2020 TOYOTA HIGHLANDER - PRESENTACIÓN
MUNDIAL EN EL NEW YORK SHOW

 

Toyota’s Fourth Generation SUV Redesigned from the Ground Up; Offers Best-in-Class MPG for Hybrid
 
  • 17 Percent Fuel Economy Improvement Over Current Gen Hybrid with Estimated 34 MPG Combined
  • Bold, Chiseled New Design
  • New TNGA-K Platform Enhances Driving Refinement
  • Standard Android Auto™, Apple CarPlay®, SiriusXM®, Waze and Amazon Alexa Compatibility
  • Toyota Safety Sense 2.0 Standard (TSS 2.0)
  • Available with 7- or 8-Passenger Seating
  • Choice of V6 or New-Generation Hybrid Powertrain
  • New Available Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive with Driveline Disconnect and Multi Terrain Select
  • Largest in segment 12.3” multimedia display
April 17, 2019
NEW YORK (April 17, 2019) – Toyota is on a major roll with new SUVs, especially the next-generation three-row 2020 Highlander debuting at the New York International Auto Show. Arriving in Toyota dealerships in winter, the Highlander Gas model will arrive in December 2019 and the Highlander Hybrid will make its way to customers in February 2020.
 
Just as the first RAV4 launched the compact crossover SUV segment 22 years ago, the original Highlander redefined the midsize family SUV when it arrived in 2001. At a time when most midsize SUVs were truck-based, the Highlander’s unibody structure with four-wheel independent suspension quickly became the template for a new segment of more comfortable and family-friendly SUVs. After adding a third row, the Highlander not only grew in size, but is also now the best-selling retail model in the segment since 2016.
 
Now, the fourth-generation of this benchmark SUV brings a new level of bold, distinctive design to a foundation built on safety, comfort, quality, durability and reliability set by predecessors. The 2020 Highlander amplifies all qualities while taking on a dramatic new design direction that combines a powerful SUV presence with sophisticated detailing.
 
The 2020 Highlander’s new sophisticated look, covers a new vehicle platform called Toyota New Global Architecture (TNGA-K). This robust new foundation, shared with other Toyota models, enables even greater capability, comfort and safety than before.
 
The fourth-generation Highlander offers the choice between a powerful V6 or new-generation hybrid powertrain, with the gas version offering a manufacturer-estimated 22 MPG combined fuel economy and the Hybrid offering an manufacturer-estimated 34 MPG combined fuel economy.
 
Whether they’re young families or empty nesters exploring a new chapter in life, safety remains the top priority for Highlander customers.  Toyota Safety Sense 2.0 comes standard in all models in the 2020 Highlander. This comprehensive active safety system includes:
 
  • Pre-Collision System with Pedestrian Detection (PCS w/PD)
  • Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC)
  • Lane Departure Alert with Steering Assist (LDA w/SA)
  • Automatic High Beam (AHB)
  • (New) Lane Tracing Assist (LTA)
  • (New) Road Sign Assist (RSA)

Pre-Collision System with Pedestrian Detection offers automatic braking capability under certain circumstances should the driver not react in time in a system-detected emergency situation. Blind Spot Monitor (BSM) with Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Parking Support Braking and Intelligent Clearance Sonar (ICS) are available depending on the model grade.
 
The 2020 Highlander delivers renowned Toyota value in a choice of five grades, starting with a new L grade, then layering amenities and technology in LE, XLE, Limited and the top-of line Platinum. (The Hybrid is offered on all but the L grade.)
 
The 2020 Highlander offers cutting-edge entertainment and connectivity for all ages through its intuitive and versatile multimedia system, including a new 12.3-inch touchscreen display on the Platinum grade and 8-inch on the other models. The available new JBL Premium Sound System delivers a whopping 1,200 watts of power to turn any music source into a mobile concert.
 
The midsize SUV segment has become fiercely competitive, and the 2020 Toyota Highlander is ready to take on all.
 
The Strong, Athletic Type
A sculpted new shape with chiseled lines gives the 2020 Highlander a more powerful stance, yet with a modern, sophisticated attitude. The 2020 Highlander remains a family-friendly SUV, now with capability for bigger family adventures.
 
Setting off the new design, the L, LE and XLE grades feature a black front grille with silver trim, while the Limited and Platinum grades are distinguished by a black grille with chrome trim and chrome-plated lower rear fascia, premium projector headlamps and the Highlander’s first-ever 20-inch alloy wheels. The Platinum stands apart with silver painted front bumper and rear fascia and a unique 20-inch wheel.
 
Accentuating the 2020 Highlander’s bold lines, the exterior color palette carries over three colors from 2019 (Blizzard Pearl ($395 option), Celestial Silver Metallic and Midnight Black Metallic) while adding five new ones: Magnetic Gray Metallic, Moon Dust (a striking blue premium paint), Ruby Flare Pearl (a daring red premium paint), Blueprint and Opulent Amber (a deep, luxurious brown).
 
While Highlander’s new design will turn heads everywhere it goes, it’s also highly functional. Greater aerodynamic efficiency reduces wind noise while enhancing vehicle stability, and even the taillights and side mirror designs lend a hand.
 
The fourth-generation Highlander is 2.36 inches (60mm) longer than before, all in the cargo area to add even greater cargo volume than before. The second row can be slid an extra 1.2-in. further up to increase distance between the second and third rows.
 
The TNGA-K platform, which makes extensive use of high-strength steel, gives the Highlander a stiffer unibody structure than the previous model. Its inherent strength allows tuning for the front strut and rear multi-link suspension that enhances agility and a smaller turning circle while also providing a smoother and quieter ride than before.
 
