New 2020 Ram
1500 EcoDiesel is America’s Half-ton Diesel Torque Leader: 480
lb.-ft. of Torque
10/JUL/19
New Ram 1500 EcoDiesel produces highest half-ton diesel torque,
achieving 480 lb.-ft. and highest available half-ton diesel towing
capacity at 12,560 pounds
EcoDiesel-powered Ram Rebel offered for first time
Ram pickups own the top spots in torque ratings with 480 lb.-ft.
(light duty) and 1,000 lb.-ft. (heavy duty)
Class-exclusive air suspension enhances fuel economy, improves
ride control and off-road capability, along with entry/exit and
loading, and features automatic load leveling
June 10, 2019 , Auburn Hills, Mich. - The 2020 Ram 1500 will
become America’s most powerful half-ton diesel pickup, with 480
lb.-ft. of torque, and most capable light-duty diesel, with towing
capability up to 12,560 pounds. The all-new third-generation
3.0-liter V-6 EcoDiesel is also expected to lead the segment on
fuel economy.
“The new Ram 1500 EcoDiesel is America’s most powerful half-ton
diesel pickup, following up on Ram’s Heavy Duty torque leadership
and achieving what no other manufacturer has, with up to 480
lb.-ft. of torque in a 3.0-liter engine,” said Reid Bigland, Head
of Ram Brand. “The all-new EcoDiesel engine and our eTorque
mild-hybrid powertrain technologies deliver the highest available
fuel efficiency for our Ram 1500 customers.”
The 2020 Ram 1500 EcoDiesel is available in all models and
configurations, including a first-time offering in the Ram Rebel.
The 2020 Ram 1500 EcoDiesel will go on sale in the fourth quarter
of 2019. Pricing and fuel economy ratings will be announced closer
to the truck’s on-sale date.
The 2019 Ram 1500 Classic is also offered with the optional
second-generation 3.0-liter EcoDiesel.
All-new EcoDiesel Engine
The third generation of the turbocharged 3.0-liter EcoDiesel V-6
delivers increased torque and horsepower, along with superb fuel
economy and minimal levels of noise, vibration and harshness (NVH)
to meet the needs of Ram 1500 owners.
In the 2020 Ram 1500, the 3.0-liter EcoDiesel V-6 is rated at a
best-in-class 480 lb.-ft. of torque at 1,600 rpm, a 14 percent
increase from the previous-generation EcoDiesel V-6 that peaks 400
rpm earlier. Horsepower increases 8 percent to 260 hp at 3,600
rpm.
Several significant changes contribute to the new EcoDiesel’s
improved dynamic and fuel economy performance.
A new-generation water-cooled turbocharger with variable geometry
turbine (VGT) increases efficiency and responsiveness during
transient conditions
Redesigned cylinder head intake ports improve swirl and flow,
increasing performance and fuel economy
The exhaust gas recirculation (EGR) system design has been updated
to a dual loop (low and high pressure) system. The added
low-pressure circulation system draws gases after the diesel
particulate filter, thus minimizing turbocharger energy losses,
which increases fuel economy
The compression ratio has been optimized to 16.0:1 from 16.5:1
High-pressure (29,000 psi/2,000 bar) direct-injection fuel
injector nozzles were redesigned to match the newly designed and
optimized combustion chamber
Lightweight aluminum alloy pistons were completely redesigned to
include thinner rings and low-friction coating on the pin and side
skirts to reduce losses
NVH has been reduced by offsetting piston pin by 0.3 millimeters
from the centerline; thus, minimizing mechanical noises
The lower portion of the two-piece oil sump uses a lightweight
sandwiched polymer/metal material that further reduces NVH
The dual vacuum pump system uses electric and a new mechanical
low-friction pump with new blades that improve overall system
efficiency
The upgrades build on the EcoDiesel V-6’s previous success, the
attributes and performance of which made it a winner of "Wards 10
Best Engines" for three consecutive years (2014, 2015, 2016).
The 3.0-liter EcoDiesel V-6 uses dual overhead camshafts (DOHC)
with four valves per cylinder and a 60-degree angle between the
cylinder banks. The block is cast with compacted graphite iron,
which provides strength to dampen vibrations, but weighs less than
grey cast iron. A compacted graphite iron bedplate adds rigidity
to the block.
The EcoDiesel V-6 uses a forged steel crankshaft and connecting
rods for strength and durability. The aluminum alloy pistons are
cooled on the underside via oil jets. Heat-treated aluminum
cylinder heads use individual bearing caps to reduce friction and
minimize NVH. The chain-driven overhead camshafts employ
roller-finger followers.
The 3.0-liter EcoDiesel V-6 is produced at the FCA Cento facility
in Ferrara, Italy.
