JULY 30, 2019 - PORSCHE
2020
PORSCHE 911 CARRERA Y 911 CARRERA CABRIOLET
379 hp 911 Carrera models
debut starting at $97,400
Atlanta, Georgia. Porsche is expanding the model range of
the new 911. Following the introduction of the 911 Carrera S
and 4S models, the new standard 911 Carrera and 911 Carrera
Cabriolet complement the line-up.
Like the 2020 911 Carrera S and 4S models, the new 911
Carrera and 911 Carrera Cabriolet are powered by a
twin-turbo 3.0-liter flat six engine. In the 911 Carrera
models, it is fitted with model-specific turbochargers,
developing 379 hp at 6,500 rpm (nine horsepower more than
the previous 911 Carrera models) and 331 lb.-ft. of torque
from 1,950 to 5,000 rpm. Fitted with the standard 8-speed
PDK (Porsche Doppelkupplung) transmission, the 2020 911
Carrera accelerates from 0 to 60 mph in 4.0 seconds. When
equipped with the optional Sport Chrono Package, this time
drops to 3.8 seconds. Both times represent an improvement of
0.2 seconds compared to the previous 911 Carrera Coupe with
PDK. The 2020 911 Carrera Cabriolet offers similar
performance, reaching 60 mph from standstill in just 4.2
seconds, and in 4.0 seconds flat when equipped with the
optional Sport Chrono Package. Top track speed is 182 mph
for the 911 Carrera and 180 mph for the 911 Carrera
Cabriolet.
The new 911 Carrera and 911 Carrera Cabriolet are equipped
with PASM (Porsche Active Suspension Management). Like on
the 911 Carrera S and 4S models, the electronically variable
damping system comes standard and offers two selectable
modes, “Normal” and “Sport”, emphasizing ride quality and
handling.
The wheels on the 911
Carrera and 911 Carrera Cabriolet feature a staggered
diameter, measuring 19 inches at the front and 20 inches at
the rear. They are fitted with 235/40 ZR 19 and 295/35 ZR 20
tires, respectively. Larger wheels with a staggered
20/21-inch diameter (standard on 911 Carrera S and 4S
models) are optionally available. The standard internally
ventilated and perforated grey cast-iron brake rotors on the
2020 911 Carrera models measure 13.0 inches front and rear
and feature black four-piston calipers.
Porsche Ceramic Composite
Brake (PCCB) can be ordered as an extra. Like on the S
models, Wet Mode is included as standard equipment. This
function automatically detects water on the road,
preconditions the stability control and anti-lock brake
systems accordingly, and warns the driver. The driver can
then call up vehicle settings particularly suited for wet
roads at push of a button, or by means of the mode switch on
the steering wheel (when fitted with the optional Sport
Chrono Package).
Visually, the 911 Carrera models are characterized by the
same striking design cues as the more powerful S variants,
such as the clearly defined fender arches and front luggage
compartment lid with a recess reminiscent of classic 911
models, as well as the full-width LED light strip stretching
across the rear. The only visual distinction between the
standard 911 Carrera and the 911 Carrera S/4S derivatives
are the exhaust openings in the rear fascia. To
differentiate between the engine variants, the standard 911
Carrera models feature one rectangular, single-tube tailpipe
on each side, while the S models are fitted with a set of
round twin-tailpipes on each side. The optional Sport
Exhaust system distinguished by two oval tailpipes can be
ordered for all models.
Inside, the new 911 Carrera shares the interior with the
previously introduced S models, including re-designed seats,
the traditional centrally positioned tachometer, and the new
Porsche Communication Management (PCM) system with a 10.9
inch touch screen and improved connectivity. A control panel
of five buttons with the look of classic toggle switches
creates the transition to the center console controls.
The 2020 911 Carrera and 911 Carrera Cabriolet are available
to order now and are expected to reach U.S. dealers in early
2020. The MSRP for the 911 Carrera is $97,400, while the 911
Carrera Cabriolet retails for $110,200 – both not including
the $1,350 delivery, processing and handling fee. The
all-wheel drive versions of these models will be announced
soon.
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JULIO 30, 2019 - PORSCHE
EL NUEVO
2020 PORSCHE 911 CARRERA Y 911 CARRERA CABRIOLET
Los modelos 911 Carrera de
379 hp debutan desde $ 97,400 dólares.
Atlanta, Georgia. Porsche está ampliando la gama de modelos
del nuevo 911. Después de la introducción de los modelos 911
Carrera S y 4S, los nuevos modelos 911 Carrera y 911 Carrera
Cabriolet complementan la línea.
