JULY 30, 2019 - LOTUS
THE NEW
LOTUS EVORA GT FOR 2020 MODEL YEAR
Fastest and most powerful road-going #lotus for USA and
Canada – top speed 188 mph (303 km/h).
0-60 mph in 3.8 seconds and 422 PS
Weight only 3,104 lbs (1,408 kg), 71 lbs (32 kg) lighter
than the Evora 400
Available to order now.
Relentless in its development of world-class sports cars,
#lotus has unveiled the new 2020 #evoragt for North America,
replacing the Evora Sport 410 and Evora 400.
Available in both 2 seat and 2+2 configurations, and with
manual and automatic transmissions, the #evoragt is the
latest in the Evora line and provides more power and torque
from an already celebrated sports car.
Employing selected lightweight carbon fibre components as
standard, the new #evoragt enjoys a sleek silhouette.
However, as with all #lotus sports cars, aerodynamic
downforce is also a requirement and this new GT-class coupe
generates up to 64 kg of downforce (double that of the Evora
400) making it the new benchmark when compared to similarly
priced rivals.
The #evoragt is powered by a specially calibrated and tuned
higher-output version of Lotus’ supercharged, 3.5-litre
6-cylinder engine with integrated water-to-air charge
cooler, producing 422 PS (416 bhp) at 7000 rpm and 317 lb-ft
(430 Nm) of torque from 3500 rpm to give a 0-60 mph time of
just 3.8 seconds. The automatic option has 332 lb-ft (450
Nm) and returns a similar acceleration time.
With all the lightweight options fitted, mass is further
reduced to 3,104 lbs (1,408 kg). This gives a total weight
saving of 71 lbs (32 kg) when compared to the Evora 400.
LOTUS #evoragt IN MORE DETAIL
The additional downforce is created by the efficient
management of airflow under and over the car. A front lip,
mounted beneath the lightweight composite grille mesh
grille, reduces undercar airflow, front wheel arch air
louvres and sculptured carbon fibre ducts behind each rear
wheel vent high pressure air from the wheel arches and a
motorsport-derived rear diffuser all contribute to
increasing downforce front and rear. Curved lower A-panels
smooth airflow along the sides of the car, reducing drag.
Cumulatively this elevates the #evoragt to the top ranks of
Lotus’ most aerodynamically efficient road cars.
As befitting a high-performance sports cars, carbon fibre
plays a considerable role in the car’s construction.
Standard carbon composite components include the rear
bumper, curved A-panels, rear wheel ducts and sill covers.
The optional Carbon Pack includes the front access panel,
roof panel, a one-piece louvered tailgate with integrated
spoiler and diffuser surround all in carbon fibre
contributing to the mass reduction by 49 lbs (22 kg).
This focus on the car’s critical mass delivers its headline
power-to-weight ratio of up to 300 PS / tonne (295 bhp /
tonne) and the top speed to 188 mph (303 km/h).
Reducing un-sprung mass, ultra-lightweight, fully machined,
forged aluminium wheels (19" 8J front and 20" 10.5J rear 10
spoke alloy wheels) are available in either High Power
silver or gloss black as standard. The option of upgrading
to one inch wider (10.5J) rear wheels is available in
diamond cut satin black or red. Stopping power comes
courtesy of AP Racing four-piston calipers front and rear
with lightweight 2-piece cross-drilled and ventilated brake
discs (front 370mm x 32mm, rear 350mm x 32mm).
Making the most of the traction on tap, the #evoragt uses
Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres (245/35 ZR19-93Y at the
front and 295/30 R20-101Y at the rear) with a sports
suspension package of Eibach ultra-light, low-sideload
springs and Bilstein sports dampers – all fitted as
standard.
Further mass reduction for the #evoragt comes from the
optional a titanium exhaust, cutting 10 kg from beyond the
car’s rear axle.
In addition to Lotus’ slick, six-speed manual gearbox with a
Torsen type limited slip differential (LSD), the #evoragt is
also available with an automatic transmission option. Quick
shifting through the gears via lightweight aluminium paddles
mounted to the steering wheel contributes to a 0-60 mph time
of 3.8 seconds.
