Con lo mejor en su clase de 1.860
libras de carga útil máxima, el nuevo Ford Ranger 2019 puede
transportar equipos serios.
El probado motor EcoBoost® de 2.3 litros Turbo de Ranger supera a los
motores de gasolina V6 de los competidores de camiones medianos para
ofrecer 310 libras/pie de torque mientras trepa por senderos.
La capacidad de remolque de 7,500
libras con el paquete de remolque disponible supera a los competidores
con motor V6 para hacer que el nuevo Ford Ranger sea el campeón para
llevar a los campistas a sus sitios y botes a la rampa.
DEARBORN, Mich., 5 de octubre de 2018 - Ya casi está aquí. A medida
que el Ford Ranger construido en 2019 se acerca a la producción,
Ford anuncia que su nueva camioneta de tamaño mediano para América del
Norte entregará la mejor carga útil, el torque de gas y la capacidad
de remolque de su clase.
"Piense en Ranger como la mochila más grande y capaz de su equipo",
dice Rick Bolt, ingeniero jefe de Ford Ranger. "Con 1,860 libras de
carga útil máxima, Ranger puede transportar casi una tonelada de
equipo para permitir su próxima aventura".
El EcoBoost® de 2.3 litros turbo estándar del Ford Ranger 2019 produce 270
caballos de fuerza y, lo que es más importante, 310 lb.-pie. de torque:
la mayor potencia de giro del motor de cualquier motor de gasolina en
el segmento de tamaño mediano, incluidos los motores V6
de los competidores.
Junto con una transmisión de 10 velocidades exclusiva en su clase,
Ranger presenta una combinación única de potencia y capacidad que solo
proviene de un camión que es Ford Tough.
Anclado por un marco de acero de alta resistencia y un sólido
eje trasero con suspensión Hotchkiss, el Ranger puede remolcar
convencionalmente más que cualquier camión con motor de gasolina de su
clase: 7.500 libras cuando está equipado con el paquete de remolque y
un controlador de freno de remolque.
La producción comienza a fines de este año en la planta de ensamblaje
de Ford en Michigan en Wayne, Michigan.
