Toyota’s Fourth Generation SUV Redesigned from the Ground Up;
Offers Best-in-Class MPG for Hybrid
- 17 Percent Fuel Economy
Improvement Over Current Gen Hybrid with Estimated 34 MPG
Combined
- Bold, Chiseled New Design
- New TNGA-K Platform
Enhances Driving Refinement
- Standard Android Auto™,
Apple CarPlay®,
SiriusXM®,
Waze and Amazon Alexa Compatibility
- Toyota Safety Sense 2.0
Standard (TSS 2.0)
- Available with 7- or
8-Passenger Seating
- Choice of V6 or
New-Generation Hybrid Powertrain
- New Available Dynamic
Torque Vectoring All-Wheel Drive with Driveline Disconnect and
Multi Terrain Select
- Largest in segment 12.3”
multimedia display
April 17, 2019
NEW
YORK (April 17, 2019) – Toyota is on a major roll with
new SUVs, especially the next-generation three-row 2020
Highlander debuting at the New York International Auto Show.
Arriving in Toyota dealerships in winter, the Highlander Gas
model will arrive in December 2019 and the Highlander Hybrid
will make its way to customers in February 2020.
Just as the first RAV4 launched the compact crossover SUV
segment 22 years ago, the original Highlander redefined the
midsize family SUV when it arrived in 2001. At a time when most
midsize SUVs were truck-based, the Highlander’s unibody
structure with four-wheel independent suspension quickly became
the template for a new segment of more comfortable and
family-friendly SUVs. After adding a third row, the Highlander
not only grew in size, but is also now the best-selling retail
model in the segment since 2016.
Now, the fourth-generation of this benchmark SUV brings a new
level of bold, distinctive design to a foundation built on
safety, comfort, quality, durability and reliability set by
predecessors. The 2020 Highlander amplifies all qualities while
taking on a dramatic new design direction that combines a
powerful SUV presence with sophisticated detailing.
The 2020 Highlander’s new sophisticated look, covers a new
vehicle platform called Toyota New Global Architecture (TNGA-K).
This robust new foundation, shared with other Toyota models,
enables even greater capability, comfort and safety than before.
The fourth-generation Highlander offers the choice between a
powerful V6 or new-generation hybrid powertrain, with the gas
version offering a manufacturer-estimated 22 MPG combined fuel
economy and the Hybrid offering an manufacturer-estimated 34 MPG
combined fuel economy.
Whether they’re young families or empty nesters exploring a new
chapter in life, safety remains the top priority for Highlander
customers. Toyota Safety Sense 2.0 comes standard in all models
in the 2020 Highlander. This comprehensive active safety system
includes:
- Pre-Collision System with
Pedestrian Detection (PCS w/PD)
- Full-Speed Range Dynamic
Radar Cruise Control (DRCC)
- Lane Departure Alert with
Steering Assist (LDA w/SA)
- Automatic High Beam (AHB)
- (New) Lane Tracing Assist
(LTA)
- (New) Road Sign Assist (RSA)
Pre-Collision System with Pedestrian Detection offers
automatic braking capability under certain circumstances should
the driver not react in time in a system-detected emergency
situation. Blind Spot Monitor (BSM) with Rear Cross Traffic
Alert (RCTA), Parking Support Braking and Intelligent Clearance
Sonar (ICS) are available depending on the model grade.
The 2020 Highlander delivers renowned Toyota value in a choice
of five grades, starting with a new L grade, then layering
amenities and technology in LE, XLE, Limited and the top-of line
Platinum. (The Hybrid is offered on all but the L grade.)
The 2020 Highlander offers cutting-edge entertainment and
connectivity for all ages through its intuitive and versatile
multimedia system, including a new 12.3-inch touchscreen display
on the Platinum grade and 8-inch on the other models. The
available new JBL Premium Sound System delivers a whopping 1,200
watts of power to turn any music source into a mobile concert.
The midsize SUV segment has become fiercely competitive, and the
2020 Toyota Highlander is ready to take on all.
The Strong, Athletic Type
A sculpted new shape with chiseled lines gives the 2020
Highlander a more powerful stance, yet with a modern,
sophisticated attitude. The 2020 Highlander remains a
family-friendly SUV, now with capability for bigger family
adventures.
Setting off the new design, the L, LE and XLE grades feature a
black front grille with silver trim, while the Limited and
Platinum grades are distinguished by a black grille with chrome
trim and chrome-plated lower rear fascia, premium projector
headlamps and the Highlander’s first-ever 20-inch alloy wheels.
The Platinum stands apart with silver painted front bumper and
rear fascia and a unique 20-inch wheel.
Accentuating the 2020 Highlander’s bold lines, the exterior
color palette carries over three colors from 2019 (Blizzard
Pearl ($395 option), Celestial Silver Metallic and Midnight
Black Metallic) while adding five new ones: Magnetic Gray
Metallic, Moon Dust (a striking blue premium paint), Ruby Flare
Pearl (a daring red premium paint), Blueprint and Opulent Amber
(a deep, luxurious brown).
While Highlander’s new design will turn heads everywhere it
goes, it’s also highly functional. Greater aerodynamic
efficiency reduces wind noise while enhancing vehicle stability,
and even the taillights and side mirror designs lend a hand.
The fourth-generation Highlander is 2.36 inches (60mm) longer
than before, all in the cargo area to add even greater cargo
volume than before. The second row can be slid an extra 1.2-in.
further up to increase distance between the second and third
rows.
The TNGA-K platform, which makes extensive use of high-strength
steel, gives the Highlander a stiffer unibody structure than the
previous model. Its inherent strength allows tuning for the
front strut and rear multi-link suspension that enhances agility
and a smaller turning circle while also providing a smoother and
quieter ride than before.