 The presence of takumi is evident whenever the driver experiences the Highlander’s premium touch and feel in everyday driving. Throughout vehicle development, these highly trained master craftsmen focused on the finest technical details to ensure a higher level of operating smoothness in all driving conditions - especially at everyday speeds.
 
 
Take It All with You
Looking sporty does not come at the expense of practicality in the 2020 Highlander. The L and LE grades come standard with a second-row bench for seating for eight, while the XLE and Limited grades come standard with a Captain’s Chair second row with seating for seven and the option of a second-row bench for seating for eight. Finally, the Platinum grade will come standard with a Captain’s Chair second row with seating for seven. Either way, the large rear doors provide easy access, while versatile seat folding features make it easy to enter the third row. And, passengers in the third row stay comfortable thanks to standard three-zone climate control that ensures ample flow of warmed or cooled air.
 
With all seat rows in use, Highlander offers 16.1 cu. ft. of carrying space behind the third row. Folding the 60/40 split fold-flat third-row seatbacks opens the space to 40.6 cu. ft., and then folding the second row increases that to 73.3 cu. ft. The versatile cargo area makes the most of its additional length with side surfaces and pockets shaped for maximum space usage.

Power, Performance and Panache … with Efficiency
Power and efficiency are a whole lot sexier when wrapped in Highlander’s striking design. The 2020 Highlander offers a choice between two advanced powertrains, a gas V6 or a new version of the Toyota Hybrid System.

The 295-horsepower 3.5-liter V6 is the epitome of smoothness. Its Toyota-innovated D-4S Injection system combines direct fuel injection with port fuel injectors to optimize efficiency, power and emissions in all conditions. Dual Variable Valve Timing with intelligence (Dual VVT-i) likewise ensures ideal response and efficiency at all engine speeds.

That translates into 295 horsepower and 263 lb.-ft. of torque, which further translates into exemplary everyday performance and generous towing capability. The Direct Shift 8-speed automatic transmission maximizes Highlander’s acceleration and highway merging capability while operating seamlessly and transparently.

On V6 models, the available towing package enables a 5,000-pound towing capacity. The package includes a heavy-duty radiator with engine oil cooler and improved fan performance. Trailer Sway Control (TSC) uses the Vehicle Stability Control to help control unwanted trailer movement.
 
Why use fuel when you don’t need to? The Highlander’s standard Stop and Start Engine System allows the engine to shut off when the vehicle comes to a complete stop, and then instantly restarts when the driver’s foot lifts from the brake pedal. This technology reduces fuel consumption and cuts emissions.


Hybrid Aims Even Higher 
Toyota made “hybrid” synonymous with high fuel efficiency more than 20 years ago. Later, Toyota introduced the first hybrid SUV in its class, the 2006 Highlander. Leave it to Toyota to again raise the bar for hybrid SUV functionality by making the 2020 model the most fuel-efficient Highlander Hybrid ever.

The new-generation Toyota Hybrid System in the 2020 Highlander Hybrid combines a high-efficiency 2.5-liter DOHC four-cylinder engine with two electric motors in a system that’s more compact, and more efficient than before. The gas engine employs Variable Valve Timing-intelligent system by Electric motor (VVT-iE) on the intake camshaft, and VVT-i on the exhaust camshaft. A variable cooling system (electric water pump, electric thermostat) and a fully variable oil pump further improve engine efficiency.

The bottom line is an eye opener for the efficiency-minded: 240 total system horsepower and an EPA-estimated 34 combined MPG. The latter is a 17-percent improvement over the previous-generation Highlander Hybrid’s 28 combined MPG. Yet, Highlander Hybrid still delivers the everyday acceleration, power and responsiveness that family buyers expect. In another Highlander first, the hybrid is now available in either 2WD or AWD, further expanding hybrid technology to a new group of buyers.

The transaxle mounts the electric motors (MG1 and MG2) coaxially rather than in-line, and the resulting smaller and lighter package reduces frictional losses. The gas engine and MG2 work in concert to deliver dynamic performance, while both MG1 and MG2 charge the hybrid battery.

To reduce the transaxle’s size and weight, the reduction gear is now a parallel shaft gear, rather than a planetary, and a new multi-function gear integrates the power-split planetary ring gear, parking gear, and counter-drive gear. New computer integration and a smaller, lighter power stack installed directly above the transaxle reduce energy transmission losses.

The battery pack is small enough to be installed under the rear seats, so it does not take up any cargo or passenger space.  

Seamless Everyday Performance
The Highlander Hybrid delivers its exemplary fuel economy and performance without calling attention to its high-tech powertrain operation. Quite the contrary, like all Toyota Hybrid vehicles, it simply goes about its business in a transparent way. For example, the new system optimizes the level of electric motor assistance and gas engine speed without the engine running at high revs. Engine speed is synchronized with vehicle speed, yielding effortless and quiet acceleration.

As on many modern vehicles, the Highlander Hybrid offers selectable NORMAL, ECO and SPORT driving modes that let the driver choose the vehicle’s performance personality. The bonus is the EV mode, which allows electric-only driving at low speeds for short distances.

SPORT mode unlocks boost from the hybrid system for improved acceleration response. ECO mode gets maximum efficiency from the fuel and battery, while NORMAL mode is ideal for everyday driving.

Special, easy-to-use hybrid tech adds an element of control and fun. Using a sequential shifting feature, the driver can “downshift” to increase the regenerative braking in steps, which fosters greater control when driving in hilly areas, for example.

The 2020 Highlander Hybrid can also coach the driver to drive as economically as possible. For example, an accelerator guide function suggests an acceleration level to the driver according to the driving conditions, and a scoring function adds a measure of fun to eco driving.
 
