2019 LEXUS UX
F SPORT

por: Pepe Delfino  25 SET 2019

Ahora bien , si a Ud. no le importa mucho la alta "performance", entonces es una opción muy hermosa, fina y rendidora en el tema del combustible.

Para mayor informacióm, el web del UX es:

https://www.lexus.com/models/UX

Lexus está logrando mucho éxito con la venta de sus SUV's y Crossovers,  y éstos representan más del el 70 por ciento de las ventas de la fábrica, liderados por la preciosa camioneta RX 350, que viene a ser el vehículo de lujo  de mayor venta en el 2018. Es lógico pensar que Lexus haya añadido un nuevo modelo, en este caso, un sub-compacto, un poco más pequeño que el NX, con mucho lujo, porte y rendimiento.

El UX viene equipado con un motor de 4 cilindros y 2.0 litros naturalmente aspirado. Genera 169 caballos y 151 libras/pie de torque. El motor está considerado un "Certified Ultra-Low Emission Vehicle". Está acoplado a una transmisión CVT de 10 cambios.

Me parece que aquí se quedó corto Lexus, al no ponerle un turbo que lo lleve al motor a unos 220 caballos por lo menos. Tiene la F de F Sport y por un precio de $35,000 a 40,000 dólares que cuesta,  podría ofrecer un motor más potente. Audi, en el Q3, ofrece 228 caballos en un 2 litros turbo. Mercedes-Benz, ofrece en la GLE, 255 caballos. La BMW X1, con un 2 litros turbo, ofrece 228 caballos.  Quizás sea una estrategia de la fábrica japonesa para mantener el rendimiento de combustible alto, ya que reporta 29 mpg en la ciudad y 37 mpg en la autopista.

El UX luce muy lindo, tiene toda la apariencia de un "pequeño monstruo compacto", pero con el sonido del motor que se filtra a la cabina cual licuadora cargada, propia de las CVT, y la falta de potencia ( comparando con los de la competencia), lo deja un poco en desventaja contra los competidores del segmento, espero que los próximos futuros modelos vengan con un turbo instalado.