The presence of takumi is
evident whenever the driver experiences the Highlander’s premium
touch and feel in everyday driving. Throughout vehicle
development, these highly trained master craftsmen focused on
the finest technical details to ensure a higher level of
operating smoothness in all driving conditions - especially at
everyday speeds.
Take It All with You
Looking sporty does not come at the expense of practicality in
the 2020 Highlander. The L and LE grades come standard with a
second-row bench for seating for eight, while the XLE and
Limited grades come standard with a Captain’s Chair second row
with seating for seven and the option of a second-row bench for
seating for eight. Finally, the Platinum grade will come
standard with a Captain’s Chair second row with seating for
seven. Either way, the large rear doors provide easy access,
while versatile seat folding features make it easy to enter the
third row. And, passengers in the third row stay comfortable
thanks to standard three-zone climate control that ensures ample
flow of warmed or cooled air.
With all seat rows in use, Highlander offers 16.1 cu. ft. of
carrying space behind the third row. Folding the 60/40 split
fold-flat third-row seatbacks opens the space to 40.6 cu. ft.,
and then folding the second row increases that to 73.3 cu. ft.
The versatile cargo area makes the most of its additional length
with side surfaces and pockets shaped for maximum space usage.
Power, Performance and Panache … with Efficiency
Power and efficiency are a whole lot sexier when wrapped in
Highlander’s striking design. The 2020 Highlander offers a
choice between two advanced powertrains, a gas V6 or a new
version of the Toyota Hybrid System.
The 295-horsepower 3.5-liter V6 is the epitome of smoothness.
Its Toyota-innovated D-4S Injection system combines direct fuel
injection with port fuel injectors to optimize efficiency, power
and emissions in all conditions. Dual Variable Valve Timing with
intelligence (Dual VVT-i) likewise ensures ideal response and
efficiency at all engine speeds.
That translates into 295 horsepower and 263 lb.-ft. of torque,
which further translates into exemplary everyday performance and
generous towing capability. The Direct Shift 8-speed automatic
transmission maximizes Highlander’s acceleration and highway
merging capability while operating seamlessly and transparently.
On V6 models, the available towing package enables a 5,000-pound
towing capacity. The package includes a heavy-duty radiator with
engine oil cooler and improved fan performance. Trailer Sway
Control (TSC) uses the Vehicle Stability Control to help control
unwanted trailer movement.
Why use fuel when you don’t need to? The Highlander’s standard
Stop and Start Engine System allows the engine to shut off when
the vehicle comes to a complete stop, and then instantly
restarts when the driver’s foot lifts from the brake pedal. This
technology reduces fuel consumption and cuts emissions.
Hybrid Aims Even Higher
Toyota made “hybrid” synonymous with high fuel efficiency more
than 20 years ago. Later, Toyota introduced the first hybrid SUV
in its class, the 2006 Highlander. Leave it to Toyota to again
raise the bar for hybrid SUV functionality by making the 2020
model the most fuel-efficient Highlander Hybrid ever.
The new-generation Toyota Hybrid System in the 2020 Highlander
Hybrid combines a high-efficiency 2.5-liter DOHC four-cylinder
engine with two electric motors in a system that’s more compact,
and more efficient than before. The gas engine employs Variable
Valve Timing-intelligent system by Electric motor (VVT-iE) on
the intake camshaft, and VVT-i on the exhaust camshaft. A
variable cooling system (electric water pump, electric
thermostat) and a fully variable oil pump further improve engine
efficiency.
The bottom line is an eye opener for the efficiency-minded: 240
total system horsepower and an EPA-estimated 34 combined MPG.
The latter is a 17-percent improvement over the
previous-generation Highlander Hybrid’s 28 combined MPG. Yet,
Highlander Hybrid still delivers the everyday acceleration,
power and responsiveness that family buyers expect. In another
Highlander first, the hybrid is now available in either 2WD or
AWD, further expanding hybrid technology to a new group of
buyers.
The transaxle mounts the electric motors (MG1 and MG2) coaxially
rather than in-line, and the resulting smaller and lighter
package reduces frictional losses. The gas engine and MG2 work
in concert to deliver dynamic performance, while both MG1 and
MG2 charge the hybrid battery.
To reduce the transaxle’s size and weight, the reduction gear is
now a parallel shaft gear, rather than a planetary, and a new
multi-function gear integrates the power-split planetary ring
gear, parking gear, and counter-drive gear. New computer
integration and a smaller, lighter power stack installed
directly above the transaxle reduce energy transmission losses.
The battery pack is small enough to be installed under the rear
seats, so it does not take up any cargo or passenger space.
Seamless Everyday Performance
The Highlander Hybrid delivers its exemplary fuel economy and
performance without calling attention to its high-tech
powertrain operation. Quite the contrary, like all Toyota Hybrid
vehicles, it simply goes about its business in a transparent
way. For example, the new system optimizes the level of electric
motor assistance and gas engine speed without the engine running
at high revs. Engine speed is synchronized with vehicle speed,
yielding effortless and quiet acceleration.
As on many modern vehicles, the Highlander Hybrid offers
selectable NORMAL, ECO and SPORT driving modes that let the
driver choose the vehicle’s performance personality. The bonus
is the EV mode, which allows electric-only driving at low speeds
for short distances.
SPORT mode unlocks boost from the hybrid system for improved
acceleration response. ECO mode gets maximum efficiency from the
fuel and battery, while NORMAL mode is ideal for everyday
driving.
Special, easy-to-use hybrid tech adds an element of control and
fun. Using a sequential shifting feature, the driver can
“downshift” to increase the regenerative braking in steps, which
fosters greater control when driving in hilly areas, for
example.
The 2020 Highlander Hybrid can also coach the driver to drive as
economically as possible. For example, an accelerator guide
function suggests an acceleration level to the driver according
to the driving conditions, and a scoring function adds a measure
of fun to eco driving.
