2020 marca el 85º año de producción del vehículo
utilitario deportivo original.
DETROIT - En 1935, el mundo era un lugar muy cambiante que
todavía se tambaleaba por los efectos de la Gran Depresión.
En medio de todo esto, los estadounidenses todavía
encontraron una manera de alcanzar nuevas alturas de
innovación y logros. Las películas se estrenaron en color
por primera vez, los récords de jonrones de béisbol se
hicieron añicos, y el último concreto se vertió en la
Presa Hoover, la más grande del mundo en ese momento. Ese
mismo año, Chevrolet presentó el Suburban en los Estados
Unidos.
Todavía en producción ocho décadas y media desde su debut,
el Suburban se ha ganado el título de la placa de
identificación más antigua de la industria. De hecho,
Suburban es el primer vehículo en alcanzar 85 años de
producción continua.
"Si bien el mundo ha cambiado significativamente, el
Suburban es tan relevante hoy como lo fue en 1935.
Suburban creó el vehículo deportivo utilitario, que ofrece
una combinación sin precedentes de comodidad del pasajero
y capacidad de carga", dijo Paul Edwards, vicepresidente
de marketing de Chevrolet. "Eso le ha valido a Suburban la
confianza de una amplia gama de personas, desde familias
hasta la policía, e incluso un papel protagónico en la
cultura pop".
"El nombre Suburban es tan ampliamente reconocido que en
varias ocasiones a lo largo de la historia fue utilizado
por algunos fabricantes de vehículos", dijo Leslie
Kendall, curadora del Museo Automotriz Petersen. “Pero el
Chevrolet Suburban, el precursor del SUV moderno, ha
resistido la prueba del tiempo. Desde viajes en familia
hasta protección dignataria, televisión y cine y todo lo
demás, en los últimos 85 años, el Suburban se ha
convertido en un elemento de la cultura estadounidense ".
Con los años, el Suburban ha consolidado su lugar en los
corazones de muchos. Como una parte querida de la familia,
guardaespaldas de confianza y miembro de las fuerzas
armadas, socorrista e incluso una estrella de cine, el SUV
original ha construido un legado impresionante e
inigualable digno de una celebración.
El
Suburban original de 1935 podía acomodar ocho, mientras
que los asientos extraíbles proporcionaban un área de
carga grande de 115.1 pies cúbicos (3,259 L) cuando los
asientos de la segunda fila estaban plegados y los
asientos de la tercera fila retirados. Fue impulsado por
un motor de seis cilindros en línea que producía 60
caballos de fuerza.
El 2020 Suburban tiene capacidad para nueve y ofrece hasta
121.7 pies cúbicos (3,446 L) de espacio máximo de carga
cuando los asientos de la segunda y tercera fila están
plegados. El 6.2L V-8 disponible produce 420 caballos de
fuerza, siete veces la potencia del modelo 1935, con una
autopista de 23 mpg estimada por la EPA.
85 años de innovación
La mayoría de los fabricantes ofrecieron vagones basados
en automóviles para uso profesional a principios de la
década de 1930. La mayoría de estos primeros vehículos
presentaban laterales de madera y tapas de lona; y aunque
eran versátiles, sus plataformas basadas en automóviles y
sus cuerpos propensos a daños no eran adecuados para el
uso comercial continuo.
Estaba claro que los clientes necesitaban algo más.
Chevrolet comenzó a probar una carrocería de acero
completamente montada en un chasis comercial a mediados de
la década de 1930. Esta investigación y desarrollo dio
como resultado el lanzamiento del Suburban Carryall en
1935, el primer vagón pesado de este tipo basado en
camiones.
El chasis de camiones de servicio pesado del Suburban
encontró cada vez más el favor de los clientes comerciales.
En los años de crecimiento posteriores a la Segunda Guerra
Mundial, su popularidad aumentó constantemente entre los
clientes privados que apreciaban sus capacidades
intransigentes y su utilidad confiable.
El Suburban alcanzó la fama principal a principios de la
década de 1990 como parte del auge de los SUV. Si bien
muchos clientes eran nuevos en el Suburban, tenía una
legión de propietarios de toda la vida a lo largo de los
años. Desde transportar equipos de las Pequeñas Ligas y
sus equipos hasta remolcar un remolque de caballos en el
rancho o transportar un equipo de trabajo a un lugar de
trabajo, el Suburban se había convertido en un accesorio
de la cultura estadounidense.
Generación 1 - 1935-40
El Suburban Carryall se presenta en un chasis de media
tonelada, con un estilo de carrocería de dos puertas que
se produciría hasta 1967. La potencia provino del duro "Stovebolt"
en línea de Chevrolet que produjo 60 caballos de fuerza
(45 kW). En 1937, se agregaron nuevas señales de diseño
exterior Art Deco y la potencia se incrementó a 79
caballos de fuerza (59 kW).
