16/08/19 FROM RAM
El precio del EcoDiesel Ram 1500 2020 comienza en $ 36,890, más un destino de $ 1,695.

El nuevo Ram 1500 EcoDiesel produce el par motor diesel de media tonelada más alto a 480 lb-pie y la mayor capacidad de remolque diesel de media tonelada en 12,560 libras.

Ram 1500 Rebel ahora disponible con la opción EcoDiesel por primera vez.

Ram se centró en establecer el liderazgo tecnológico del tren motriz en el segmento de camiones.

La suspensión neumática exclusiva en su clase mejora el ahorro de combustible, mejora el control de conducción, la capacidad todoterreno, la facilidad de entrada y salida, el esfuerzo de carga y ofrece nivelación automática de carga.

16 de agosto de 2019, Auburn Hills, Mich. - Ram Truck anunció hoy el precio del Ram 1500 2020 propulsado por el nuevo motor V-6 EcoDiesel de 3.0 litros con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) a partir de $ 36,890 para el Tradesman Quad Cabina 2WD, más $ 1,695 de destino.
 
El EcoDiesel es una opción de $ 4,995, o una prima de $ 3,000 sobre el eTorque HEMI® V-8 de 5.7 litros ($ 3,300 en modelos base Tradesman, Big Horn / Lone Star, Rebel y Laramie).
 
"El Ram 1500 EcoDiesel ofrece el mejor torque y remolque entre todos los camiones diesel de media tonelada", dijo Reid Bigland, director de Ram Brand. “Ahora con una trayectoria de 10 años, la marca Ram se ha convertido en un líder en tecnología de tren motriz de camiones. En general, la Ram 1500 EcoDiesel tiene una excelente capacidad de camioneta pick-up y es verdaderamente única en su clase ”.
 
El 2020 Ram 1500 EcoDiesel está disponible en todos los modelos y configuraciones, incluida una oferta por primera vez en el Ram Rebel.
 
El nuevo EcoDiesel V-6 de 3.0 litros del Ram 1500 lidera el segmento de camionetas pick-up de media tonelada en torque con 480 lb-pie. y capacidad de remolque diesel de 12,560 libras.

El Ram 1500 Classic 2019 también se ofrece con el EcoDiesel de 3.0 litros de segunda generación. El precio del Ram 1500 Classic EcoDiesel (Crew Cab 4x2) comienza en $ 39,140, más el destino.
 
Las clasificaciones de economía de combustible se anunciarán más cerca de cuando los camiones salgan a la venta a principios del cuarto trimestre de este año.
 
Motor EcoDiesel  completamente nuevo
La tercera generación del EcoDiesel V-6 turboalimentado ofrece un mayor torque y potencia, junto con una excelente economía de combustible y niveles mínimos de ruido, vibración y dureza (NVH) para satisfacer las necesidades de los propietarios de Ram 1500.
 
En la Ram 1500 2020, el EcoDiesel V-6 de 3.0 litros está clasificado como el mejor en su clase con 480 lb-pie. de torque a 1.600 rpm, un aumento del 14 por ciento con respecto a la generación anterior EcoDiesel V-6, que ahora los alcanza a un máximo de 400 rpm antes. Los caballos de fuerza aumentan un 8 por ciento a 260 hp a 3.600 rpm.
 
Varios cambios importantes contribuyen a la mejora del rendimiento de la economía de combustible y la dinámica del nuevo EcoDiesel.
Un turbocompresor refrigerado por agua de nueva generación con geometría variable es más eficiente y proporciona una respuesta mejorada a medida que las rpm del motor suben y bajan.
Puertos de admisión rediseñados para mejorar el rendimiento del motor y la economía de combustible.
Introducción de un sistema de recirculación de gases de escape doble, de alta y baja presión, el primero para un motor diesel en América del Norte. El EGR de alta presión existente del EcoDiesel, con gases de escape de enfriamiento extraídos del múltiple de escape, se aumenta con un sistema de EGR de baja presión que extrae los gases de escape después de que salen del filtro de partículas diesel. La adición de gases de escape más fríos y de baja presión contribuye de manera significativa a mejorar la economía de combustible y reducir los óxidos de nitrógeno (NOx)
La relación de compresión se cambia a 16.0: 1 de 16.5: 1, lo que ayuda a reducir las emisiones de escape, particularmente NOx
Inyectores rediseñados de inyección directa de combustible de alta presión (29,000 psi / 2,000 bar)
Geometría de la cámara de combustión optimizada para mejorar el ahorro de combustible.
Los pistones rediseñados de aleación de aluminio mejoran la economía de combustible. Los pistones rediseñados usan anillos de pistón más delgados y revestimiento en los laterales para reducir la fricción.
La bomba de vacío del sistema de frenos de nueva generación con cuchillas de baja fricción contribuye a mejorar la economía de combustible
Las actualizaciones se basan en los atributos y el rendimiento del EcoDiesel V-6 que lo convirtieron en el ganador del premio Wards 10 Best Engines durante tres años consecutivos.
 
El EcoDiesel V-6 de 3.0 litros utiliza árboles de levas dobles (DOHC) con cuatro válvulas por cilindro y un ángulo de 60 grados entre los bancos de cilindros. El bloque está fundido con hierro de grafito compactado, que proporciona resistencia para amortiguar las vibraciones, pero pesa menos que el hierro fundido gris. Una placa de cama de hierro grafito compactado agrega rigidez al bloque.
 
El EcoDiesel V-6 utiliza un cigüeñal de acero forjado y bielas para mayor resistencia y durabilidad. Los pistones de aleación de aluminio se enfrían en la parte inferior mediante chorros de aceite. Las culatas de aluminio con tratamiento térmico usan tapas de cojinetes individuales para reducir la fricción y minimizar NVH