Features for More Efficiency
Highlander Hybrid’s Predictive Efficient Drive (PED) analyzes
the driver’s daily driving habits and upcoming road and traffic
conditions to more efficiently charge and discharge the hybrid
battery accordingly alongside actual driving.
The more the vehicle is driven, the more data is accumulated,
contributing to practical fuel efficiency. Many actual roads
chosen to represent common usage scenarios, such as in urban
congestion or on mountain roads, were driven on and analyzed to
create control that feels natural to the driver when operating
to enable more efficient driving.
All-Wheel Drive Gets Smarter
The 2020 Highlander gets a grip on any road with a choice of
front-wheel drive or three different available all-wheel drive
systems -- two for the V6 models and a unique AWD system for the
Highlander Hybrid. For the Highlander Gas L, LE and XLE models,
the optional AWD system can send up to 50 percent of available
torque to the rear wheels to counter wheel slip when necessary.
Sounding like something from a high-end sports car, Dynamic
Torque Vectoring AWD with Drive Mode Select and Driveline
Disconnect is available for the Highlander Limited and Platinum
for even greater agility and capability. In addition to
governing torque distribution between the front and rear wheels,
this advanced system uses special couplings to actively manage
torque distribution between the left and right rear wheels.
Dynamic Torque Vectoring AWD doesn’t need wheel slippage before
springing into action. Rather, a sophisticated AWD Integrated
Management (AIM) manages Electric Power Steering (EPS), throttle
control, transmission shift control and drive torque
distribution to continually optimize handling.
Using the Multi-Terrain Select control dial on the console, the
driver can maximize traction when driving through inclement
weather or road conditions. Mud & Sand mode works well for beach
driving, while Rock & Dirt mode optimizes AWD traction for
trails. The driver can monitor, in real time, torque allocation
and slip control on the Multi-Information Display (MID).
In addition, Highlander models include the following features
for optimal on-road and off-road performance and safety:
- Hill Start Assist Control
(HAC)
- Trailer Sway Control (TSC)
- Downhill Assist Control (DAC)
All-wheel drive is a great traction partner, but it’s not needed
all the time, such as during steady highway cruising. In such
situations, Rear Driveline Disconnect automatically disengages
drive to the rear wheels and stops the propeller shaft’s
rotation. As one might guess, that reduces the energy needed to
propel the vehicle and therefore reduces fuel consumption. When
AWD is needed, the system instantly re-engages, without the
driver even noticing.
Hybrid AWD
As with the AWD system in the previous Highlander Hybrid, the
2020 model’s AWD employs a separate rear-mounted electric motor
to power the rear wheels when needed. Like the hybrid powertrain
itself, the AWD works seamlessly and transparently.
The rear electric motor operates independently, with no
mechanical connection between the transmission and the rear
wheels. Preemptively distributing more driving force to the rear
wheels, such as when accelerating, helps suppress front wheel
slip during off-the-line starts. The system also enhances
cornering agility by helping to reduce understeer. And, when
venturing onto a trail, the increased rear-wheel torque helps
move the Highlander Hybrid confidently over rough or slippery
surfaces.
A New Level of Comfort
From the L grade to the top-of-line Platinum, the 2020
Highlander offers its plushest accommodations ever. Designers
took inspiration from luxury crafted interiors to create a more
premium ambience. Details include softer padded surfaces and a
more tailored look with stitching that continues from the door
trim to the instrument panel. The dash integrates the multimedia
and HVAC controls in an elegant and functional way.
The 2020 Highlander cabin offers improved functionality
throughout, from a center console that offers available Qi
wireless charging to plenty of storage spaces and USB charging
ports. On Limited and Platinum grades, new ambient LED lighting
sets a relaxing mood. Inset steering wheel controls are a modern
luxury touch on all grades.
Highlanders have long been renowned for a quiet ride, and with
the high-strength TNGA platform, Toyota pushes the bar even
higher. Sound-damping and soundproofing materials have been
optimized throughout the vehicle, with the takumi approach
focusing particularly on minimizing noise in the frequencies
that interfere with conversation.
The seating color palette enhances the sense of luxury
permeating the 2020 Highlander. The L and LE grades offer
comfortable woven cloth in Graphite or Black; the XLE offers
embossed Softex®artificial
leather trim in Harvest Beige, Graphite or Black, while the
Limited offers those colors in perforated leather trim. The
top-of-line Platinum grade, the most luxurious Highlander ever
offered, exclusively features embossed, perforated leather trim
in those three colors plus Glazed Caramel, a luxuriously
delicious new brown.
Multitalented Multimedia
However passengers listen to music and connect with their
worlds, the 2020 Highlander is ready with the latest multimedia
systems. All grades come standard with Apple Car Play®,
Android Auto™, Alexa In-Car compatibility, Waze, SiriusXM®,
and Wi-Fi connectivity through AT&T.
All Highlander models come equipped with Toyota Safety Connect
with a one-year trial subscription.
LE and above grades offer Service and Remote Connectivity. A
move up to XLE or Limited grade offers available Dynamic
Navigation. A move up to Platinum grade offers standard Dynamic
Navigation and the 12.3-inch screen.
The JBL® Premium
Audio System is standard for Limited and Platinum grades and
rocks music of all genres with 1,200 watts of power playing
through 11 speakers in nine locations. Clari-Fi®technology
breathes new life into compressed digital music formats, with
the result like a mobile concert. The system will not, however,
settle arguments over which music to play.
Exceptional Toyota Value, Naturally
Toyota’s typical outstanding value is clearly evident in the
Highlander L grade, where the standard equipment list includes
features that one might expect in an upgraded model:
L:
- Toyota Safety Sense 2.0
- 18-in. alloy wheels
- 3-zone automatic climate
control
- 4.2-in. Multi-information
Display (MID) in instrument panel
- 8-way power driver’s seat
- Auto up/down for all power
windows
- Multimedia with 8-inch
touchscreen display
- Front seat reading lights
and cargo area light.
