy.

Estos cambios resultan en:

    Espacio interior líder en su clase:
        Sesenta y seis por ciento más de espacio de carga detrás de la tercera fila para Tahoe, y 19 por ciento más de espacio máximo de carga detrás de la primera fila para Suburban, ambos mejores en su clase
        Diez pulgadas adicionales (254 mm) de espacio para las piernas en la tercera fila para Tahoe

    Dinámica de conducción dramáticamente mejorada:
        La suspensión más avanzada del segmento, con una suspensión trasera independiente combinada con el Control de conducción magnética disponible y la Suspensión adaptativa Air Ride de primera clase
        La nueva suspensión adaptable Air Ride ofrece nivelación de carga en las cuatro esquinas del vehículo y hasta 4 pulgadas (102 mm) de ajuste de altura de manejo

    Un interior completamente nuevo específico para SUV que ofrece hasta cinco pantallas en total:
        Pantalla táctil central a color estándar de 10 pulgadas (254 mm) en diagonal, la más grande en su segmento
        Grupo de instrumentos diagonal disponible de 8 pulgadas (203 mm)
        Pantalla frontal de 15 pulgadas (381 mm) disponible, que ningún competidor ofrece
        Pantallas LCD dobles de 12,6 pulgadas (320 mm) en el asiento trasero en diagonal disponibles, parte del sistema multimedia más avanzado del asiento trasero del segmento
    Treinta funciones de seguridad y conveniencia para el conductor, destacadas por el Frenado automático de emergencia estándar1 y nuevas características, que incluyen HD Surround Vision¹ y Alerta de peatón trasero1

    Tecnologías para optimizar el rendimiento y la eficiencia, que incluyen:
        Nuevo motor turbo-diesel Duramax de 3.0L, que ofrece una combinación sin precedentes de refinamiento, rendimiento y eficiencia.
        Motores V-8 actualizados con Dynamic Fuel Management, incluido el V-8 6.2L disponible que ofrece los mejores 420 caballos de fuerza de su clase
        Transmisión automática estándar de 10 velocidades para todos los motores con botón de cambio electrónico

    La mejor vista de nueve cámaras de su clase y nuevas características de remolque diseñadas para ayudar a mejorar la experiencia y la confianza del conductor, incluidos los perfiles del remolque, el control de la presión / temperatura de los neumáticos del remolque y la Alerta de zona ciega lateral1 para el remolque

"Con un número cada vez mayor de SUV en el mercado, sabíamos que los nuevos Tahoe y Suburban se necesitaban más que nunca", dijo Tim Herrick, vicepresidente de programas globales de productos. "Transformamos Tahoe y Suburban para ofrecer tecnologías y características completamente nuevas y ofrecer una mejor experiencia de conducción, al tiempo que nos mantenemos fieles a la versatilidad y la capacidad que se han ganado la confianza de las personas durante generaciones".

El 2021 Tahoe y Suburban saldrán a la venta a mediados de 2020 en América del Norte, uniéndose a los nuevos Silverado y Silverado HD para rediseñar completamente la línea de camionetas y SUV de tamaño completo de Chevrolet en 24 meses.

Los SUV definitivos construidos en un chasis completamente nuevo.
Los cambios para el nuevo Tahoe y Suburban comenzaron con una nueva arquitectura con una suspensión trasera independiente y una distancia entre ejes más larga. La nueva arquitectura apuntó a mejoras centrales para las necesidades de los clientes de SUV de tamaño completo, que incluyen alojamiento de pasajeros, capacidad de carga, dinámica de conducción y proporciones exteriores.

La distancia entre ejes más larga y los nuevos sistemas de chasis crean una mayor suavidad de manejo, particularmente en pavimento irregular y superficies sin pavimentar, con un manejo mejorado. Los pisos de carga de los vehículos son significativamente más bajos, proporcionando una posición de asiento más natural y una notable ganancia de 10 pulgadas (254 mm) de espacio para las piernas en la tercera fila, con grandes aumentos en el espacio de carga.