Ram 1500
The 2020 Ram 1500 is the no-compromise benchmark for durability,
technology, efficiency and convenience with features never-before
offered in a pickup. The Ram 1500 features up to 12,750 pounds of
towing capability (5.7-liter HEMI® V-8) and 2,300 pounds of
payload. Ram’s eTorque mild hybrid system delivers improved fuel
efficiency in both V-6 (standard) and V-8 configurations. As the
segment leader, the new Uconnect 4C with a massive 12-inch
touchscreen leads the pickup world in technology, featuring
split-screen capability, 360-degree camera views and exclusive
content from SiriusXM with 360L. Active safety and security
systems include adaptive cruise control, Forward Collision
Warning, Blind-spot Monitoring and Ready Alert Braking.
Class-leading ride and handling is accomplished via a
class-exclusive link-coil rear suspension system with optional
Active-level four-corner air suspension. The 2020 Ram 1500 also
features twice the interior storage capacity versus the
competition.
Unsurpassed Powertrain Warranty – Five Years/100,000 Miles
The 2020 Ram 1500 is backed with the five-year /100,000-mile
Powertrain Limited Warranty, which covers the cost of all parts
and labor needed to repair a covered powertrain component –
engine, transmission and drive system.
The standard three-year/36,000-mile Basic Limited Warranty
provides bumper-to-bumper coverage for the Ram 1500, from the body
to the electrical system.
Manufacturing
The 2020 Ram 1500 EcoDiesel is built at the Sterling Heights
Assembly Plant (SHAP) in Sterling Heights, Michigan.
About Ram Truck Brand
In 2009, the Ram Truck brand launched as a stand-alone division,
focused on meeting the demands of truck buyers and delivering
benchmark-quality vehicles.
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El nuevo
Ram 1500 de media tonelada EcoDiesel del 2020 es el líder
en torque de motores diesel en Estados Unidos: 480 lb.-ft. de Torque
10/JUL/19
El nuevo Ram 1500 EcoDiesel produce el par de diesel más alto de
media tonelada, logrando 480 lb.-pie. y la capacidad de remolque
diesel de media tonelada más alta disponible en 12,560 libras
Se ofrece por primera vez a Ram Rebel con tecnología EcoDiesel.
Las pick-ups Ram son propietarias de los mayores índices de
torque con 480 lb.-pie. (trabajo liviano) y 1,000 lb.-ft. (tarea
pesada)
La suspensión neumática exclusiva de su clase mejora el ahorro de
combustible, mejora el control de marcha y la capacidad fuera de
la carretera, junto con la entrada / salida y la carga, y cuenta
con nivelación automática de carga
10 de junio de 2019, Auburn Hills, Michigan. - La Ram 1500 2020 se
convertirá en la camioneta diésel de media tonelada más poderosa
de los Estados Unidos, con 480 lb.-pie. de torque, y el diésel de
trabajo ligero más capaz, con capacidad de remolque de hasta
12,560 libras. También se espera que el nuevo EcoDiesel V-6 de 3.0
litros de tercera generación lidere el segmento de economía de
combustible.
“El nuevo Ram 1500 EcoDiesel es la camioneta diesel de media
tonelada más poderosa de los Estados Unidos, da seguimiento al
liderazgo de torsión de trabajo pesado de la Ram y logra lo que
ningún otro fabricante tiene, con hasta 480 lb.-pie. de torque en
un motor de 3.0 litros ", dijo Reid Bigland, Director de Ram
Brand. "El nuevo motor EcoDiesel y nuestras tecnologías de tren de
potencia híbrido suave eTorque ofrecen la mayor eficiencia de
combustible disponible para nuestros clientes Ram 1500".
El 2020 Ram 1500 EcoDiesel está disponible en todos los modelos y
configuraciones, incluida una oferta por primera vez en el Ram
Rebel. El Ram 1500 EcoDiesel 2020 saldrá a la venta en el cuarto
trimestre de 2019. Las calificaciones de los precios y el ahorro
de combustible se anunciarán más cerca de la fecha de venta del
camión.
El 2019 Ram 1500 Classic también se ofrece con el EcoDiesel de 3.0
litros opcional de segunda generación.
Nuevo motor EcoDiesel
La tercera generación del EcoDiesel V-6 turboalimentado de 3.0
litros ofrece un mayor par y potencia, junto con una excelente
economía de combustible y niveles mínimos de ruido, vibración y
dureza (NVH) para satisfacer las necesidades de los propietarios
de la Ram 1500.
En la Ram 1500 de 2020, el EcoDiesel V-6 de 3.0 litros está
clasificado como el mejor en su clase de 480 lb-pies. de torque a
1.600 rpm, un aumento del 14 por ciento con respecto al EcoDiesel
V-6 de la generación anterior que alcanza los 400 rpm más temprano.
Los caballos de fuerza aumentan un 8 por ciento a 260 CV a 3.600
rpm.
Varios cambios significativos contribuyen a la mejora del
rendimiento dinámico y del ahorro de combustible del nuevo
EcoDiesel.
Un turbocompresor refrigerado por agua de nueva generación con
turbina de geometría variable (VGT) aumenta la eficiencia y la
capacidad de respuesta en condiciones transitorias.