- LED headlamps and
taillamps
- Privacy glass on rear
side, quarter and liftgate windows
- Smart Key entry on front
doors and back door
LE
adds over L:
- Power liftgate
- Blind Spot Monitor
- Additional multimedia
capability
- LED fog lamps
- Leather-trimmed steering
wheel and shift knob
XLE
adds over LE:
- 10-way power driver’s seat
- 2nd-row
sun shades
- 4-way power front
passenger seat
- 7-in. Multi-information
display
- Auto dimming rear-view
mirror with garage door opener
- Auto LED headlamps with
Auto High Beam
- Plated interior door
handle
- Heated front seats
- LED fog lamps
- Machined-face alloy wheels
- Captain’s Chairs second
row (standard)
- Power tilt and slide moon
roof
- Roof rails
- SofTex®-trimmed
seats and door trim
Limited adds over XLE:
- 120V 2nd-row
power outlet
- 20-in. Limited style alloy
wheels
- Ambient interior lighting
- Cargo area cover
- Driver’s seat memory
- Hands-free power liftgate
- Heated and ventilated
front seats
- “Highlander” puddle lamp
- Perforated leather trimmed
seats in Beige, Gray or Black
- Metal door scuff plates
- Projector beam headlamp
with chrome bezels and separate, stylized DRLs
- Wood interior trim
- JBL® Audio
System as standard
- Embedded navigation system
Platinum adds over Limited:
- 12.3-in. Multimedia head
unit
- 20-in Platinum style
wheels
- Adaptive, self-leveling
headlamps
- Additional leather seating
color choice: Glazed Caramel
- Digital display rear view
mirror
- Embossed, perforated
leather trimmed seats
- Head-up display
- Heated 2nd-row
seats
- Illuminated door scuff
plates
- Panoramic moonroof
- Rain-sensing windshield
wipers
- Birds eye camera
Safety at Its Core
The new TNGA-K platform forms the foundation for exemplary
collision protection in the 2020 Toyota Highlander, while a
suite of standard driver-assist technologies is designed to help
prevent collisions, or to mitigate their impacts.
The 2020 Highlander is equipped with the second-generation of
Toyota Safety Sense (TSS 2.0). Blind Spot Monitor (BSM) with
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) are standard on LE grade and
above. Rear Cross Traffic Braking (RCTB) is available with
clearance sonar on Limited and above.
The standard backup camera features projected path. A Bird’s Eye
View Camera with Perimeter Scan, available on Limited and
standard on Platinum, provides a live rotating 360-degree view
around the vehicle.
The 2020 Highlander is equipped with eight airbags, including
side-curtain airbags for all three rows. Toyota’s Star Safety
System includes Enhanced Vehicle Stability Control (VSC),
Traction Control (TRAC), Electronic Brake-force Distribution (EBD),
Brake Assist (BA), Anti-lock Braking System (ABS), and Smart
Stop Technology (SST).
Limited Warranty
Toyota’s 36-month/36,000 mile basic new-vehicle warranty applies
to all components other than normal wear and maintenance items.
Additional 60-month warranties cover the powertrain for 60,000
miles and against perforation from corrosion for 60 months with
no mileage limitation. Hybrid-related components that require
repairs needed to correct defects in materials or workmanship,
including the HV battery, battery control module, hybrid control
module and inverter with converter, are covered for 8
years/100,000 miles, whichever comes first from original date of
first use when sold as new.
The 2020 Highlander also comes standard with ToyotaCare, a
complimentary plan covering normal factory-scheduled
maintenance, for two years or 25,000 miles, whichever comes
first, and 2 years of Roadside Assistance, regardless of
mileage.
Android Auto is a trademark of Google LLC.
Customer Contacts
For
customer inquiries:
Please call the Toyota Customer Experience Center: 800-331-4331
Garantía limitada
La garantía básica para vehículos nuevos de 36 meses / 36,000
millas de Toyota se aplica a todos los componentes, excepto el
desgaste normal y los elementos de mantenimiento. Las garantías
adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas
y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin
límite de kilometraje. Los componentes relacionados con híbridos
que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en
materiales o mano de obra, como la batería HV, el módulo de
control de la batería, el módulo de control híbrido y el
inversor con convertidor, están cubiertos por 8 años / 100,000
millas, lo que ocurra primero desde la fecha original de la
primera utilizar cuando se vende como nuevo.
El Highlander 2020 también viene de serie con ToyotaCare, un
plan complementario que cubre el mantenimiento normal programado
de fábrica, por dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero,
y 2 años de Asistencia en Carretera, sin importar el kilometraje.
|
El SUV de cuarta
generación de Toyota rediseñado desde cero; Ofrece el mejor MPG de
su clase para Hybrid
17 por ciento Mejora de la economía de combustible sobre el
híbrido de generación actual con 34 MPG estimados combinados.
Nuevo diseño audaz y cincelado.
Nueva plataforma TNGA-K mejora el refinamiento de conducción.
Compatibilidad con Android Auto ™ estándar, Apple CarPlay®,
SiriusXM®, Waze y Amazon Alexa.
Toyota Safety Sense 2.0 Standard (TSS 2.0).
Disponible con asientos para 7 u 8 pasajeros.
Opción de V6 o tren de potencia híbrido de nueva generación.
Nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas con vector dinámico
de par con desconexión de línea motriz y selección multirrain.
Pantalla multimedia más grande en segmento de 12.3 ".
17 de abril de 2019
NUEVA YORK (17 de abril de 2019): Toyota está en una gran racha de
nuevos SUV, especialmente el Highlander de la próxima generación
de tres filas 2020 que debutará en el New York International Auto
Show. Al llegar a los concesionarios Toyota en invierno, el modelo
Highlander Gas llegará en diciembre de 2019 y el Highlander Hybrid
llegará a los clientes en febrero de 2020.