Tahoe: el líder se expande con un 66 por ciento más de espacio de carga
Ya el SUV de tamaño completo más vendido en Estados Unidos, que representa más del 25 por ciento del segmento, el Tahoe 2021 de quinta generación rediseñado presenta un espacio sustancialmente más utilizable. Con una distancia entre ejes más larga de 4.9 pulgadas (125 mm) y un aumento de 6.7 pulgadas (169 mm) en la longitud total en comparación con el modelo actual, Tahoe ofrece un 40 por ciento más de espacio para las piernas en la tercera fila y un 66 por ciento más de volumen de carga detrás de la tercera fila. La ganancia de espacio se logra de manera eficiente; mientras que el espacio máximo de carga aumenta un 30 por ciento, la longitud total de Tahoe aumentó menos del 4 por ciento.

El 2021 Tahoe ofrece un 25 por ciento más de espacio de carga detrás del asiento de la tercera fila que el Ford Expedition 2020 (20.9 pies cúbicos).

	2020 Tahoe	2021 Tahoe	Change
Wheelbase (inches)	116	120.9	+4.9
Overall Length (inches)	204	210.7	+6.7
Legroom – Second Row (inches)	39.0	42.0	+3
Legroom – Third Row (inches)	24.8	34.9	+10.1
Cargo Room Behind Third Row (cubic feet)	15.3	25.5	+10.2
Max Cargo Room (cubic feet)	94.7	122.9	+28.2

Suburban: la leyenda avanza con aún más espacio interior
Como la placa de identificación de más larga duración en la historia del automóvil con 85 años, Suburban estableció el segmento y sigue siendo un socio confiable para los clientes que necesitan el máximo espacio. Con un aumento de 4.1 pulgadas (105 mm) en la distancia entre ejes y un piso de carga más bajo, el nuevo Suburban tiene la mayor cantidad de espacio para pasajeros y carga que cualquier SUV. El espacio para las piernas aumenta tanto para los pasajeros de la segunda como de la tercera fila, y el volumen máximo de carga se expande un 19 por ciento, mientras que la longitud total de Suburban aumenta menos del 1 por ciento.

Por primera vez, el asiento de la segunda fila de Tahoe y Suburban puede deslizarse, ajustando aproximadamente 10 pulgadas (254 mm) hacia adelante o hacia atrás. Los asientos de la segunda y tercera fila también se pliegan más fácilmente, y el piso de carga ahora es más plano y más bajo que los modelos anteriores, lo que mejora la facilidad de carga y descarga. Las aberturas de la puerta trasera para el Tahoe también son más grandes, gracias al aumento de la distancia entre ejes.

Interior del Suburban
 

Rendimiento sin compromiso
El 2021 Tahoe y Suburban funcionan con motores V-8 que se encuentran entre los más avanzados en la historia de Chevrolet, así como con un nuevo motor turbo-diesel Duramax. Todos se combinan con una nueva transmisión automática de 10 velocidades con control de cambio electrónico.

Un V-8 de 5.3L con una potencia de 355 caballos de fuerza (265 kilovatios) es estándar en los modelos LS, LT, Z71, RST y Premier; y un 6.2L V-8 con una potencia de 420 caballos de fuerza (313 kW) es estándar en High Country. Ambos cuentan con la tecnología de gestión dinámica de combustible por primera vez en la industria, con más de 12 modos de desactivación de cilindros que están diseñados para optimizar la eficiencia del motor en una amplia gama de condiciones de manejo, incluso al remolcar un remolque. Los motores también cuentan con tecnología automática de parada / arranque, inyección directa y sincronización variable de válvulas, que contribuyen al equilibrio entre rendimiento y eficiencia.

El turbo diesel diésel en línea Duramax 3.0L opcional está disponible en todos los modelos, excepto el Z71. Es un diseño de motor de hoja limpia desarrollado para aplicaciones de camionetas y SUV de tamaño completo, donde el torque lo es todo para una potencia segura y bajo demanda y capacidad de remolque. El Duramax tiene una potencia de 277 caballos de fuerza (207 kW) y un fuerte torque de 460 lb-ft (623 Nm). Ningún competidor de SUV de tamaño completo ofrece un motor diesel. Se espera que otorgue a los nuevos SUV algunas de las calificaciones más altas de economía de combustible en el segmento.

Los materiales altamente duraderos conforman los componentes críticos del Duramax de 3.0L, incluyendo camisas de cilindro de hierro dentro del bloque del motor de aluminio, un cigüeñal de acero forjado y bielas, y pistones de silicona / aluminio mezclados para una mayor resistencia al calor y una expansión reducida.