Los puertos de admisión de culata rediseñados mejoran la rotación
y el flujo, lo que aumenta el rendimiento y la economía de
combustible.
El diseño del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) se
ha actualizado a un sistema de doble bucle (baja y alta presión).
El sistema de circulación de baja presión agregado extrae gases
después del filtro de partículas diesel, lo que minimiza las
pérdidas de energía del turbocompresor, lo que aumenta la economía
de combustible
La relación de compresión se ha optimizado a 16.0: 1 de 16.5: 1
Las boquillas del inyector de combustible de inyección directa de
alta presión (29,000 psi / 2,000 bar) se rediseñaron para
adaptarse a la cámara de combustión de nuevo diseño y optimizada.
Los pistones livianos de aleación de aluminio fueron completamente
rediseñados para incluir anillos más delgados y recubrimiento de
baja fricción en el pasador y faldones laterales para reducir las
pérdidas
La NVH se ha reducido al desplazar el pasador del pistón en 0,3
milímetros desde la línea central; Así, minimizando los ruidos
mecánicos.
La parte inferior del colector de aceite de dos piezas utiliza un
material ligero de metal / polímero emparedado que reduce aún más
la NVH.
El sistema de doble bomba de vacío utiliza una nueva bomba
mecánica de baja fricción con cuchillas nuevas que mejoran la
eficiencia general del sistema.
Las actualizaciones se basan en el éxito anterior del EcoDiesel
V-6, cuyos atributos y rendimiento lo hicieron ganador de "Wards
10 Best Engines" durante tres años consecutivos (2014, 2015,
2016).
El EcoDiesel V-6 de 3.0 litros utiliza doble árbol de levas en
cabeza (DOHC) con cuatro válvulas por cilindro y un ángulo de 60
grados entre los bancos de cilindros. El bloque está fundido con
hierro de grafito compactado, que proporciona resistencia para
amortiguar las vibraciones, pero pesa menos que el hierro fundido
gris. Una placa de cama de hierro de grafito compactado agrega
rigidez al bloque.
El EcoDiesel V-6 utiliza un cigüeñal de acero forjado y bielas
para mayor resistencia y durabilidad. Los pistones de aleación de
aluminio se enfrían en la parte inferior a través de chorros de
aceite. Las culatas de aluminio con tratamiento térmico utilizan
tapas de cojinetes individuales para reducir la fricción y
minimizar el NVH. Los árboles de levas en cabeza impulsados ??por
cadena emplean seguidores de dedos giratorios.
El EcoDiesel V-6 de 3.0 litros se produce en las instalaciones de
FCA Cento en Ferrara, Italia.
Ram 1500
El 2020 Ram 1500 es el punto de referencia sin compromiso para la
durabilidad, la tecnología, la eficiencia y la comodidad con
características nunca antes ofrecidas en una recolección. La Ram
1500 cuenta con una capacidad de remolque de hasta 12,750 libras
(5.7 litros HEMI® V-8) y 2,300 libras de carga útil. El sistema
híbrido suave eTorque de Ram ofrece una eficiencia de combustible
mejorada en ambas configuraciones V-6 (estándar) y V-8.
Como líder del segmento, el
nuevo Uconnect 4C con una enorme pantalla táctil de 12 pulgadas
lidera el mundo de las camionetas en tecnología, con capacidad de
pantalla dividida, vistas de cámara de 360 grados y contenido
exclusivo de SiriusXM con 360L. Los sistemas activos de seguridad
y protección incluyen control de crucero adaptativo, advertencia
de colisión frontal, monitoreo de punto ciego y frenado Ready
Alert. La conducción y el manejo líderes en su clase se realizan a
través de un sistema de suspensión trasera de bobina de enlace
exclusivo en su clase con una suspensión de aire de cuatro
esquinas opcional de nivel activo. El 2020 Ram 1500 también cuenta
con el doble de capacidad de almacenamiento interior en
comparación con la competencia.
Garantía de tren de fuerza insuperable - Cinco años / 100,000
millas
El 2020 Ram 1500 está respaldado por la garantía limitada de cinco
años / 100,000 millas del tren motriz, que cubre el costo de todas
las piezas y mano de obra necesaria para reparar un componente del
tren motriz cubierto: el motor, la transmisión y el sistema de
transmisión.
La garantía básica limitada estándar de tres años / 36,000 millas
proporciona cobertura de parachoques a parachoques para la Ram
1500, desde el cuerpo hasta el sistema eléctrico.
Fabricación
El 2020 Ram 1500 EcoDiesel se construye en la planta de ensamblaje
de Sterling Heights (SHAP) en Sterling Heights, Michigan.
Acerca de la marca Ram Truck
En 2009, la marca Ram Truck se lanzó como una división
independiente, enfocada en satisfacer las demandas de los
compradores de camiones y ofrecer vehículos de calidad de
referencia.
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