Features for More Efficiency
Highlander Hybrid’s Predictive Efficient Drive (PED) analyzes the driver’s daily driving habits and upcoming road and traffic conditions to more efficiently charge and discharge the hybrid battery accordingly alongside actual driving.

The more the vehicle is driven, the more data is accumulated, contributing to practical fuel efficiency. Many actual roads chosen to represent common usage scenarios, such as in urban congestion or on mountain roads, were driven on and analyzed to create control that feels natural to the driver when operating to enable more efficient driving.
 
All-Wheel Drive Gets Smarter
The 2020 Highlander gets a grip on any road with a choice of front-wheel drive or three different available all-wheel drive systems -- two for the V6 models and a unique AWD system for the Highlander Hybrid. For the Highlander Gas L, LE and XLE models, the optional AWD system can send up to 50 percent of available torque to the rear wheels to counter wheel slip when necessary.
 
Sounding like something from a high-end sports car, Dynamic Torque Vectoring AWD with Drive Mode Select and Driveline Disconnect is available for the Highlander Limited and Platinum for even greater agility and capability. In addition to governing torque distribution between the front and rear wheels, this advanced system uses special couplings to actively manage torque distribution between the left and right rear wheels.
 
Dynamic Torque Vectoring AWD doesn’t need wheel slippage before springing into action. Rather, a sophisticated AWD Integrated Management (AIM) manages Electric Power Steering (EPS), throttle control, transmission shift control and drive torque distribution to continually optimize handling.
 
Using the Multi-Terrain Select control dial on the console, the driver can maximize traction when driving through inclement weather or road conditions. Mud & Sand mode works well for beach driving, while Rock & Dirt mode optimizes AWD traction for trails. The driver can monitor, in real time, torque allocation and slip control on the Multi-Information Display (MID).

In addition, Highlander models include the following features for optimal on-road and off-road performance and safety:
 

  • Hill Start Assist Control (HAC)
  • Trailer Sway Control (TSC)
  • Downhill Assist Control (DAC)

 
All-wheel drive is a great traction partner, but it’s not needed all the time, such as during steady highway cruising. In such situations, Rear Driveline Disconnect automatically disengages drive to the rear wheels and stops the propeller shaft’s rotation. As one might guess, that reduces the energy needed to propel the vehicle and therefore reduces fuel consumption. When AWD is needed, the system instantly re-engages, without the driver even noticing.
 

Hybrid AWD
As with the AWD system in the previous Highlander Hybrid, the 2020 model’s AWD employs a separate rear-mounted electric motor to power the rear wheels when needed. Like the hybrid powertrain itself, the AWD works seamlessly and transparently.
 
The rear electric motor operates independently, with no mechanical connection between the transmission and the rear wheels. Preemptively distributing more driving force to the rear wheels, such as when accelerating, helps suppress front wheel slip during off-the-line starts. The system also enhances cornering agility by helping to reduce understeer. And, when venturing onto a trail, the increased rear-wheel torque helps move the Highlander Hybrid confidently over rough or slippery surfaces.
 
A New Level of Comfort
From the L grade to the top-of-line Platinum, the 2020 Highlander offers its plushest accommodations ever. Designers took inspiration from luxury crafted interiors to create a more premium ambience. Details include softer padded surfaces and a more tailored look with stitching that continues from the door trim to the instrument panel. The dash integrates the multimedia and HVAC controls in an elegant and functional way.
 
The 2020 Highlander cabin offers improved functionality throughout, from a center console that offers available Qi wireless charging to plenty of storage spaces and USB charging ports. On Limited and Platinum grades, new ambient LED lighting sets a relaxing mood. Inset steering wheel controls are a modern luxury touch on all grades.
 
Highlanders have long been renowned for a quiet ride, and with the high-strength TNGA platform, Toyota pushes the bar even higher. Sound-damping and soundproofing materials have been optimized throughout the vehicle, with the takumi approach focusing particularly on minimizing noise in the frequencies that interfere with conversation.
 
The seating color palette enhances the sense of luxury permeating the 2020 Highlander. The L and LE grades offer comfortable woven cloth in Graphite or Black; the XLE offers embossed Softex®artificial leather trim in Harvest Beige, Graphite or Black, while the Limited offers those colors in perforated leather trim. The top-of-line Platinum grade, the most luxurious Highlander ever offered, exclusively features embossed, perforated leather trim in those three colors plus Glazed Caramel, a luxuriously delicious new brown.


Multitalented Multimedia 
However passengers listen to music and connect with their worlds, the 2020 Highlander is ready with the latest multimedia systems.  All grades come standard with Apple Car Play®, Android Auto™, Alexa In-Car compatibility, Waze, SiriusXM®, and Wi-Fi connectivity through AT&T.
 
All Highlander models come equipped with Toyota Safety Connect with a one-year trial subscription.
 
LE and above grades offer Service and Remote Connectivity. A move up to XLE or Limited grade offers available Dynamic Navigation. A move up to Platinum grade offers standard Dynamic Navigation and the 12.3-inch screen.
 
The JBL® Premium Audio System is standard for Limited and Platinum grades and rocks music of all genres with 1,200 watts of power playing through 11 speakers in nine locations. Clari-Fi®technology breathes new life into compressed digital music formats, with the result like a mobile concert. The system will not, however, settle arguments over which music to play.
 
