CHEVROLET PRESENTA LA
NUEVA 2020 SILVERADO HD2500/3500 Y LA 1500 DIESEL EN OREGON.
por: Gaby
Delfino - June, 2019
 La Silverado HD está más fuerte y más capaz que nunca. La capacidad máxima de remolque
aumentó un enorme 52 por ciento a 35,500 libras. También es el tercer
Silverado totalmente nuevo en solo 18 meses, cada uno diseñado para
diferentes clientes.
"Nos propusimos hacer los mejores camiones "Heavy Duty" del mercado, sin excepción",
dijo Jaclyn McQuaid, ingeniera jefe de Silverado HD. “Incrementamos las
capacidades de remolque en toda la línea, no solo para compradores
duales. Agregamos tecnologías de remolque líderes en su clase, como 15
vistas de cámara disponibles, para hacer que el remolque sea más
conveniente, ya sea tirando un remolque de carga grande o una camper de
quinta rueda, e hicimos una serie de cambios para facilitar las tareas
".
Construido en la planta de Flint , Michigan, el nuevo Silverado HD 2020
es más largo, más ancho y más alto que su predecesor, con una distancia
mayor entre ejes de 5.2 pulgadas en los modelos Crew Cab y está adaptado
para los clientes de HD. El Silverado HD estará disponible en cinco
niveles de equipamiento diferentes (Work Truck, Custom, LT, LTZ y High
Country), disponible en 22 configuraciones de cabina, cama, chasis y
transmisión.
Los clientes pueden elegir entre dos nuevos motores. El motor estándar
es un nuevo 6.6L V-8 a gasolina con inyección directa que genera 401 hp
y 464 lb-ft de torque acoplado a una transmisión automática de seis
velocidades. Eso es un aumento del 11 por ciento en la potencia y un
aumento del 22 por ciento en el torque pico, respectivamente, lo que
resulta en un 18 por ciento más de capacidad de remolque.
Luego está el legendario motor Duramax 6.6L Turbo-Diesel V-8 que genera
445 hp y 910 lb-pie de torsión junto con una transmisión automática
Allison® de 10 velocidades completamente nueva. Además, cada componente
entre la transmisión y las ruedas se ha actualizado para permitir un
aumento disponible del 52 por ciento en la capacidad máxima de remolque;
ahora, hasta 35,500 libras en la cabina regular, tracción en dos ruedas,
DRW, modelos diesel.
Lo más destacado del 2020 Silverado HD:
Nuevo y más potente motor de gasolina 6.6L V-8 con inyección directa
para un mayor rendimiento y una capacidad de remolque más fuerte con un
22 por ciento más de torque y hasta un 18 por ciento más de remolque en
comparación con el anterior motor de gasolina de 6.0L.
La nueva transmisión automática Allison® de 10 velocidades se combina
con el motor Duramax 6.6L V-8 Turbo-Diesel disponible para un aumento
del 52 por ciento en el remolque máximo a 35,500 libras en modelos
equipados adecuadamente.
La caja de transferencia activa de dos velocidades Autotrac en modelos
4x4 controla electrónicamente el modo "4 Auto", lo que permite que la
camioneta cambie sin problemas entre la tracción en las dos ruedas y la
tracción en las cuatro ruedas según las condiciones de la carretera.
Tecnologías avanzadas del sistema de remolque y nueva vista de remolque
transparente: el sistema de remolque en el vehículo cuenta con un total
disponible de 15 vistas de cámara disponibles (requiere una cámara
accesoria instalada), como HD Surround Vision y otras vistas únicas que
incluyen una función de remolque transparente para ayudar a proporcionar
Mayor confianza al remolcar. También cuenta con una mayor integración
con la aplicación móvil myChevrolet.
El diseño exterior esculpido exclusivo en HD presenta la mayor
diferenciación del Silverado 1500
Detalles de alta resistencia diseñados para hacer el trabajo más fácil y
más intuitivo, que incluyen características como una salida del
calentador de bloque de motor de fácil acceso, un tanque de líquido de
escape diesel (DEF) fácil de llenar con apertura dentro de la puerta de
combustible, un quitanieves más integrado paquete de preparación y
nuevos y avanzados espejos de remolque con focos disponibles y más.
La función BedStep y CornerSteps más grandes facilitan la carga o el
alcance de los artículos en la caja de carga, que está diseñada para
guardar un par de botas de tamaño 12 y hasta 500 libras.
La cabina más grande permite interiores más espaciosos con los modelos
Crew Cab que agregan aproximadamente 3 pulgadas de longitud total.
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CHEVROLET SILVERADO
2020, AVANZADO 3.0L DURAMAX TURBO-DIESEL
Disponible en
los modelos LT, RST, LTZ y High Country, el diesel Duramax 3.0L completa
la nueva gama de Silverado de seis opciones de propulsión, cada una
diseñada para satisfacer las necesidades de rendimiento, eficiencia,
tecnología y valor de los clientes.
Tiene una potencia de 277 caballos
de fuerza certificada por SAE y 460 lb-pie de torsión, con un 95% de
torque máximo a solo 1,250 rpm. El torque máximo se mantiene desde 1.500
rpm hasta 3.000 rpm, lo que proporciona una experiencia de conducción
poderosamente suave y satisfactoria.
Su precio es idéntico al 6.2L
V-8 es decir
$2,495 sobre un modelo 5.3L V-8 o $ 3,890 sobre un modelo 2.7L Turbo.
El Duramax 3.0L se combina con la transmisión automática 10L80 de 10
velocidades de GM.
Specs
Construcción totalmente de aluminio y
resistente montaje giratorio
El bloque de cilindros Duramax de 3.0 litros está hecho de una aleación
de aluminio fundido que proporciona la resistencia necesaria para
soportar las altas presiones de combustión que ocurren dentro de un
motor diesel, mientras que también ofrece un ahorro de masa de
aproximadamente el 25 por ciento sobre un bloque de motor de hierro
fundido comparable. Los revestimientos de cilindros de hierro se
utilizan dentro del bloque de aluminio para asegurar la durabilidad del
camión. Es decir las camisetas son de hierro.
Hay siete tapas de cojinetes principales de hierro nodular que ayudan a
asegurar la resistencia del bloque bajo esas altas presiones de
combustión, a la vez que permiten una ubicación precisa del conjunto
giratorio.
Un diseño de bloque de falda profunda, donde la fundición del
bloque se extiende por debajo de la línea central del cigüeñal, también
contribuye a la rigidez y el refinamiento del motor.
Se complementa con
una extensión del cárter inferior de aluminio que mejora la rigidez
unida a las tapas de los cojinetes principales.
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