The new #evoragt features four driver selectable ESP modes –
selected via a dashboard switches. ‘Drive’, ‘Sport’, ‘Race’
and ‘Off’. Sport and Race settings increase throttle
response, respectively increasing traction slip - allowing
the driver a finer degree of control before intervention.
For the interior, the dashboard, door panels, transmission
tunnel and centre console are all trimmed in black Alcantara®,
complemented by contrast twin colour stitching (bespoke
leather is an option). The lightweight magnesium steering
wheel is clad in leather and Alcantara®, the instrument
binnacle cover is carbon fibre, as are the backs of the
Sparco race seats. An integrated 7” touch-screen
infotainment system with AppleCarPlay and Android #auto,
Bluetooth® functionality, satellite navigation and reversing
camera is also standard.
Every new #lotus #evoragt can be personalised through the
increasingly popular #lotus Exclusive programme. Developed
by the #lotus Design team to inspire customers, it combines
traditional British craftsmanship with the best of modern
design, and allows owners to tailor vehicles to their
personal taste. Since its introduction last year, roughly a
third of all new #lotus cars now undergo some form of
customisation.
The new 2020 #lotus #evoragt can be ordered now for the USA
and Canada.
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JULIO 30, 2019 - LOTUS
EL NUEVO
LOTUS EVORA GT PARA EL 2020
El #lotus en carretera más rápido y potente para EE. UU. Y
Canadá: velocidad máxima 188 mph (303 km / h).
0-60 mph en 3.8 segundos y 422 PS
Peso solo 3,104 lb (1,408 kg), 71 lb (32 kg) más ligero que
el Evora 400
Disponible para ordenar ahora.
Implacable en su desarrollo de autos deportivos de clase
mundial, #lotus ha presentado el nuevo #evoragt 2020 para
América del Norte, reemplazando el Evora Sport 410 y el
Evora 400.
Disponible en configuraciones de 2 asientos y 2 + 2, y con
transmisiones manuales y automáticas, el #evoragt es el
último de la línea Evora y proporciona más potencia y torque
de un auto deportivo ya famoso.
Empleando componentes de fibra de carbono ligeros
seleccionados como estándar, el nuevo #evoragt disfruta de
una silueta elegante. Sin embargo, como con todos los autos
deportivos #lotus, la carga aerodinámica también es un
requisito y este nuevo coupé de clase GT genera hasta 64 kg
de carga aerodinámica (el doble que el Evora 400), lo que lo
convierte en el nuevo punto de referencia en comparación con
rivales de precios similares.
El #evoragt funciona con una versión especialmente calibrada
y sintonizada de mayor potencia del motor de 6 cilindros de
3.5 litros sobrealimentado de Lotus con enfriador de carga
de agua a aire integrado, que produce 422 PS (416 CV) a 7000
rpm y 317 lb -ft (430 Nm) de torque desde 3500 rpm para dar
un tiempo de 0-60 mph de solo 3.8 segundos. La opción
automática tiene 332 lb-ft (450 Nm) y devuelve un tiempo de
aceleración similar.
Con todas las opciones ligeras instaladas, la masa se reduce
aún más a 3,104 libras (1,408 kg). Esto proporciona un
ahorro de peso total de 71 lb (32 kg) en comparación con el
Evora 400.
LOTUS #evoragt EN MÁS DETALLES
La carga aerodinámica adicional se crea mediante la gestión
eficiente del flujo de aire debajo y sobre el automóvil. Un
reborde delantero, montado debajo de la rejilla de malla de
rejilla compuesta liviana, reduce el flujo de aire debajo
del carro, las rejillas de ventilación del arco de la rueda
delantera y los conductos de fibra de carbono esculpidos
detrás de cada ventilación de la rueda trasera. carga
aerodinámica delantera y trasera. Los paneles A inferiores
curvados suavizan el flujo de aire a los lados del automóvil,
lo que reduce la resistencia. Acumulativamente, esto eleva
al #evoragt a los primeros puestos de los autos de carretera
más eficientes aerodinámicamente de Lotus.
