El nuevo RS Q8 es el primer RS-SUV de Audi en América
Domina el rendimiento de un RS, la funcionalidad cotidiana de un SUV y el diseño dinámico de un Audi coupe.

El Audi RS Q8 es el SUV de producción más rápido para recorrer el circuito de Nürburgring con un tiempo oficial de 7 minutos y 42.2 segundos.

El Audi RS Q8 combina los genes de un modelo RS de alto rendimiento con la practicidad de un SUV y el diseño dinámico de un Audi coupé.

Tren motriz y rendimiento.-

El nuevo Audi RS Q8 presenta un motor biturbo V8 para ofrecer un rendimiento estimulante y una dinámica de conducción, estableciendo un nuevo estándar como la punta de lanza prestigiosa de la línea de modelos RS. El RS Q8 se convirtió recientemente en el SUV de producción más rápido en superar el famoso circuito de Nürburgring con un tiempo oficial de 7 minutos y 42,2 segundos.
 

El V8 de 4.0 litros en el RS Q8 ofrece un impresionante  588 HP y  590 lb-ft de torque. El motor turboalimentado con inyección directa acelera el gran SUV de 0-100 km / h (62.1 mph) en 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de la pista de 250 km / h (155.3 mph) o 305 km / h (189.5 mph) cuando está equipado con los frenos cerámicos RS.

La potencia del 4.0 TFSI fluye hacia el sistema de tracción total permanente quattro a través de la transmisión Tiptronic® estándar de ocho velocidades. El control de par selectivo de las ruedas puede ayudar a mejorar el manejo al garantizar una tracción adicional en cada eje a través de la aplicación de frenado de ruedas individuales. Durante las curvas dinámicas, el diferencial trasero deportivo quattro distribuye el par motor entre las ruedas traseras según sea necesario. Esta vectorización de par activa ayuda a mejorar la tracción, la estabilidad y la dinámica.
 

La suspensión neumática adaptativa con amortiguación controlada significa que el RS Q8 está igualmente en casa dentro o fuera de la carretera pavimentada. Su ajuste de amortiguación específico para RS ofrece a los conductores una opción entre comodidad a larga distancia y alto rendimiento. La estabilización de balanceo electromecánica activa (EAWS) minimiza el balanceo del cuerpo al girar a gran velocidad. La dirección en todas las ruedas permite una mayor agilidad a bajas velocidades y una mayor estabilidad a altas velocidades. Con una distancia al suelo variable, voladizos cortos y control de descenso de pendientes, el nuevo Audi RS Q8 puede continuar con confianza cuando terminan las carreteras pavimentadas.

Los conductores pueden personalizar su experiencia de manejo a través del sistema de selección de manejo estándar de Audi con siete perfiles diferentes: confort, automático, dinámico, todo terreno, campo a través y los modos RS1 y RS2 configurables individualmente específicos de RS, que se pueden activar directamente a través del "'RS- MODO '”en el volante. El ajuste de selección de conducción de Audi influye en la gestión del motor y la transmisión, la dirección asistida, la suspensión neumática, la dirección en todas las ruedas y el sonido del motor.

Diseño exterior e interior.-

Con el "Singleframe" octogonal y la parrilla del radiador específica de RS, el RS Q8 tiene una apariencia aún más dominante. Esto combinado con las entradas de aire frontales en negro brillante y la cuchilla en aluminio mate resalta perfectamente el carácter atlético del gran SUV. La línea dinámica del techo termina en pilares D suavemente inclinados, que se apoyan en los amplios y pronunciados pasos de rueda, que rinden homenaje al ADN quattro® del vehículo, creando una silueta inconfundible de Audi. Un alerón RS en el borde del techo proporciona un acabado llamativo en la parte superior y proporciona carga aerodinámica en el eje trasero para mejorar el equilibrio a altas velocidades.

El interior del nuevo RS Q8 presenta un diseño limpio y refinado. El panel de instrumentos delgado y las líneas horizontales fuertes transmiten una sensación de amplitud. El elemento central en la cabina es el sistema de respuesta táctil MMI®. Con su aspecto de panel negro, casi se disuelve en una gran superficie negra cuando se apaga.

Las pantallas especiales RS en la cabina virtual de Audi y la pantalla MMI proporcionan información como salida, fuerzas g, tiempos de vueltas, temperatura, par y presión de los neumáticos. La pantalla de la luz de cambio le indica al conductor que realice un cambio ascendente cuando se alcanza el límite de revoluciones. La pantalla frontal opcional también ofrece varios gráficos específicos de RS.

El RS Q8 demuestra aún más su usabilidad diaria en la parte trasera. Un banco trasero deslizante de tres asientos es estándar. Con los respaldos de los asientos plegados, el compartimiento de equipaje debajo de la escotilla trasera eléctrica tiene una capacidad de hasta 60.7 pies cúbicos.

El primer RS-SUV de Audi en América, se espera que el Audi RS Q8 llegue a los EE. UU. En 2020 y estará disponible para pedidos de los clientes, sujeto a un anuncio posterior. Las especificaciones de potencia y rendimiento de EE. UU. Estarán disponibles más cerca de la introducción al mercado.