Al igual que el primer RAV4 lanzó el segmento de SUV crossover
compacto hace 22 años, el Highlander original redefinió el SUV de
la familia de tamaño mediano cuando llegó en 2001. En un momento
en que la mayoría de los SUV de tamaño mediano se basaban en
camiones, la estructura unibody del Highlander con cuatro ruedas
independiente la suspensión se convirtió rápidamente en la
plantilla para un nuevo segmento de SUV más cómodos y familiares.
Después de agregar una tercera fila, el Highlander no solo creció
en tamaño, sino que ahora también es el modelo minorista más
vendido en el segmento desde 2016.
Ahora, la cuarta generación de este SUV de referencia aporta un
nuevo nivel de diseño audaz y distintivo a una base basada en la
seguridad, el confort, la calidad, la durabilidad y la
confiabilidad establecidas por los predecesores. El Highlander
2020 amplifica todas las cualidades al tiempo que adopta una nueva
dirección de diseño dramática que combina una poderosa presencia
de SUV con detalles sofisticados.
La nueva apariencia sofisticada del Highlander 2020, cubre una
nueva plataforma de vehículos llamada Toyota New Global
Architecture (TNGA-K). Esta nueva base robusta, compartida con
otros modelos de Toyota, permite aún más capacidad, comodidad y
seguridad que antes.
La Highlander de cuarta generación ofrece la opción entre un
potente V6 o un tren de potencia híbrido de nueva generación, con
la versión a gas que ofrece una economía de combustible combinada
estimada por el fabricante de 22 MPG y la híbrida que ofrece una
economía de combustible combinada estimada por el fabricante de 34
MPG.
Ya sean familias jóvenes o nidos vacíos que exploran un nuevo
capítulo en la vida, la seguridad sigue siendo la principal
prioridad para los clientes de Highlander. Toyota Safety Sense 2.0
viene de serie en todos los modelos de la Highlander 2020. Este
completo sistema de seguridad activa incluye:
Sistema de
precolisión con detección de peatones (PCS w / PD)
Control de velocidad de radar dinámico de rango completo (DRCC)
Alerta de salida de carril con asistencia de dirección (LDA con
SA)
Automático de luz alta (AHB)
(Nuevo) Asistente de trazado de carril (LTA)
(Nuevo) Road Sign Assist (RSA)
El sistema de
precolisión con detección de peatones ofrece capacidad de frenado
automático en ciertas circunstancias si el conductor no reacciona
a tiempo en una situación de emergencia detectada por el sistema.
El monitor de punto ciego (BSM) con Alerta de Tráfico Cruzado
Trasero (RCTA), Frenado de Soporte de Estacionamiento y Sonar de
Separación Inteligente (ICS) están disponibles según el grado del
modelo.
El Highlander 2020 ofrece el renombrado valor de Toyota en una
selección de cinco grados, comenzando con un nuevo grado L, y
luego combinando los servicios y la tecnología en LE, XLE, Limited
y el Platinum de primera línea. (El híbrido se ofrece en todos
menos en el grado L.)
El Highlander 2020 ofrece entretenimiento y conectividad de
vanguardia para todas las edades a través de su sistema multimedia
intuitivo y versátil, que incluye una nueva pantalla táctil de
12.3 pulgadas en la categoría Platinum y de 8 pulgadas en los
otros modelos. El nuevo sistema de sonido JBL Premium ofrece una
increíble potencia de 1,200 vatios para convertir cualquier fuente
de música en un concierto móvil.
El segmento de SUV mediano se ha vuelto ferozmente competitivo, y
el Toyota Highlander 2020 está listo para enfrentarlo todo.
El Fuerte, Tipo
Atlético
Una nueva forma esculpida con líneas cinceladas le da al 2020
Highlander una postura más poderosa, pero con una actitud moderna
y sofisticada. El Highlander 2020 sigue siendo un SUV familiar,
ahora con capacidad para aventuras familiares más grandes.
Al destacar el nuevo diseño, las calidades L, LE y XLE cuentan con
una rejilla delantera negra con adornos plateados, mientras que
las calidades Limited y Platinum se distinguen por una rejilla
negra con adornos cromados y fascia trasera inferior cromada,
faros delanteros con proyector premium y Las primeras llantas de
aleación de 20 pulgadas de Highlander. El Platinum se destaca con
un parachoques delantero pintado en color plateado, una fascia
trasera y un exclusivo volante de 20 pulgadas.
Acentuando las audaces líneas del 2020 Highlander, la paleta de
colores del exterior lleva más de tres colores desde 2019
(Blizzard Pearl (opción $ 395), Celestial Silver Metallic y
Midnight Black Metallic) al tiempo que agrega cinco nuevos:
Magnetic Gray Metallic, Moon Dust (un llamativo azul premium
pintura), Ruby Flare Pearl (una pintura roja atrevida premium),
Blueprint y Opulent Amber (un marrón profundo y lujoso).
Si bien el nuevo diseño de Highlander llamará la atención en todas
partes, también es altamente funcional. Una mayor eficiencia
aerodinámica reduce el ruido del viento al tiempo que mejora la
estabilidad del vehículo, e incluso las luces traseras y los
diseños de espejos laterales dan una mano.
El Highlander de cuarta generación es 2.36 pulgadas (60 mm) más
largo que antes, todo en el área de carga para agregar un volumen
de carga aún mayor que antes. La segunda fila se puede deslizar un
1.2-in adicional. más arriba para aumentar la distancia entre la
segunda y tercera filas.
La plataforma TNGA-K, que hace un uso extensivo de acero de alta
resistencia, le da al Highlander una estructura unibody más rígida
que el modelo anterior. Su fuerza inherente permite el ajuste del
puntal delantero y la suspensión de múltiples enlaces trasera que
mejora la agilidad y un círculo de giro más pequeño, al tiempo que
proporciona una marcha más suave y silenciosa que antes.