Como corresponde a los autos deportivos de alto rendimiento,
la fibra de carbono juega un papel considerable en la
construcción del auto. Los componentes compuestos de carbono
estándar incluyen el parachoques trasero, los paneles A
curvos, los conductos de las ruedas traseras y las tapas de
los umbrales. El paquete de carbono opcional incluye el
panel de acceso frontal, el panel del techo, una compuerta
trasera con rejilla de una pieza con alerón integrado y un
difusor rodeando todo en fibra de carbono que contribuye a
la reducción de masa en 22 kg (49 lb).
Este enfoque en la masa crítica del automóvil ofrece su
relación potencia / peso principal de hasta 300 PS /
tonelada (295 CV / tonelada) y la velocidad máxima a 188 mph
(303 km / h).
Las ruedas de aluminio forjado de masa no suspendida,
ultraligeras, totalmente maquinadas y forjadas (llantas de
aleación de 19 "8J delante y 20" 10.5J detrás de 10 radios)
están disponibles en plateado de alta potencia o negro
brillante como estándar. La opción de actualizar a ruedas
traseras de una pulgada más anchas (10.5J) está disponible
en negro satinado o rojo con corte de diamante. La potencia
de frenado es cortesía de las pinzas de cuatro pistones AP
Racing delanteras y traseras con discos de freno ligeros de
2 piezas perforados y ventilados (delanteros 370 mm x 32 mm,
traseros 350 mm x 32 mm).
Aprovechando al máximo la tracción, el #evoragt utiliza
neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (245/35 ZR19-93Y en la
parte delantera y 295/30 R20-101Y en la parte trasera) con
un paquete de suspensión deportiva de Eibach ultraligero ,
muelles de baja carga lateral y amortiguadores deportivos
Bilstein, todos equipados de serie.
La reducción de masa adicional para el #evoragt proviene del
escape de titanio opcional, que corta 10 kg desde más allá
del eje trasero del automóvil.
Además de la elegante caja de cambios manual de seis
velocidades de Lotus con un diferencial de deslizamiento
limitado (LSD) tipo Torsen, el #evoragt también está
disponible con una opción de transmisión automática. El
cambio rápido a través de los engranajes a través de levas
de aluminio livianas montadas en el volante contribuye a un
tiempo de 0 a 60 mph de 3.8 segundos.
El nuevo #evoragt presenta cuatro modos ESP seleccionables
por el conductor, seleccionados a través de los
interruptores de un tablero. "Conducir", "Deporte", "Carrera"
y "Desactivado". Los ajustes de deporte y carrera aumentan
la respuesta del acelerador, respectivamente aumentando el
deslizamiento de tracción, lo que permite al conductor un
mayor grado de control antes de la intervención.
Para el interior, el tablero de instrumentos, los paneles de
las puertas, el túnel de transmisión y la consola central
están decorados en Alcantara® negro, complementados con
costuras de dos colores en contraste (el cuero a medida es
una opción). El ligero volante de magnesio está revestido en
cuero y Alcantara®, la cubierta de la bitácora del
instrumento es de fibra de carbono, al igual que los
respaldos de los asientos de carrera Sparco. Un sistema
integrado de información y entretenimiento con pantalla
táctil de 7 "con AppleCarPlay y Android #auto, funcionalidad
Bluetooth®, navegación por satélite y cámara de marcha atrás
también es estándar.
Cada nuevo #lotus #evoragt se puede personalizar a través
del cada vez más popular programa exclusivo #lotus.
Desarrollado por el equipo de #lotus Design para inspirar a
los clientes, combina la artesanía tradicional británica con
lo mejor del diseño moderno y permite a los propietarios
adaptar los vehículos a su gusto personal. Desde su
presentación el año pasado, aproximadamente un tercio de
todos los nuevos automóviles #lotus ahora se someten a
alguna forma de personalización.
El nuevo #lotus #evoragt 2020 se puede pedir ahora para EE.
UU. Y Canadá.
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