Exceptional Toyota Value, Naturally 
Toyota’s typical outstanding value is clearly evident in the Highlander L grade, where the standard equipment list includes features that one might expect in an upgraded model:
 
L:

  • Toyota Safety Sense 2.0
  • 18-in. alloy wheels
  • 3-zone automatic climate control
  • 4.2-in. Multi-information Display (MID) in instrument panel
  • 8-way power driver’s seat
  • Auto up/down for all power windows
  • Multimedia with 8-inch touchscreen display
  • Front seat reading lights and cargo area light.
  • LED headlamps and taillamps
  • Privacy glass on rear side, quarter and liftgate windows
  • Smart Key entry on front doors and back door

 
LE adds over L:

  • Power liftgate
  • Blind Spot Monitor
  • Additional multimedia capability
  • LED fog lamps
  • Leather-trimmed steering wheel and shift knob

 
XLE adds over LE:

  • 10-way power driver’s seat
  • 2nd-row sun shades
  • 4-way power front passenger seat
  • 7-in. Multi-information display
  • Auto dimming rear-view mirror with garage door opener
  • Auto LED headlamps with Auto High Beam
  • Plated interior door handle
  • Heated front seats
  • LED fog lamps
  • Machined-face alloy wheels
  • Captain’s Chairs second row (standard)
  • Power tilt and slide moon roof
  • Roof rails
  • SofTex®-trimmed seats and door trim

 
Limited adds over XLE:

  • 120V 2nd-row power outlet
  • 20-in. Limited style alloy wheels
  • Ambient interior lighting
  • Cargo area cover
  • Driver’s seat memory
  • Hands-free power liftgate
  • Heated and ventilated front seats
  • “Highlander” puddle lamp
  • Perforated leather trimmed seats in Beige, Gray or Black
  • Metal door scuff plates
  • Projector beam headlamp with chrome bezels and separate, stylized DRLs
  • Wood interior trim
  • JBL® Audio System as standard
  • Embedded navigation system

 
Platinum adds over Limited:

  • 12.3-in. Multimedia head unit
  • 20-in Platinum style wheels
  • Adaptive, self-leveling headlamps
  • Additional leather seating color choice: Glazed Caramel
  • Digital display rear view mirror
  • Embossed, perforated leather trimmed seats
  • Head-up display
  • Heated 2nd-row seats
  • Illuminated door scuff plates
  • Panoramic moonroof
  • Rain-sensing windshield wipers
  • Birds eye camera

 
Safety at Its Core
The new TNGA-K platform forms the foundation for exemplary collision protection in the 2020 Toyota Highlander, while a suite of standard driver-assist technologies is designed to help prevent collisions, or to mitigate their impacts.
 
The 2020 Highlander is equipped with the second-generation of Toyota Safety Sense (TSS 2.0). Blind Spot Monitor (BSM) with Rear Cross Traffic Alert (RCTA) are standard on LE grade and above. Rear Cross Traffic Braking (RCTB) is available with clearance sonar on Limited and above.
 
The standard backup camera features projected path. A Bird’s Eye View Camera with Perimeter Scan, available on Limited and standard on Platinum, provides a live rotating 360-degree view around the vehicle.
 
The 2020 Highlander is equipped with eight airbags, including side-curtain airbags for all three rows. Toyota’s Star Safety System includes Enhanced Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Anti-lock Braking System (ABS), and Smart Stop Technology (SST).
 
Limited Warranty
Toyota’s 36-month/36,000 mile basic new-vehicle warranty applies to all components other than normal wear and maintenance items. Additional 60-month warranties cover the powertrain for 60,000 miles and against perforation from corrosion for 60 months with no mileage limitation. Hybrid-related components that require repairs needed to correct defects in materials or workmanship, including the HV battery, battery control module, hybrid control module and inverter with converter, are covered for 8 years/100,000 miles, whichever comes first from original date of first use when sold as new.
 
The 2020 Highlander also comes standard with ToyotaCare, a complimentary plan covering normal factory-scheduled maintenance, for two years or 25,000 miles, whichever comes first, and 2 years of Roadside Assistance, regardless of mileage.

Android Auto is a trademark of Google LLC.

 
Customer Contacts
For customer inquiries:

Please call the Toyota Customer Experience Center: 800-331-4331

Garantía limitada
La garantía básica para vehículos nuevos de 36 meses / 36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes, excepto el desgaste normal y los elementos de mantenimiento. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin límite de kilometraje. Los componentes relacionados con híbridos que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en materiales o mano de obra, como la batería HV, el módulo de control de la batería, el módulo de control híbrido y el inversor con convertidor, están cubiertos por 8 años / 100,000 millas, lo que ocurra primero desde la fecha original de la primera utilizar cuando se vende como nuevo.

El Highlander 2020 también viene de serie con ToyotaCare, un plan complementario que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, por dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y 2 años de Asistencia en Carretera, sin importar el kilometraje.

 

 

El SUV de cuarta generación de Toyota rediseñado desde cero; Ofrece el mejor MPG de su clase para Hybrid

17 por ciento Mejora de la economía de combustible sobre el híbrido de generación actual con 34 MPG estimados combinados.
Nuevo diseño audaz y cincelado.
Nueva plataforma TNGA-K mejora el refinamiento de conducción.
Compatibilidad con Android Auto ™ estándar, Apple CarPlay®, SiriusXM®, Waze y Amazon Alexa.
Toyota Safety Sense 2.0 Standard (TSS 2.0).
Disponible con asientos para 7 u 8 pasajeros.
Opción de V6 o tren de potencia híbrido de nueva generación.
Nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas con vector dinámico de par con desconexión de línea motriz y selección multirrain.
Pantalla multimedia más grande en segmento de 12.3 ".

17 de abril de 2019
NUEVA YORK (17 de abril de 2019): Toyota está en una gran racha de nuevos SUV, especialmente el Highlander de la próxima generación de tres filas 2020 que debutará en el New York International Auto Show. Al llegar a los concesionarios Toyota en invierno, el modelo Highlander Gas llegará en diciembre de 2019 y el Highlander Hybrid llegará a los clientes en febrero de 2020.

