Qué
linda camioneta! Luce espléndida por dentro y por fuera. La
nueva 2019 Silverado me llamó mucho la atención por su corte
moderno pero tradicional, su hermosa cabina con un tablero
muy asequible y ordenado, los controles en el panel y los
relojes indicadores gratamente presentados. Una belleza la
máscara y parachoques frontal masivamente cromado. Me gusta
mucho.! Al conducirla se siente poderosa, rápida, silente y
con una suspensión que aún a 50 millas por hora, flota sobre
la carretera de tierra encalaminada gracias a una
amortiguación genial.
El tremendo motor V8 de 6.2
litros de desplazamiento, produce 429 caballos y 460 libras/pie
de torque. Está acoplado a una caja de transmisión de 10
velocidades, lo que hace que el vehículo encuentre el cambio
o la marcha adecuada para cada condición del terreno y manejo. Esto
ahorra combustible, sin embargo, con tremendo motor,
bastante comelón , observamos un rendimiento de combustible
de 16.8 millas por galón.
Conducirla fue un placer. Como
también lo es conducir una Ford 150, una GMC Sierra, una
Toyota Tundra o una Nissan Titán o una RAM. Cada una de
estas camionetas, que compiten en el mercado americano
tienen sus "pros" y sus "contras". Esta
me pareció fantástica. Aún prefiero la Ford F-150 por ser de
fabricada con aluminio.
Qué
linda camioneta! Luce espléndida por dentro y por fuera. La
nueva 2019 Silverado me llamó mucho la atención por su corte
moderno pero tradicional, su hermosa cabina con un tablero
muy asequible y ordenado, los controles en el panel y los
relojes indicadores gratamente presentados. Una belleza la
máscara y parachoques frontal masivamente cromado. Me gusta
mucho.! Al conducirla se siente poderosa, rápida, silente y
con una suspensión que aún a 50 millas por hora, flota sobre
la carretera de tierra encalaminada gracias a una
amortiguación genial.