Al igual que los modelos 2020 911 Carrera S y 4S, los nuevos
911 Carrera y 911 Carrera Cabriolet están propulsados por un
motor doble turbo de seis cilindros y 3.0 litros. En los
modelos 911 Carrera, está equipado con turbocompresores
específicos del modelo, que desarrollan 379 hp a 6,500 rpm (nueve
caballos de fuerza más que los modelos 911 Carrera
anteriores) y 331 lb-pie. de torque de 1,950 a 5,000 rpm.
Equipado con la transmisión estándar de 8 velocidades PDK
(Porsche Doppelkupplung), el 2020 911 Carrera acelera de 0 a
60 mph en 4.0 segundos. Cuando está equipado con el Paquete
Sport Chrono opcional, esta vez se reduce a 3,8 segundos.
Ambas veces representan una mejora de 0.2 segundos en
comparación con el anterior 911 Carrera Coupe con PDK. El
2020 911 Carrera Cabriolet ofrece un rendimiento similar,
alcanzando 60 mph desde la parada en solo 4.2 segundos, y en
4.0 segundos planos cuando está equipado con el Paquete
Sport Chrono opcional. La velocidad máxima de la pista es de
182 mph para el 911 Carrera y 180 mph para el 911 Carrera
Cabriolet.
El nuevo 911 Carrera y el 911 Carrera Cabriolet están
equipados con PASM (Porsche Active Suspension Management).
Al igual que en los modelos 911 Carrera S y 4S, el sistema
de amortiguación variable electrónicamente viene de serie y
ofrece dos modos seleccionables, "Normal" y "Sport", que
enfatizan la calidad de la conducción y el manejo.
Las ruedas del 911 Carrera
y el 911 Carrera Cabriolet tienen un diámetro escalonado,
que mide 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en
la parte trasera. Están equipados con neumáticos 235/40 ZR
19 y 295/35 ZR 20, respectivamente. Las ruedas más grandes
con un diámetro escalonado de 20/21 pulgadas (estándar en
los modelos 911 Carrera S y 4S) están disponibles
opcionalmente. Los rotores de freno de hierro fundido gris
perforado y con ventilación interna estándar en los modelos
2020 911 Carrera miden 13.0 pulgadas delante y detrás y
cuentan con calipers negros de cuatro pistones.
El freno compuesto de
cerámica Porsche (PCCB) se puede pedir como extra. Al igual
que en los modelos S, el modo húmedo se incluye como equipo
estándar. Esta función detecta automáticamente el agua en la
carretera, condiciona el control de estabilidad y los
sistemas de frenos antibloqueo en consecuencia, y advierte
al conductor. El conductor puede acceder a la configuración
del vehículo especialmente adecuada para carreteras mojadas
con solo presionar un botón, o mediante el interruptor de
modo en el volante (cuando está equipado con el Paquete
Sport Chrono opcional).
Visualmente, los modelos 911 Carrera se caracterizan por las
mismas características de diseño llamativas que las
variantes S más potentes, como los arcos de guardabarros
claramente definidos y la tapa del maletero delantero con un
receso que recuerda a los modelos clásicos 911, así como el
LED de ancho completo tira de luz que se extiende por la
parte trasera. La única distinción visual entre el 911
Carrera estándar y los derivados del 911 Carrera S / 4S son
las aberturas de escape en la fascia trasera. Para
diferenciar entre las variantes del motor, los modelos 911
Carrera estándar cuentan con un tubo de escape rectangular
de un solo tubo en cada lado, mientras que los modelos S
están equipados con un conjunto de tubos de escape gemelos
redondos en cada lado. El sistema de escape deportivo
opcional que se distingue por dos tubos de escape ovales se
puede pedir para todos los modelos.
En el interior, el nuevo 911 Carrera comparte el interior
con los modelos S introducidos anteriormente, incluidos los
asientos rediseñados, el tacómetro tradicional posicionado
centralmente y el nuevo sistema Porsche Communication
Management (PCM) con una pantalla táctil de 10.9 pulgadas y
conectividad mejorada. Un panel de control de cinco botones
con la apariencia de interruptores de palanca clásicos crea
la transición a los controles de la consola central.
El 911 Carrera 2020 y el Cabriolet 911 Carrera están
disponibles para ordenar ahora y se espera que lleguen a los
concesionarios estadounidenses a principios de 2020. El MSRP
para el 911 Carrera es de $ 97,400, mientras que el 911
Carrera Cabriolet se vende por $ 110,200, ambos sin incluir
la entrega de $ 1,350, procesamiento y tarifa de manejo. Las
versiones de tracción total de estos modelos se anunciarán
pronto.
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