La presencia de takumi es evidente cuando el conductor experimenta
el toque y la sensación de primera del Highlander en la conducción
diaria. A lo largo del desarrollo de vehículos, estos maestros
artesanos altamente capacitados se centraron en los detalles
técnicos más finos para garantizar un mayor nivel de suavidad de
funcionamiento en todas las condiciones de conducción,
especialmente a velocidades diarias.
Llévatelo todo
contigo
Mirar deportivo no viene a expensas de la practicidad en el
Highlander de 2020. Los grados L y LE vienen estándar con un banco
en la segunda fila para ocho personas, mientras que los grados XLE
y Limited vienen estándar con la segunda fila de la silla del
capitán con asientos para siete y la opción de un banco en la
segunda fila para asientos para ocho. Finalmente, el grado
Platinum vendrá de serie con una segunda fila de la Silla del
Capitán con asientos para siete. De cualquier manera, las grandes
puertas traseras brindan un fácil acceso, mientras que las
versátiles características de plegado del asiento facilitan el
ingreso a la tercera fila. Y, los pasajeros en la tercera fila se
mantienen cómodos gracias al control de clima estándar de tres
zonas que garantiza un amplio flujo de aire calentado o enfriado.
Con todas las filas de asientos en uso, Highlander ofrece 16.1
pies cúbicos. pies de espacio de carga detrás de la tercera fila.
Al plegar los respaldos de la tercera fila plegados en 60/40, se
abre el espacio a 40.6 pies cúbicos. ft., y luego doblar la
segunda fila aumenta eso a 73.3 cu. ft. El área de carga versátil
aprovecha al máximo su longitud adicional con superficies
laterales y bolsillos con forma para el máximo uso del espacio.
Potencia,
Rendimiento y Panache… con Eficiencia.
La potencia y la eficiencia son mucho más atractivas cuando
están envueltas en el llamativo diseño de Highlander. El
Highlander 2020 ofrece una opción entre dos motores avanzados, un
V6 de gas o una nueva versión del sistema híbrido de Toyota.
El V6 3.5 litros de 295 caballos de fuerza es el epítome de la
suavidad. Su innovador sistema de inyección D-4S de Toyota combina
la inyección directa de combustible con los inyectores de
combustible de puerto para optimizar la eficiencia, la potencia y
las emisiones en todas las condiciones. La sincronización de
válvula variable doble con inteligencia (VVT-i doble) también
garantiza una respuesta y eficiencia ideales a todas las
velocidades del motor.
Eso se traduce en 295 caballos de fuerza y 263 lb.-ft. de par,
lo que se traduce en un rendimiento diario ejemplar y una generosa
capacidad de remolque. La transmisión automática Direct Shift de 8
velocidades maximiza la aceleración de Highlander y la capacidad
de fusión en carretera mientras funciona de manera transparente y
transparente.
En los modelos V6, el paquete de remolque disponible permite una
capacidad de remolque de 5,000 libras. El paquete incluye un
radiador de servicio pesado con enfriador de aceite del motor y un
rendimiento mejorado del ventilador. El Control de balanceo del
remolque (TSC) usa el Control de estabilidad del vehículo para
ayudar a controlar el movimiento no deseado del remolque.
¿Por qué usar combustible cuando no lo necesitas? El sistema
estándar de parada y arranque del motor del Highlander permite que
el motor se apague cuando el vehículo se detiene por completo y
luego se reinicia instantáneamente cuando el pie del conductor se
levanta del pedal del freno. Esta tecnología reduce el consumo de
combustible y reduce las emisiones.
Objetivos
híbridos aún más altos
Toyota hizo "híbrido" sinónimo de alta eficiencia de
combustible hace más de 20 años. Más tarde, Toyota presentó el
primer SUV híbrido de su clase, el Highlander 2006. Deje que
Toyota vuelva a elevar el nivel de la funcionalidad de SUV híbrido
al hacer del modelo 2020 el Highlander Hybrid más eficiente en
cuanto a combustible.
La nueva generación de Toyota Hybrid System en el Highlander
Hybrid 2020 combina un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5
litros de alta eficiencia con dos motores eléctricos en un sistema
más compacto y más eficiente que antes. El motor de gas emplea un
sistema inteligente de sincronización de válvulas variables por
motor eléctrico (VVT-iE) en el árbol de levas de admisión, y VVT-i
en el árbol de levas de escape. Un sistema de enfriamiento
variable (bomba de agua eléctrica, termostato eléctrico) y una
bomba de aceite totalmente variable mejoran aún más la eficiencia
del motor.
El resultado final es una revelación para los más eficientes: 240
caballos de fuerza total del sistema y un total de 34 MPG
combinados según la EPA. Este último es una mejora del 17 por
ciento sobre el 28 MPG combinado del Highlander Hybrid de la
generación anterior. Sin embargo, Highlander Hybrid aún ofrece la
aceleración, la potencia y la capacidad de respuesta diarias que
los compradores familiares esperan. En otro Highlander primero, el
híbrido ahora está disponible en 2WD o AWD, expandiendo aún más la
tecnología híbrida a un nuevo grupo de compradores.
El transeje monta los motores eléctricos (MG1 y MG2) coaxialmente
en lugar de en línea, y el paquete resultante más pequeño y ligero
reduce las pérdidas por fricción. El motor de gasolina y el MG2
trabajan en conjunto para ofrecer un rendimiento dinámico,
mientras que tanto el MG1 como el MG2 cargan la batería híbrida.
Para reducir el tamaño y el peso del transeje, el engranaje de
reducción ahora es un engranaje de eje paralelo, en lugar de un
planetario, y un nuevo engranaje multifunción integra el engranaje
de anillo planetario de división de potencia, el engranaje de
estacionamiento y el engranaje de contraimpulsión. La nueva
integración de la computadora y una pila de energía más pequeña y
liviana instalada directamente sobre el transeje reducen las
pérdidas de transmisión de energía.
