Esta
es la tercera vez que pruebo en los últimos 2 años un Chevy
Bolt. La primera vez fue durante su lanzamiento en Miami, al
poco tiempo lo tuve una semana y ahora me llega un flamante
2020 color rojo manzana, que luce muy moderno y muy atractivo.
Como Uds. saben, el BOLT es una auto 100% eléctrico. No
confundir con el VOLT ( con "V" dentilabial) que también es
eléctrico pero además tiene un motor pequeño a gasolina que
mueve un dinamo y carga las baterías cuando éstas están
exiguas.
Comenzando
con el año modelo 2020, el Bolt EV ofrecerá un notable rango
de 259 millas estimado por la EPA con una carga completa, un
aumento de 21 millas con respecto a los años modelo anteriores.
Precio Sugerido del modelo
Inicial $ 37,4952 y antes de los beneficios de incentivos
fiscales federales o estatales. Éste que probamos cuesta
$44,130 y tiene todos los juguetes de un automóvil de lujo.
NUEVO PARA 2020
Colores exteriores: Oasis Blue y Cayenne Orange Metallic
(cargo adicional).
Cámara de visión trasera y visión envolvente mejoradas con
cámaras de alta definición
Dos niveles
de equipamiento disponibles: LT y Premier.
El sistema de accionamiento de Bolt EV utiliza un único motor
eléctrico de alta capacidad para propulsión.
El motor es capaz de producir hasta
266 lb-pie.
(360 Nm) de torque y
200 hp (150 kW) de potencia de motor, lo que permite
0-60 mph en 6.5 segundos
La entrega de potencia está
controlada por el sistema Electronic Precision Shift. El
avanzado paquete de baterías de iones de litio de 66
kilovatios-hora del Bolt EV está compuesto por 288 celdas
individuales.
Un sistema de carga rápida de CC disponible permite cargar la
batería hasta 100 millas de alcance en 30 minutos.
Regeneración on Demand le permite convertir la energía
cinética en energía almacenada dentro de la batería para su
uso futuro. Un simple tirón y retención de la paleta Regen on
Demand en su volante puede desacelerar su vehículo y almacenar
energía para su uso futuro. Como los híbridos.
Conducción de un pedal. Mientras conduce en modo bajo a
cualquier velocidad, One Pedal Driving le permite acelerar y
reducir la velocidad usando solo el pedal del acelerador.
Cuando quiera acelerar, presione el pie hacia abajo como lo
haría normalmente. Y cuando quiera reducir la velocidad,
simplemente levante el pie del acelerador. "One Pedal Driving"
lo ayuda a capturar parte de la energía del vehículo en
movimiento y la convierte nuevamente en energía eléctrica que
se almacena en la batería. Por supuesto, siempre debe usar el
pedal del freno si necesita detenerse rápidamente.
Sistema de
infoentretenimiento de Chevrolet con pantalla táctil a color
de 10,2 pulgadas en diagonal con operación de "flip-board"
Panel de instrumentos "flotante" y consola central conectada
multipropósito: ofrece carga de teléfono inalámbrico y un
compartimento lo suficientemente grande como para guardar una
tableta
Punto de acceso Wi-Fi® incorporado con datos 4G LTE
disponibles (3GB o prueba de datos de 1 mes)
El paquete de infoentretenimiento está disponible en Premier e
incluye un sistema Bose® premium de 7 bocinas con subwoofer,
carga de dispositivo inalámbrico6 y dos puertos USB de carga
solamente para pasajeros traseros.
La operación de entrada / inicio del teléfono inteligente
KeyPass es estándar.
El gran invernadero proporciona visibilidad panorámica, con
asientos verticales tipo SUV.
Faros y luces traseras LED.
El paquete de comodidad y conveniencia está disponible en LT e
incluido con Premier. El contenido incluye asientos con
calefacción para el conductor y el pasajero delantero, volante
automático forrado en cuero con calefacción y atenuación
automática dentro del espejo retrovisor
Los asientos delanteros y traseros con calefacción son
estándar en Premier; los asientos delanteros con calefacción
están disponibles en LT (incluido con el Paquete de comodidad
y conveniencia)
Y...Qué me
parece el Bolt? Realmente me encanta. Lo encuentro muy
compacto, pero muy cómodo, espacioso, es un carro muy
atractivo y sobre todo muy divertido de conducir. Desde que
entramos, nos encontramos en una cabina futurista, diferente a
todos los autos que nos subimos a diario. La pantalla es
grande, el tablero es de una textura que resembla una fibra de
carbono pero blanca. El conducirlo es genial, silente, muy
suave, pero bien nervioso!! Este ligero vehículo con 200
caballos eléctricos es muy ágil!!! Es un placer navegar
alrededor de la ciudad a paso redoblado. Pica que es una
delicia.
Qué no me
gusta? Solamente el precio, y es que cuesta 15,000 dólares más
que un auto comparativo de ese tamaño y opciones, pero
gasolinero. Este auto dá 3.5 millas por Kilovatio. Aquí en
Miami, el precio del Kilovatio es de aproximadamente 14
centavos de dollar. Es decir que mi costo por milla es de 4
centavos. Si lo comparamos con un auto gasolinero del mismo
tamaño, podemos esperar unas 35 millas por galón de gasolina.
Si calculamos el precio actual, con el petróleo en el piso a
$19 el barril, a $1.55 el galón de gasolina (hoy en Costco),
nos dá un precio por milla de 4.4 centavos. Casi, casi, lo
mismo que el eléctrico.
Para que los
autos eléctricos se vendan mucho y se vuelvan populares en
forma masiva, tiene que bajar el precio del auto a un nivel
igual o menor que los gasolineros.
Los gasolineros tienen la
ventaja de ser re-abastecidos en 5 minutos. Los eléctricos
todavía no han resuelto este problema.
Opino que Chevrolet no
debió eliminar al VOLT, pues ese motor gasolinero electrógeno
que tenía, lo convertía en un auto eléctrico para todos los
dias, y un gasolinero para esos viajes de vez en cuando, un
"PHEV". Con el BOLT, no creo que llegaría a Orlando desde mi
casa en Kendall, Miami-Dade con una sola carga. Tendría que
para en el Turnpike y cargar una hora por lo menos para llegar
a Orlando. En la estación del Florida Turnpike cerca a mi casa
en la SW120 St. tiene cargadores de 6.5 kilovatios /hora , es
decir que para 50 millas extras necesitaría por lo menos un
par de horas de recarga. En el Dadeland Mall hay un cargador
en el estacionamiento techado, súper rápido, que es el que
habría que instalar en casa. Ese cargador lo pone al 80% de
carga en menos de hora y media.
Esta
es la tercera vez que pruebo en los últimos 2 años un Chevy
Bolt. La primera vez fue durante su lanzamiento en Miami, al
poco tiempo lo tuve una semana y ahora me llega un flamante
2020 color rojo manzana, que luce muy moderno y muy atractivo.
Como Uds. saben, el BOLT es una auto 100% eléctrico. No
confundir con el VOLT ( con "V" dentilabial) que también es
eléctrico pero además tiene un motor pequeño a gasolina que
mueve un dinamo y carga las baterías cuando éstas están
exiguas.
