NEW PANAMERA GTS
AND PANAMERA GTS SPORT TURISMO MAKE WORLD
PREMIERE.
453 horsepower twin-turbo V8,
sport suspension and wide array of equipment.
ATLANTA, Oct. 15, 2018 -- Porsche today
announced the forthcoming addition of two sporty
models to its Panamera range. The new Porsche
Panamera GTS and Porsche Panamera GTS Sport
Turismo models add new breadth to the lineup for
customers seeking a sportier driving experience
positioned between the Panamera 4S and Panamera
Turbo variants.
A four-liter twin-turbo V8 engine generates peak
output of 453 horsepower from 6,000 to 6,500 RPM
and peak torque of 457 lb.-ft. from 1,800 to
4,500 RPM. As compared to the previous Panamera
GTS with a naturally aspirated 4.8-liter V8, the
current engine offers an increase of 13
horsepower and an additional 73 lb.-ft. of
torque. The engine, which sends power to all
four wheels through an eight-speed PDK
dual-clutch transmission via the standard
Porsche Traction Management (PTM) all-wheel
drive system, allows both the Porsche Panamera
GTS and Porsche Panamera GTS Sport Turismo
models to accelerate from 0 to 60 MPH in 3.9
seconds. The former reaches a top track speed of
181 mph, or 179 mph for the latter.
As is typical with any Porsche "GTS" model, the
standard equipment list and chassis setup are
oriented with enthusiastic driving in mind. The
chassis now sits 0.39 inches (10 millimeters)
lower than other Panamera models. The Porsche
Adaptive Suspension Management (PASM) dampers,
which are included as part of the standard Air
Suspension, are recalibrated for these models.
Large brakes (390 millimeters in diameter at the
front, 365 millimeters in diameter at the rear)
provide exceptional stopping power.
Other standard equipment highlights include the
Sport Chrono package, a Sport Exhaust system
including tailpipes in black, the Sport Design
package with black exterior elements, and black
20-inch Panamera Design wheels. Matching the
aggressive exterior aesthetic, black Alcantara®
and anodized aluminum lends an athletic look to
the interior. A heated multifunction sport
steering wheel in Alcantara trim and the Connect
Plus module for a wide range of digital services
are also standard. With the optional GTS
Interior package, drivers can contrast elements
of the interior including stitching, GTS logos,
and the tachometer in either Carmine Red or
Chalk. In conjunction with the new model
announcement, Porsche also announced that an
optional head-up display with multiple
configurations will become available for
ordering on all models in the Panamera line-up.
A first for the Panamera: head-up display with
many configuration options
The GTS models offer all the same innovations as
the second-generation Panamera range. These
include the digital Porsche Advanced Cockpit,
optional assist systems such as Porsche
InnoDrive including adaptive cruise control, and
optional rear axle steering. The GTS also offers
a highlight that is new to the entire Panamera
range - the head-up display. The display can be
configured by the driver and projects relevant
information directly into their direct line of
sight in color.
Even better for day-to-day driving: the first
ever Panamera GTS Sport Turismo
As is tradition at Porsche, GTS derives from
Gran Turismo Sport and several historical
Porsche models. Porsche's first road-approved
sports car, the 904 Carrera GTS, was launched in
1963. This was followed by the 924 GTS and 928
GTS models, which cultivated the concept
throughout the 1980s and 1990s. In 2007, the GTS
nomenclature celebrated its revival with the
Carrera GTS. The first generation of the
Panamera GTS followed in 2011. Now, the new
Panamera GTS is available in both sedan and
Sport Turismo body styles. With a large lift
gate, low loading edge, increased cargo
capacity, and 4+1 seating configuration, the new
GTS variant is the perfect combination of
everyday practicality and outstanding
performance.
The new Panamera GTS models are available to
order now. In the United States, the Panamera
GTS carries a starting MSRP of $128,300; the
Panamera GTS Sport Turismo is available with a
starting MSRP of $134,500. Both prices exclude
$1,050 for delivery, processing and handling and
are expected to arrive in U.S. dealerships in
the second half of 2019.
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NUEVO PANAMERA
GTS Y PANAMERA GTS SPORT TURISMO DEBUTAN
MUNDIALMENTE.
V8 de doble turbo de 453
caballos de fuerza, suspensión deportiva y una
amplia gama de equipos.
ATLANTA, 15 de octubre de 2018 - Porsche
anunció hoy la próxima incorporación de dos
modelos deportivos a su gama Panamera. Los
nuevos modelos Porsche Panamera GTS y Porsche
Panamera GTS Sport Turismo agregan un nuevo
alcance a la línea para los clientes que
buscan una experiencia de conducción más
deportiva entre los modelos Panamera 4S y
Panamera Turbo.