Generación 2 - 1941-46
La producción de casi todos los vehículos civiles se
detuvo durante la participación de Estados Unidos en la
Segunda Guerra Mundial, aunque muchos camiones Chevy,
incluido el estilo de la carrocería del Suburban, se
produjeron para el servicio militar.
Generación 3 - 1947-55
Representando el primer rediseño significativo de la línea
de camiones de Chevrolet desde antes de la guerra, el
Suburban fue recibido por profesionales que necesitaban un
caballo de batalla completamente nuevo. El par del motor
en línea seis fue de 174 lb-pie (217 Nm) a solo 1,200 rpm,
creando una excelente capacidad de remolque.
Generación 4 - 1955-59
Se presenta un nuevo estilo y tecnología revolucionarios a
mediados del año modelo 1955. Conocido como el diseño de
la "segunda serie", presentaba un parabrisas envolvente y
la eliminación de estribos, el cuerpo ahora al ras de los
guardabarros. La mayor incorporación fue el primer V-8 de
Chevrolet, el legendario Small Block. En 1955, se ofrece
por primera vez la tracción en las cuatro ruedas instalada
de fábrica, con el famoso sistema "Powr-Pak" suministrado
por NAPCO.
Generación 5 - 1960-66
El estilo completamente nuevo saludó a la década de 1960 y
Chevrolet instituyó las designaciones C / K para denotar
modelos con 2WD (C) y 4WD (K). En 1963, un marco de
sección de canal de tipo escalera reemplazó los marcos de
sección de caja de miembros X utilizados en años
anteriores. Con un enfoque en la comodidad de los
pasajeros en 1965, se ofrecen por primera vez aire
acondicionado instalado de fábrica y un calentador de área
trasera.
Generación 6 - 1967-72
Se presenta un rediseño de los camiones de media tonelada
de Chevy, y por primera vez desde su debut, el Suburban
ahora tenía tres puertas, con una sola puerta en el lado
del conductor y puertas delanteras y traseras en el lado
del pasajero. Esta nueva configuración, con un acceso más
fácil al área de carga, fue popular entre las compañías de
ambulancias.
Generación 7 - 1973-91
El Suburban está completamente rediseñado y, por primera
vez, ofrece un estilo de carrocería convencional de cuatro
puertas. La distancia entre ejes se extendió a 129.5
pulgadas con un mayor enfoque en la comodidad interior y
las comodidades que trajeron más clientes de uso personal
a Suburban. A fines de la década de 1980, la inyección de
combustible controlada electrónicamente y una transmisión
de sobremarcha de cuatro velocidades trajeron una mayor
eficiencia.
Generación 8 - 1992-1999
Un Suburban completamente nuevo presentaba un estilo
elegante con vidrio al ras y faros compuestos. Otras
actualizaciones incluyeron frenos antibloqueo en las
cuatro ruedas, Insta-Trac "shift-on-the-fly" en los
modelos con tracción en las cuatro ruedas y un sistema de
suspensión diseñado para proporcionar una conducción más
parecida al automóvil. En 1998, se agregaron OnStar
disponible y el sistema de tracción total AutoTrac a
tiempo completo. En Australia, las versiones con volante a
la derecha del Suburban se ofrecen a través de la marca
Holden de GM.
Generación 9 - 2000-2006
Lanzado en 1999 como modelo 2000, el Suburban de décima
generación trajo un nuevo estilo, nuevos interiores y
nuevos sistemas de propulsión. Los motores incluyeron los
Vortec 5.3L y 6.0L V-8 de la misma familia Gen III Small
Block en el Corvette. Las nuevas características incluidas
por primera vez son frenos de disco en las cuatro ruedas,
un sistema de suspensión de nivelación de carga y control
electrónico de estabilidad StabiliTrak.
Generación 10 - 2007-14
El Suburban presenta un exterior en forma de túnel de
viento y la eliminación de los parachoques delanteros y
traseros cromados tradicionales. Más eficiente, cómodo y
capaz que nunca, el Suburban continuó ofreciendo a los
clientes una capacidad y versatilidad intransigentes. Las
actualizaciones de seguridad y asistencia al conductor
incluyeron control electrónico de balanceo del remolque,
asistencia de arranque en pendiente y alerta de zona ciega
lateral disponible1.
Generación 11 - 2015-presente
Completamente rediseñado para ser más funcional y refinado,
al tiempo que ofrece más funciones y una mayor gama de
tecnologías avanzadas, el Suburban actual también es más
eficiente, gracias a una gama de mejoras que incluyen un
diseño más aerodinámico y un nuevo EcoTec3 5.3 de
inyección directa. L motor. La aerodinámica mejorada
también contribuye a un interior más silencioso. También
se agrega un conjunto de características estándar de
tecnología centrada en el cliente como punto de acceso
Wi-Fi 4G LTE (requiere un plan de datos disponible) 2,
Apple CarPlay3 y Android Auto4.