Al igual que el primer RAV4 lanzó el segmento de SUV crossover compacto hace 22 años, el Highlander original redefinió el SUV de la familia de tamaño mediano cuando llegó en 2001. En un momento en que la mayoría de los SUV de tamaño mediano se basaban en camiones, la estructura unibody del Highlander con cuatro ruedas independiente la suspensión se convirtió rápidamente en la plantilla para un nuevo segmento de SUV más cómodos y familiares. Después de agregar una tercera fila, el Highlander no solo creció en tamaño, sino que ahora también es el modelo minorista más vendido en el segmento desde 2016.

Ahora, la cuarta generación de este SUV de referencia aporta un nuevo nivel de diseño audaz y distintivo a una base basada en la seguridad, el confort, la calidad, la durabilidad y la confiabilidad establecidas por los predecesores. El Highlander 2020 amplifica todas las cualidades al tiempo que adopta una nueva dirección de diseño dramática que combina una poderosa presencia de SUV con detalles sofisticados.

La nueva apariencia sofisticada del Highlander 2020, cubre una nueva plataforma de vehículos llamada Toyota New Global Architecture (TNGA-K). Esta nueva base robusta, compartida con otros modelos de Toyota, permite aún más capacidad, comodidad y seguridad que antes.

La Highlander de cuarta generación ofrece la opción entre un potente V6 o un tren de potencia híbrido de nueva generación, con la versión a gas que ofrece una economía de combustible combinada estimada por el fabricante de 22 MPG y la híbrida que ofrece una economía de combustible combinada estimada por el fabricante de 34 MPG.

Ya sean familias jóvenes o nidos vacíos que exploran un nuevo capítulo en la vida, la seguridad sigue siendo la principal prioridad para los clientes de Highlander. Toyota Safety Sense 2.0 viene de serie en todos los modelos de la Highlander 2020. Este completo sistema de seguridad activa incluye:

Sistema de precolisión con detección de peatones (PCS w / PD)
Control de velocidad de radar dinámico de rango completo (DRCC)
Alerta de salida de carril con asistencia de dirección (LDA con SA)
Automático de luz alta (AHB)
(Nuevo) Asistente de trazado de carril (LTA)
(Nuevo) Road Sign Assist (RSA)

El sistema de precolisión con detección de peatones ofrece capacidad de frenado automático en ciertas circunstancias si el conductor no reacciona a tiempo en una situación de emergencia detectada por el sistema. El monitor de punto ciego (BSM) con Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA), Frenado de Soporte de Estacionamiento y Sonar de Separación Inteligente (ICS) están disponibles según el grado del modelo.

El Highlander 2020 ofrece el renombrado valor de Toyota en una selección de cinco grados, comenzando con un nuevo grado L, y luego combinando los servicios y la tecnología en LE, XLE, Limited y el Platinum de primera línea. (El híbrido se ofrece en todos menos en el grado L.)

El Highlander 2020 ofrece entretenimiento y conectividad de vanguardia para todas las edades a través de su sistema multimedia intuitivo y versátil, que incluye una nueva pantalla táctil de 12.3 pulgadas en la categoría Platinum y de 8 pulgadas en los otros modelos. El nuevo sistema de sonido JBL Premium ofrece una increíble potencia de 1,200 vatios para convertir cualquier fuente de música en un concierto móvil.

El segmento de SUV mediano se ha vuelto ferozmente competitivo, y el Toyota Highlander 2020 está listo para enfrentarlo todo.

El Fuerte, Tipo Atlético
Una nueva forma esculpida con líneas cinceladas le da al 2020 Highlander una postura más poderosa, pero con una actitud moderna y sofisticada. El Highlander 2020 sigue siendo un SUV familiar, ahora con capacidad para aventuras familiares más grandes.

Al destacar el nuevo diseño, las calidades L, LE y XLE cuentan con una rejilla delantera negra con adornos plateados, mientras que las calidades Limited y Platinum se distinguen por una rejilla negra con adornos cromados y fascia trasera inferior cromada, faros delanteros con proyector premium y Las primeras llantas de aleación de 20 pulgadas de Highlander. El Platinum se destaca con un parachoques delantero pintado en color plateado, una fascia trasera y un exclusivo volante de 20 pulgadas.

Acentuando las audaces líneas del 2020 Highlander, la paleta de colores del exterior lleva más de tres colores desde 2019 (Blizzard Pearl (opción $ 395), Celestial Silver Metallic y Midnight Black Metallic) al tiempo que agrega cinco nuevos: Magnetic Gray Metallic, Moon Dust (un llamativo azul premium pintura), Ruby Flare Pearl (una pintura roja atrevida premium), Blueprint y Opulent Amber (un marrón profundo y lujoso).

Si bien el nuevo diseño de Highlander llamará la atención en todas partes, también es altamente funcional. Una mayor eficiencia aerodinámica reduce el ruido del viento al tiempo que mejora la estabilidad del vehículo, e incluso las luces traseras y los diseños de espejos laterales dan una mano.

El Highlander de cuarta generación es 2.36 pulgadas (60 mm) más largo que antes, todo en el área de carga para agregar un volumen de carga aún mayor que antes. La segunda fila se puede deslizar un 1.2-in adicional. más arriba para aumentar la distancia entre la segunda y tercera filas.

La plataforma TNGA-K, que hace un uso extensivo de acero de alta resistencia, le da al Highlander una estructura unibody más rígida que el modelo anterior. Su fuerza inherente permite el ajuste del puntal delantero y la suspensión de múltiples enlaces trasera que mejora la agilidad y un círculo de giro más pequeño, al tiempo que proporciona una marcha más suave y silenciosa que antes.