El paquete de baterías es lo suficientemente pequeño como para
instalarlo debajo de los asientos traseros, por lo que no ocupa
espacio de carga ni de pasajeros.
Rendimiento
diario sin problemas
El Highlander Hybrid ofrece su ahorro de combustible y
rendimiento ejemplares sin llamar la atención sobre su operación
de tren de potencia de alta tecnología. Por el contrario, como
todos los vehículos Toyota Hybrid, simplemente se ocupa de su
negocio de manera transparente. Por ejemplo, el nuevo sistema
optimiza el nivel de asistencia del motor eléctrico y la velocidad
del motor de gasolina sin que el motor funcione a altas
revoluciones. La velocidad del motor se sincroniza con la
velocidad del vehículo, lo que proporciona una aceleración
silenciosa y sin esfuerzo.
Al igual que en muchos vehículos modernos, el Highlander Hybrid
ofrece modos de conducción NORMAL, ECO y SPORT seleccionables que
permiten al conductor elegir la personalidad de rendimiento del
vehículo. El bono es el modo EV, que permite la conducción solo
eléctrica a velocidades bajas para distancias cortas.
El modo SPORT desbloquea el impulso del sistema híbrido para
mejorar la respuesta de aceleración. El modo ECO obtiene la máxima
eficiencia del combustible y la batería, mientras que el modo
NORMAL es ideal para la conducción diaria.
La tecnología híbrida especial y fácil de usar agrega un elemento
de control y diversión. Usando una función de cambio secuencial,
el conductor puede "reducir a la baja" para aumentar el frenado
regenerativo en pasos, lo que fomenta un mayor control cuando se
conduce en áreas montañosas, por ejemplo.
El Highlander Hybrid 2020 también puede ayudar al conductor a
conducir lo más económicamente posible. Por ejemplo, una función
de guía de acelerador sugiere un nivel de aceleración para el
conductor de acuerdo con las condiciones de manejo, y una función
de puntuación agrega una medida de diversión al manejo ecológico.
Características
para mayor eficiencia
La unidad eficiente y predictiva (PED, por sus siglas en
inglés) de Highlander Hybrid analiza los hábitos de conducción
diarios del conductor y las próximas condiciones de la carretera y
del tráfico para cargar y descargar la batería híbrida de manera
más eficiente en consecuencia a la conducción real.
Cuanto más se maneja el vehículo, más datos se acumulan, lo que
contribuye a la eficiencia de combustible práctica. Muchos caminos
reales elegidos para representar escenarios de uso común, como en
congestión urbana o en caminos de montaña, fueron conducidos y
analizados para crear un control que se siente natural para el
conductor cuando opera para permitir una conducción más eficiente.
La tracción en
las cuatro ruedas se vuelve más inteligente
El Highlander 2020 se apodera de cualquier camino con la
opción de tracción delantera o tres sistemas de tracción total
disponibles: dos para los modelos V6 y un sistema AWD exclusivo
para el Highlander Hybrid. Para los modelos Highlander Gas L, LE y
XLE, el sistema AWD opcional puede enviar hasta el 50 por ciento
del torque disponible a las ruedas traseras para contrarrestar el
deslizamiento de las ruedas cuando sea necesario.
Con un sonido similar al de un deportivo de gama alta, Dynamic
Torque Vectoring AWD con Drive Mode Select y Driveline Disconnect
están disponibles para Highlander Limited y Platinum para una
mayor agilidad y capacidad. Además de controlar la distribución
del par entre las ruedas delanteras y traseras, este avanzado
sistema utiliza acoplamientos especiales para gestionar
activamente la distribución del par entre las ruedas traseras
izquierda y derecha.
El vector dinámico de par de torsión AWD no necesita deslizamiento
de la rueda antes de ponerse en acción. Más bien, una sofisticada
Gestión Integrada AWD (AIM) administra la Dirección asistida
eléctrica (EPS), el control del acelerador, el control de cambios
de la transmisión y la distribución del par del variador para
optimizar continuamente el manejo.
Usando el dial de control Multi-Terrain Select en la consola, el
conductor puede maximizar la tracción al conducir en condiciones
climáticas adversas o en la carretera. El modo Mud & Sand funciona
bien para conducir en la playa, mientras que el modo Rock & Dirt
optimiza la tracción AWD para los senderos. El conductor puede
monitorear, en tiempo real, la asignación de par y el control de
deslizamiento en la pantalla de información múltiple (MID).
Además, los modelos Highlander incluyen las siguientes
características para un rendimiento y seguridad óptimos en
carretera y fuera de carretera:
Control de asistencia de arranque en pendientes (HAC)
Control de balanceo del remolque (TSC)
Control de Asistencia en Descenso (DAC)
La tracción en todas
las ruedas es un excelente compañero de tracción, pero no se
necesita todo el tiempo, como en el caso de un crucero constante
en carretera. En tales situaciones, la Desconexión de la Línea de
Transmisión Trasera desactiva automáticamente la conducción hacia
las ruedas traseras y detiene la rotación del eje de la hélice.
Como se puede imaginar, eso reduce la energía necesaria para
impulsar el vehículo y, por lo tanto, reduce el consumo de
combustible. Cuando se necesita AWD, el sistema se vuelve a
activar instantáneamente, sin que el conductor se dé cuenta.
AWD híbrido
Al igual que con el sistema AWD en el Highlander Hybrid
anterior, el AWD del modelo 2020 emplea un motor eléctrico montado
en la parte trasera para alimentar las ruedas traseras cuando sea
necesario. Al igual que el sistema de propulsión híbrido, el AWD
funciona de manera transparente y transparente.