Un motor V8 doble turbo de cuatro litros
genera una producción máxima de 453 caballos
de fuerza de 6,000 a 6,500 RPM y un torque
máximo de 457 lb.-ft. De 1.800 a 4.500 RPM. En
comparación con el anterior Panamera GTS con
un V8 de 4.8 litros de aspiración natural, el
motor actual ofrece un aumento de 13 caballos
de fuerza y un torque adicional de 73 lb.-pie.
El motor, que envía la potencia a las cuatro
ruedas a través de una transmisión de doble
embrague PDK de ocho velocidades a través del
sistema de tracción en las cuatro ruedas
estándar Porsche Traction Management (PTM),
permite que los modelos Porsche Panamera GTS y
Porsche Panamera GTS Sport Turismo aceleren De
0 a 60 MPH en 3.9 segundos. El primero alcanza
una velocidad máxima de 181 mph o 179 mph para
el segundo.
Como es típico en cualquier modelo "GTS" de
Porsche, la lista de equipos estándar y la
configuración del chasis están orientadas
teniendo en cuenta la conducción entusiasta.
El chasis ahora se asienta 0.39 pulgadas (10
milímetros) más bajo que otros modelos de
Panamera. Los amortiguadores Porsche Adaptive
Suspension Management (PASM), que se incluyen
como parte de la suspensión neumática estándar,
se recalibran para estos modelos. Los frenos
grandes (390 milímetros de diámetro en la
parte delantera, 365 milímetros de diámetro en
la parte trasera) proporcionan una potencia de
frenado excepcional.
Otros aspectos destacados del equipamiento
estándar incluyen el paquete Sport Chrono, un
sistema de escape deportivo que incluye tubos
de escape en negro, el paquete Sport Design
con elementos exteriores negros y ruedas
negras de 20 pulgadas de diseño Panamera.
Combinando la estética exterior agresiva,
Alcantara® negro y aluminio anodizado dan un
aspecto atlético al interior. Un volante
deportivo multifunción con calefacción en la
moldura Alcantara y el módulo Connect Plus
para una amplia gama de servicios digitales
también son estándar. Con el paquete opcional
GTS Interior, los conductores pueden
contrastar elementos del interior, como la
costura, los logotipos GTS y el tacómetro en
Carmine Red o Chalk. Junto con el anuncio del
nuevo modelo, Porsche también anunció que una
pantalla frontal opcional con múltiples
configuraciones estará disponible para
realizar pedidos en todos los modelos de la
línea Panamera.
Una novedad para Panamera: pantalla de
visualización con muchas opciones de
configuración.
Los modelos GTS ofrecen todas las mismas
innovaciones que la gama Panamera de segunda
generación. Estos incluyen la cabina digital
avanzada de Porsche, sistemas de asistencia
opcionales como Porsche InnoDrive que incluyen
control de crucero adaptativo y dirección
opcional del eje trasero. El GTS también
ofrece un punto culminante que es nuevo en
toda la gama de Panamera: la pantalla frontal.
El conductor puede configurar la pantalla y
proyectar la información relevante
directamente en su línea de visión directa en
color.
Aún mejor para la conducción cotidiana: el
primer Panamera GTS Sport Turismo.
Como es tradición en Porsche, GTS se deriva de
Gran Turismo Sport y varios modelos históricos
de Porsche. El primer automóvil deportivo
aprobado por carretera de Porsche, el 904
Carrera GTS, se lanzó en 1963. A esto le
siguieron los modelos 924 GTS y 928 GTS, que
cultivaron el concepto durante los años 80 y
90. En 2007, la nomenclatura GTS celebró su
renacimiento con la Carrera GTS. La primera
generación de Panamera GTS siguió en 2011.
Ahora, el nuevo Panamera GTS está disponible
en sedán y en los estilos de carrocería de
Sport Turismo. Con una gran compuerta de
elevación, un borde de carga bajo, una mayor
capacidad de carga y una configuración de
asientos 4 + 1, la nueva variante GTS es la
combinación perfecta de practicidad diaria y
rendimiento sobresaliente.
Los nuevos modelos de Panamera GTS están
disponibles para ordenar ahora. En los Estados
Unidos, Panamera GTS tiene un MSRP inicial de
$ 128,300; El Panamera GTS Sport Turismo está
disponible con un MSRP inicial de $ 134,500.
Ambos precios excluyen $ 1,050 para la entrega,
procesamiento y manejo y se espera que lleguen
a los concesionarios de los Estados Unidos en
la segunda mitad de 2019.
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