Debido a que el remolque es importante para muchos clientes de SUV de tamaño completo, los nuevos Tahoe y Suburban incluyen nuevas tecnologías de remolque iniciadas por las camionetas Silverado. Un paquete Max Trailering está disponible e incluye un radiador de alta capacidad y un ventilador de enfriamiento, un controlador de freno de remolque integrado, una guía de enganche con la función Hitch View y la aplicación de remolque Chevrolet. Los conductores de Tahoe y Suburban tendrán hasta nueve vistas de cámara, más que cualquier SUV de tamaño completo de la competencia.

Las características disponibles están diseñadas para ayudar a mejorar la experiencia de remolque con un enganche más fácil utilizando las pautas de la cámara trasera, lo que aumenta la confianza al remolcar un remolque. Las características adicionales incluyen una aplicación de remolque con perfiles de remolque, monitoreo de presión y temperatura de los neumáticos del remolque y Alerta de zona ciega lateral1 para remolque.

Tahoe y Suburban tendrán la primera etiqueta de remolque de la industria de Chevy que se encuentra en el borde de la puerta del lado del conductor. Esta etiqueta proporciona a los clientes la información necesaria para calcular las capacidades exactas de su vehículo.

La suspensión más avanzada disponible en el segmento
Para mejorar la experiencia de manejo, los ingenieros del 2021 Tahoe y Suburban desarrollaron un chasis completamente nuevo que integra los tramos de distancia entre ejes más largos y la suspensión trasera multienlace independiente. Además, los modelos completamente nuevos ofrecen tanto el sistema de suspensión adaptativa Air Ride como el control de conducción magnética, que no ofrece ningún competidor, que brindan un control corporal aún mayor.

"Creo que el aspecto más impresionante de los nuevos Tahoe y Suburban es lo bien que se manejan", dijo Herrick. "A pesar de ser grandes, ofrecen un manejo receptivo e inspirador de confianza que cambiará las expectativas para la experiencia de conducir SUV de tamaño completo".

La suspensión trasera independiente multienlace transforma fundamentalmente la dinámica de conducción del Tahoe y Suburban, permitiendo que cada rueda trasera maneje las condiciones de la carretera por separado para mejorar drásticamente la calidad de la conducción, la capacidad de respuesta de la dirección y el control general del conductor, en comparación con el diseño del eje en vivo anterior.

La nueva suspensión trasera independiente multienlace de Tahoe y Suburban, que se compone de tres brazos laterales, un brazo longitudinal grande, muelles helicoidales y una barra estabilizadora robusta, ofrece la sofisticación de conducción y las características de aislamiento típicamente asociadas con vehículos más pequeños, pero adaptadas a los requisitos de capacidad superior. de SUV de tamaño completo.

La suspensión adaptativa Air Ride está disponible en los modelos High Country y Z71 y ofrece nivelación automática de carga y ajuste de altura de conducción. La altura de manejo puede ajustarse hasta 4 pulgadas (101 mm). En la conducción en carretera, el sistema reduce automáticamente la altura de manejo ¾-pulgada (19 mm) para mejorar la aerodinámica y la eficiencia del combustible. Un ajuste seleccionable por el conductor baja la suspensión 2 pulgadas (51 mm) para ayudar a los pasajeros a entrar y salir cuando el vehículo está estacionado. Los conductores también pueden elevar el cuerpo para obtener una distancia al suelo adicional cuando conducen fuera de la carretera 25 mm (1 pulgada) a bajas velocidades en 4WD HI y 25 mm (1 pulgada) adicional a velocidades más bajas en 4WD LO.

Tahoe y Suburban cuentan con una de las tecnologías de chasis más sofisticadas de la industria en Magnetic Ride Control, que es estándar en Premier y High Country, y disponible en Z71. Es uno de los sistemas de amortiguación de reacción más rápida en la industria, que utiliza sensores para "leer" continuamente el camino y alterar la tasa de amortiguación.

 

2021 CHEVROLET TAHOE & SUBURBAN PRELIMINARY SPECIFICATIONS

ENGINES

TRANSMISSION & AXLE