El motor eléctrico trasero funciona de manera independiente, sin
conexión mecánica entre la transmisión y las ruedas traseras. La
distribución preventiva de una mayor fuerza motriz a las ruedas
traseras, como cuando se acelera, ayuda a suprimir el
deslizamiento de las ruedas delanteras durante los arranques fuera
de línea. El sistema también mejora la agilidad en las curvas al
ayudar a reducir el subviraje. Y, al aventurarse en un sendero, el
mayor torque en las ruedas traseras ayuda a mover el Highlander
Hybrid con confianza sobre superficies ásperas o resbaladizas.
Un nuevo nivel de
confort
Desde el grado L hasta el Platinum de primera línea, el
Highlander 2020 ofrece sus alojamientos más lujosos. Los
diseñadores se inspiraron en los interiores de lujo para crear un
ambiente más premium. Los detalles incluyen superficies acolchadas
más suaves y un aspecto más personalizado con costuras que
continúan desde el borde de la puerta hasta el panel de
instrumentos. El tablero integra los controles multimedia y HVAC
de una manera elegante y funcional.
La cabina del Highlander 2020 ofrece una funcionalidad mejorada en
todo, desde una consola central que ofrece carga inalámbrica Qi
disponible hasta muchos espacios de almacenamiento y puertos de
carga USB. En los grados Limited y Platinum, la nueva iluminación
LED ambiental crea un ambiente relajante. Los controles integrados
en el volante son un toque de lujo moderno en todos los grados.
Los montañeses siempre han sido famosos por un viaje tranquilo, y
con la plataforma TNGA de alta resistencia, Toyota empuja el
listón aún más alto. Los materiales de aislamiento acústico e
insonorización se han optimizado en todo el vehículo, y el enfoque
takumi se centra especialmente en minimizar el ruido en las
frecuencias que interfieren con la conversación.
La paleta de colores de los asientos realza la sensación de lujo
que impregna el Allanato 2020 Los grados L y LE ofrecen un tejido
cómodo en grafito o negro; La XLE ofrece tapicería de cuero
artificial Softex® en relieve en Harvest Beige, Graphite o Black,
mientras que la Limited ofrece esos colores en tapicería de cuero
perforado. El grado de platino de primera línea, el Highlander más
lujoso jamás ofrecido, cuenta exclusivamente con detalles de cuero
perforado en relieve en esos tres colores más Caramelo Esmaltado,
un nuevo marrón lujosamente delicioso.
Multimedia
Multiuso
Sin embargo, los pasajeros escuchan música y se conectan con
sus mundos, el Highlander 2020 está listo con los últimos sistemas
multimedia. Todos los grados son estándar con Apple Car Play®,
Android Auto ™, compatibilidad con Alexa In-Car, Waze, SiriusXM® y
conectividad Wi-Fi a través de AT&T.
Todos los modelos Highlander vienen equipados con Toyota Safety
Connect con una suscripción de prueba de un año.
LE y grados superiores ofrecen servicio y conectividad remota. Un
ascenso a XLE o grado limitado ofrece una navegación dinámica
disponible. Un ascenso a la categoría Platinum ofrece una
navegación dinámica estándar y la pantalla de 12.3 pulgadas.
El sistema de audio premium JBL® es estándar para los grados
Limited y Platinum y para la música rock de todos los géneros con
1,200 vatios de potencia que se reproducen a través de 11
altavoces en nueve ubicaciones. La tecnología Clari-Fi® da nueva
vida a los formatos de música digital comprimidos, con el
resultado como un concierto móvil. Sin embargo, el sistema no
resolverá los argumentos sobre qué música reproducir.
Valor excepcional de Toyota, naturalmente
El valor sobresaliente típico de Toyota es claramente evidente
en el grado Highlander L, donde la lista de equipos estándar
incluye características que uno podría esperar en un modelo
actualizado:
L:
-
Toyota Safety Sense 2.0
-
18-in. alloy wheels
-
3-zone automatic climate control
-
4.2-in. Multi-information Display
(MID) in instrument panel
-
8-way power driver’s seat
-
Auto up/down for all power windows
-
Multimedia with 8-inch touchscreen
display
-
Front seat reading lights and
cargo area light.
-
LED headlamps and taillamps
-
Privacy glass on rear side,
quarter and liftgate windows
-
Smart Key entry on front doors and
back door
LE adds over L:
-
Power liftgate
-
Blind Spot Monitor
-
Additional multimedia capability
-
LED fog lamps
-
Leather-trimmed steering wheel and
shift knob
XLE adds over LE:
-
10-way power driver’s seat
-
2nd-row
sun shades
-
4-way power front passenger seat
-
7-in. Multi-information display
-
Auto dimming rear-view mirror with
garage door opener
-
Auto LED headlamps with Auto High
Beam
-
Plated interior door handle
-
Heated front seats
-
LED fog lamps
-
Machined-face alloy wheels
-
Captain’s Chairs second row
(standard)
-
Power tilt and slide moon roof
-
Roof rails
-
SofTex®-trimmed
seats and door trim
Limited adds over XLE:
-
120V 2nd-row
power outlet
-
20-in. Limited style alloy wheels
-
Ambient interior lighting
-
Cargo area cover
-
Driver’s seat memory
-
Hands-free power liftgate
-
Heated and ventilated front seats
-
“Highlander” puddle lamp
-
Perforated leather trimmed seats
in Beige, Gray or Black
-
Metal door scuff plates
-
Projector beam headlamp with
chrome bezels and separate, stylized DRLs
-
Wood interior trim
-
JBL® Audio
System as standard
-
Embedded navigation system
Platinum adds over Limited:
-
12.3-in. Multimedia head unit
-
20-in Platinum style wheels
-
Adaptive, self-leveling headlamps
-
Additional leather seating color
choice: Glazed Caramel
-
Digital display rear view mirror
-
Embossed, perforated leather
trimmed seats
-
Head-up display
-
Heated 2nd-row
seats
-
Illuminated door scuff plates
-
Panoramic moonroof
-
Rain-sensing windshield wipers
-
Birds eye camera
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