La presencia de takumi es evidente cuando el conductor experimenta el toque y la sensación de primera del Highlander en la conducción diaria. A lo largo del desarrollo de vehículos, estos maestros artesanos altamente capacitados se centraron en los detalles técnicos más finos para garantizar un mayor nivel de suavidad de funcionamiento en todas las condiciones de conducción, especialmente a velocidades diarias.

Llévatelo todo contigo
Mirar deportivo no viene a expensas de la practicidad en el Highlander de 2020. Los grados L y LE vienen estándar con un banco en la segunda fila para ocho personas, mientras que los grados XLE y Limited vienen estándar con la segunda fila de la silla del capitán con asientos para siete y la opción de un banco en la segunda fila para asientos para ocho. Finalmente, el grado Platinum vendrá de serie con una segunda fila de la Silla del Capitán con asientos para siete. De cualquier manera, las grandes puertas traseras brindan un fácil acceso, mientras que las versátiles características de plegado del asiento facilitan el ingreso a la tercera fila. Y, los pasajeros en la tercera fila se mantienen cómodos gracias al control de clima estándar de tres zonas que garantiza un amplio flujo de aire calentado o enfriado.

Con todas las filas de asientos en uso, Highlander ofrece 16.1 pies cúbicos. pies de espacio de carga detrás de la tercera fila. Al plegar los respaldos de la tercera fila plegados en 60/40, se abre el espacio a 40.6 pies cúbicos. ft., y luego doblar la segunda fila aumenta eso a 73.3 cu. ft. El área de carga versátil aprovecha al máximo su longitud adicional con superficies laterales y bolsillos con forma para el máximo uso del espacio.

Potencia, Rendimiento y Panache… con Eficiencia.
La potencia y la eficiencia son mucho más atractivas cuando están envueltas en el llamativo diseño de Highlander. El Highlander 2020 ofrece una opción entre dos motores avanzados, un V6 de gas o una nueva versión del sistema híbrido de Toyota.

El V6 3.5 litros de 295 caballos de fuerza es el epítome de la suavidad. Su innovador sistema de inyección D-4S de Toyota combina la inyección directa de combustible con los inyectores de combustible de puerto para optimizar la eficiencia, la potencia y las emisiones en todas las condiciones. La sincronización de válvula variable doble con inteligencia (VVT-i doble) también garantiza una respuesta y eficiencia ideales a todas las velocidades del motor.

Eso se traduce en 295 caballos de fuerza y ​​263 lb.-ft. de par, lo que se traduce en un rendimiento diario ejemplar y una generosa capacidad de remolque. La transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades maximiza la aceleración de Highlander y la capacidad de fusión en carretera mientras funciona de manera transparente y transparente.

En los modelos V6, el paquete de remolque disponible permite una capacidad de remolque de 5,000 libras. El paquete incluye un radiador de servicio pesado con enfriador de aceite del motor y un rendimiento mejorado del ventilador. El Control de balanceo del remolque (TSC) usa el Control de estabilidad del vehículo para ayudar a controlar el movimiento no deseado del remolque.

¿Por qué usar combustible cuando no lo necesitas? El sistema estándar de parada y arranque del motor del Highlander permite que el motor se apague cuando el vehículo se detiene por completo y luego se reinicia instantáneamente cuando el pie del conductor se levanta del pedal del freno. Esta tecnología reduce el consumo de combustible y reduce las emisiones.

Objetivos híbridos aún más altos
Toyota hizo "híbrido" sinónimo de alta eficiencia de combustible hace más de 20 años. Más tarde, Toyota presentó el primer SUV híbrido de su clase, el Highlander 2006. Deje que Toyota vuelva a elevar el nivel de la funcionalidad de SUV híbrido al hacer del modelo 2020 el Highlander Hybrid más eficiente en cuanto a combustible.

La nueva generación de Toyota Hybrid System en el Highlander Hybrid 2020 combina un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros de alta eficiencia con dos motores eléctricos en un sistema más compacto y más eficiente que antes. El motor de gas emplea un sistema inteligente de sincronización de válvulas variables por motor eléctrico (VVT-iE) en el árbol de levas de admisión, y VVT-i en el árbol de levas de escape. Un sistema de enfriamiento variable (bomba de agua eléctrica, termostato eléctrico) y una bomba de aceite totalmente variable mejoran aún más la eficiencia del motor.

El resultado final es una revelación para los más eficientes: 240 caballos de fuerza total del sistema y un total de 34 MPG combinados según la EPA. Este último es una mejora del 17 por ciento sobre el 28 MPG combinado del Highlander Hybrid de la generación anterior. Sin embargo, Highlander Hybrid aún ofrece la aceleración, la potencia y la capacidad de respuesta diarias que los compradores familiares esperan. En otro Highlander primero, el híbrido ahora está disponible en 2WD o AWD, expandiendo aún más la tecnología híbrida a un nuevo grupo de compradores.

El transeje monta los motores eléctricos (MG1 y MG2) coaxialmente en lugar de en línea, y el paquete resultante más pequeño y ligero reduce las pérdidas por fricción. El motor de gasolina y el MG2 trabajan en conjunto para ofrecer un rendimiento dinámico, mientras que tanto el MG1 como el MG2 cargan la batería híbrida.

Para reducir el tamaño y el peso del transeje, el engranaje de reducción ahora es un engranaje de eje paralelo, en lugar de un planetario, y un nuevo engranaje multifunción integra el engranaje de anillo planetario de división de potencia, el engranaje de estacionamiento y el engranaje de contraimpulsión. La nueva integración de la computadora y una pila de energía más pequeña y liviana instalada directamente sobre el transeje reducen las pérdidas de transmisión de energía.

El paquete de baterías es lo suficientemente pequeño como para instalarlo debajo de los asientos traseros, por lo que no ocupa espacio de carga ni de pasajeros.

Rendimiento diario sin problemas
El Highlander Hybrid ofrece su ahorro de combustible y rendimiento ejemplares sin llamar la atención sobre su operación de tren de potencia de alta tecnología. Por el contrario, como todos los vehículos Toyota Hybrid, simplemente se ocupa de su negocio de manera transparente. Por ejemplo, el nuevo sistema optimiza el nivel de asistencia del motor eléctrico y la velocidad del motor de gasolina sin que el motor funcione a altas revoluciones. La velocidad del motor se sincroniza con la velocidad del vehículo, lo que proporciona una aceleración silenciosa y sin esfuerzo.

Al igual que en muchos vehículos modernos, el Highlander Hybrid ofrece modos de conducción NORMAL, ECO y SPORT seleccionables que permiten al conductor elegir la personalidad de rendimiento del vehículo. El bono es el modo EV, que permite la conducción solo eléctrica a velocidades bajas para distancias cortas.

El modo SPORT desbloquea el impulso del sistema híbrido para mejorar la respuesta de aceleración. El modo ECO obtiene la máxima eficiencia del combustible y la batería, mientras que el modo NORMAL es ideal para la conducción diaria.

La tecnología híbrida especial y fácil de usar agrega un elemento de control y diversión. Usando una función de cambio secuencial, el conductor puede "reducir a la baja" para aumentar el frenado regenerativo en pasos, lo que fomenta un mayor control cuando se conduce en áreas montañosas, por ejemplo.

El Highlander Hybrid 2020 también puede ayudar al conductor a conducir lo más económicamente posible. Por ejemplo, una función de guía de acelerador sugiere un nivel de aceleración para el conductor de acuerdo con las condiciones de manejo, y una función de puntuación agrega una medida de diversión al manejo ecológico.

Características para mayor eficiencia
La unidad eficiente y predictiva (PED, por sus siglas en inglés) de Highlander Hybrid analiza los hábitos de conducción diarios del conductor y las próximas condiciones de la carretera y del tráfico para cargar y descargar la batería híbrida de manera más eficiente en consecuencia a la conducción real.

Cuanto más se maneja el vehículo, más datos se acumulan, lo que contribuye a la eficiencia de combustible práctica. Muchos caminos reales elegidos para representar escenarios de uso común, como en congestión urbana o en caminos de montaña, fueron conducidos y analizados para crear un control que se siente natural para el conductor cuando opera para permitir una conducción más eficiente.

La tracción en las cuatro ruedas se vuelve más inteligente
El Highlander 2020 se apodera de cualquier camino con la opción de tracción delantera o tres sistemas de tracción total disponibles: dos para los modelos V6 y un sistema AWD exclusivo para el Highlander Hybrid. Para los modelos Highlander Gas L, LE y XLE, el sistema AWD opcional puede enviar hasta el 50 por ciento del torque disponible a las ruedas traseras para contrarrestar el deslizamiento de las ruedas cuando sea necesario.

Con un sonido similar al de un deportivo de gama alta, Dynamic Torque Vectoring AWD con Drive Mode Select y Driveline Disconnect están disponibles para Highlander Limited y Platinum para una mayor agilidad y capacidad. Además de controlar la distribución del par entre las ruedas delanteras y traseras, este avanzado sistema utiliza acoplamientos especiales para gestionar activamente la distribución del par entre las ruedas traseras izquierda y derecha.

El vector dinámico de par de torsión AWD no necesita deslizamiento de la rueda antes de ponerse en acción. Más bien, una sofisticada Gestión Integrada AWD (AIM) administra la Dirección asistida eléctrica (EPS), el control del acelerador, el control de cambios de la transmisión y la distribución del par del variador para optimizar continuamente el manejo.

Usando el dial de control Multi-Terrain Select en la consola, el conductor puede maximizar la tracción al conducir en condiciones climáticas adversas o en la carretera. El modo Mud & Sand funciona bien para conducir en la playa, mientras que el modo Rock & Dirt optimiza la tracción AWD para los senderos. El conductor puede monitorear, en tiempo real, la asignación de par y el control de deslizamiento en la pantalla de información múltiple (MID).

Además, los modelos Highlander incluyen las siguientes características para un rendimiento y seguridad óptimos en carretera y fuera de carretera:

Control de asistencia de arranque en pendientes (HAC)
Control de balanceo del remolque (TSC)
Control de Asistencia en Descenso (DAC)

La tracción en todas las ruedas es un excelente compañero de tracción, pero no se necesita todo el tiempo, como en el caso de un crucero constante en carretera. En tales situaciones, la Desconexión de la Línea de Transmisión Trasera desactiva automáticamente la conducción hacia las ruedas traseras y detiene la rotación del eje de la hélice. Como se puede imaginar, eso reduce la energía necesaria para impulsar el vehículo y, por lo tanto, reduce el consumo de combustible. Cuando se necesita AWD, el sistema se vuelve a activar instantáneamente, sin que el conductor se dé cuenta.

AWD híbrido
Al igual que con el sistema AWD en el Highlander Hybrid anterior, el AWD del modelo 2020 emplea un motor eléctrico montado en la parte trasera para alimentar las ruedas traseras cuando sea necesario. Al igual que el sistema de propulsión híbrido, el AWD funciona de manera transparente y transparente.

El motor eléctrico trasero funciona de manera independiente, sin conexión mecánica entre la transmisión y las ruedas traseras. La distribución preventiva de una mayor fuerza motriz a las ruedas traseras, como cuando se acelera, ayuda a suprimir el deslizamiento de las ruedas delanteras durante los arranques fuera de línea. El sistema también mejora la agilidad en las curvas al ayudar a reducir el subviraje. Y, al aventurarse en un sendero, el mayor torque en las ruedas traseras ayuda a mover el Highlander Hybrid con confianza sobre superficies ásperas o resbaladizas.

Un nuevo nivel de confort
Desde el grado L hasta el Platinum de primera línea, el Highlander 2020 ofrece sus alojamientos más lujosos. Los diseñadores se inspiraron en los interiores de lujo para crear un ambiente más premium. Los detalles incluyen superficies acolchadas más suaves y un aspecto más personalizado con costuras que continúan desde el borde de la puerta hasta el panel de instrumentos. El tablero integra los controles multimedia y HVAC de una manera elegante y funcional.

La cabina del Highlander 2020 ofrece una funcionalidad mejorada en todo, desde una consola central que ofrece carga inalámbrica Qi disponible hasta muchos espacios de almacenamiento y puertos de carga USB. En los grados Limited y Platinum, la nueva iluminación LED ambiental crea un ambiente relajante. Los controles integrados en el volante son un toque de lujo moderno en todos los grados.

Los montañeses siempre han sido famosos por un viaje tranquilo, y con la plataforma TNGA de alta resistencia, Toyota empuja el listón aún más alto. Los materiales de aislamiento acústico e insonorización se han optimizado en todo el vehículo, y el enfoque takumi se centra especialmente en minimizar el ruido en las frecuencias que interfieren con la conversación.

La paleta de colores de los asientos realza la sensación de lujo que impregna el Allanato 2020 Los grados L y LE ofrecen un tejido cómodo en grafito o negro; La XLE ofrece tapicería de cuero artificial Softex® en relieve en Harvest Beige, Graphite o Black, mientras que la Limited ofrece esos colores en tapicería de cuero perforado. El grado de platino de primera línea, el Highlander más lujoso jamás ofrecido, cuenta exclusivamente con detalles de cuero perforado en relieve en esos tres colores más Caramelo Esmaltado, un nuevo marrón lujosamente delicioso.

Multimedia Multiuso
Sin embargo, los pasajeros escuchan música y se conectan con sus mundos, el Highlander 2020 está listo con los últimos sistemas multimedia. Todos los grados son estándar con Apple Car Play®, Android Auto ™, compatibilidad con Alexa In-Car, Waze, SiriusXM® y conectividad Wi-Fi a través de AT&T.

Todos los modelos Highlander vienen equipados con Toyota Safety Connect con una suscripción de prueba de un año.

LE y grados superiores ofrecen servicio y conectividad remota. Un ascenso a XLE o grado limitado ofrece una navegación dinámica disponible. Un ascenso a la categoría Platinum ofrece una navegación dinámica estándar y la pantalla de 12.3 pulgadas.

El sistema de audio premium JBL® es estándar para los grados Limited y Platinum y para la música rock de todos los géneros con 1,200 vatios de potencia que se reproducen a través de 11 altavoces en nueve ubicaciones. La tecnología Clari-Fi® da nueva vida a los formatos de música digital comprimidos, con el resultado como un concierto móvil. Sin embargo, el sistema no resolverá los argumentos sobre qué música reproducir.

Valor excepcional de Toyota, naturalmente
El valor sobresaliente típico de Toyota es claramente evidente en el grado Highlander L, donde la lista de equipos estándar incluye características que uno podría esperar en un modelo actualizado:

L:

  • Toyota Safety Sense 2.0
  • 18-in. alloy wheels
  • 3-zone automatic climate control
  • 4.2-in. Multi-information Display (MID) in instrument panel
  • 8-way power driver’s seat
  • Auto up/down for all power windows
  • Multimedia with 8-inch touchscreen display
  • Front seat reading lights and cargo area light.
  • LED headlamps and taillamps
  • Privacy glass on rear side, quarter and liftgate windows
  • Smart Key entry on front doors and back door

 
LE adds over L:

  • Power liftgate
  • Blind Spot Monitor
  • Additional multimedia capability
  • LED fog lamps
  • Leather-trimmed steering wheel and shift knob

 
XLE adds over LE:

  • 10-way power driver’s seat
  • 2nd-row sun shades
  • 4-way power front passenger seat
  • 7-in. Multi-information display
  • Auto dimming rear-view mirror with garage door opener
  • Auto LED headlamps with Auto High Beam
  • Plated interior door handle
  • Heated front seats
  • LED fog lamps
  • Machined-face alloy wheels
  • Captain’s Chairs second row (standard)
  • Power tilt and slide moon roof
  • Roof rails
  • SofTex®-trimmed seats and door trim

 
Limited adds over XLE:

  • 120V 2nd-row power outlet
  • 20-in. Limited style alloy wheels
  • Ambient interior lighting
  • Cargo area cover
  • Driver’s seat memory
  • Hands-free power liftgate
  • Heated and ventilated front seats
  • “Highlander” puddle lamp
  • Perforated leather trimmed seats in Beige, Gray or Black
  • Metal door scuff plates
  • Projector beam headlamp with chrome bezels and separate, stylized DRLs
  • Wood interior trim
  • JBL® Audio System as standard
  • Embedded navigation system

 
Platinum adds over Limited:

  • 12.3-in. Multimedia head unit
  • 20-in Platinum style wheels
  • Adaptive, self-leveling headlamps
  • Additional leather seating color choice: Glazed Caramel
  • Digital display rear view mirror
  • Embossed, perforated leather trimmed seats
  • Head-up display
  • Heated 2nd-row seats
  • Illuminated door scuff plates
  • Panoramic moonroof
  • Rain-sensing windshield wipers
  • Birds eye camera