..Concorso
Italiano 2019 Monterrey Car Week
26 de agosto de 2019 - Concorso Italiano
34 ° edición de Concorso Italiano en la semana del auto en
Monterey
Un 1960 Ferrari 250 GT II Cabriolet es el ganador en la
exhibición del desafío tricolor más apasionado del mundo.
El propietario es el californiano Ron Corradini. El "Premio
Pirelli Perfect Fit" debutó este año y lo recibió un Alfa
Romeo Touring de 1960. Mario Carlo Baccaglini, fundador
del show de autos clásicos Auto e Moto D’Epoca recibió el
Premio "La Bella Macchina".
La singularidad del Concorso Italiano, que ha animado al
Monterey Car Week durante 34 años, es la presencia en el
campo de los automóviles italianos que han hecho historia.
No es casualidad que nuestro país tenga "tesoros" sobre
cuatro ruedas que todo el mundo envidia.
1,000 modelos
asistieron al campo de golf Bayonet Black
Horse este año y más de 10,000 visitantes de todo el mundo.
Para el 34 ° Concorso Italiano, el crecimiento continúa
(10% más que en ediciones anteriores).
La 34° edición anual de Concorso Italiano, la exhibición
de autos exóticos y de lujo italiana más grande y
prestigiosa del mundo, anunció que un Ferrari 250 GT II
Cabriolet de 1960 ganó el codiciado premio "Best in Show"
que se presentó en el escenario principal a las 3 pm.
Samuel Chuffart, vicepresidente y Director de Diseño
Global de Icona presentó el Ferrari 250 GT II Cabriolet
1960 propiedad de Ron Corradini de Newport Beach
California, con una escultura personalizada para el
premio "Best in Show", que honra al vehículo estrella del
evento.
"Concorso Italiano continúa siendo una fuerza guía en el
mundo de los coleccionistas de automóviles y entusiastas y
estamos orgullosos de mostrar más objetos exóticos y
coleccionables que cualquier otro evento durante la Semana
de la "Historia de Monterrey", dijo Tom McDowell,
presidente de Concorso Italiano. “Los asistentes
disfrutaron de una asombrosa cantidad de programación
curada este año, desde vehículos únicos hasta leyendas de
la industria automotriz. Queremos agradecer personalmente
a todos nuestros socios, patrocinadores, participantes y
asistentes por hacer que el show de este año sea un gran
éxito ".
El evento estuvo marcado por una respiración aún más
internacional, los entusiastas de la automotriz
"Made in Italy" llenaron el campo de golf Bayonet Black
Horse, donde este año Concorso Italiano, con desfiles,
áreas de exhibición y premios, es aún más grande que en
ediciones anteriores, lo que confirma el creciente interés
en este mundo por estas joyas clásicas.
Concorso Italiano abrió el sábado 17 de la mañana con la
presentación de los anfitriones Myles Kitchen, entusiasta
del automóvil y propietario de una firma de consultoría
para automotrices, Matt Stone, periodista independiente y
editor de la revista Motor Trend Classic que ha asistido
al evento durante cinco años , Gary Bobileff de Bobileff
Motorcar Company, presidente del jurado y Raffaello Porro,
propietario de la empresa de consultoría de marketing
Studio RPR especializada en lujo automotor, innovación y
combinación de negocios.
Los entusiastas de la automoción pudieron explorar gemas
de colecciones privadas de todo el mundo. Hubo diez clases
destacadas en exhibición para 2019, que incluyeron: Alfa
Romeo, De Tomaso, Ferrari, Fiat, Iso & Bizzarrini,
Lamborghini, Motocicletas, Lancia, Maserati, así como un
autocar especial y una colección global de exóticos
italianos.
Uno de los ejemplos más emocionantes exhibidos en el show
de este año fue el New Stratos, que hizo una de sus
primeras apariciones en los Estados Unidos. Basado en el
Ferrari F430, el New Stratos rinde homenaje al famoso
Lancia Stratos, que es el rey indiscutible de los
campeonatos de rally de su época.
Durante la primera parte del día, siguió: la presentación
de Triumph Italia 2000 Reunion, el Premio a la
Preservación en honor de Doug Magnon; La presentación de W
Motors Fenyr SuperSport: el Fenyr SuperSport es un
automóvil deportivo de producción limitada construido por
W Motors, una compañía con sede en Dubai. Presentado por
primera vez en el Salón del Automóvil de Dubai 2015, el
hiperdeportivo fue desarrollado y producido en Turín por
Magna Steyr Italia junto con Studio Torino. El Maserati
Gran Cabrio, un Montecarlo de edición limitada, presentado
por Cesare Gasparri Zezza, descendiente de Vincenzo
Florio, también se mostró muy bien.
La segunda parte del día vio las siguientes actividades:
SCM (Sports Car Market) Alfa Romeo Awards, una celebración
continua del mercado de autos deportivos de la marca
favorita de Keith Martin, fundador y editor de la revista
mensual Sports Car Market. DeTomaso Automobili con la
presentación de Ryan Berris, Gerente General y CMO de la
compañía, del nuevo DeTomaso P72; "Rally Cannonball" Dino
con Jack May y su Dino 246 GTS 1973; la presentación del
prototipo Zagato Zimp de 1964 realizado por el
coleccionista Marco Gastaldi; Issimi con el New Stratos de
MAT (Manifattura Automobili Torino) construido sobre una
base Ferrari F430 como tributo al legendario Lancia de los
años 70.
Como es tradición de Concorso honrar los hitos italianos,
el evento de este año también celebró el 50 aniversario
del Ferrari Dino, así como la Iso Rivolta Lele, el 70
aniversario de Abarth y el 60 aniversario de DeTomaso. Los
organizadores del evento también brindaron por el Alfa
Romeo Giulia Spider, Giulietta, y los modelos Zagato.
Otros honores otorgados
este año incluyeron el prestigioso premio al salón de la
fama "La Bella Macchina", que fue entregado a Mario Carlo
Baccaglini, el presidente del espectáculo más importante
en Italia para autos clásicos, Auto e Moto d’Epoca en
Padua.
El ganador del primer Premio PirelliPerfectFit fue Don
Peterson, propietario de un Alfa Romeo 2000 Touring de
1960, con neumáticos Pirelli Collezione, una gama creada
para los autos deportivos más deseables del mundo
construidos entre 1950 y 1980, en particular el auto
ganador tiene neumáticos vintage Cinturato CA67 .
El premio Doug Magnon Preservation fue entregado a Carlann
y Joe Duray por su Maserati 3500 de 1962.
El premio Valentino Balboni fue entregado a un Lamborghini
Countach 5000 Quattrvalvole de Christian Brix que recibió
una obra de arte automotriz de Francesca Lugli, una
artista italiana de Carpi, Italia.
El Premio del Presidente fue otorgado al Maserati Ghibli
de Ron Corradini.
Premios Best of Marque
1967 Lancia Fulvia Sport 1.3 HF de Norman Schatzbargen;
1972 MV Agusta 750 S de Moto Talbott Collection, la
producción más potente 750 en ese momento.
1974 Iso Lele de Mike Clarke, uno de los últimos autos
construidos por la fábrica Iso y enviados a California;
1960 Ferrari 250 GT II Cabriolet de Ron Corradini,
restaurado por Hot Rods & Hobbies;
1959 Fiat 1200 TV Transformabile de Alex y Amy Haugland,
el único Fiat con asientos giratorios de fábrica;
1971 De Tomaso Pantera L de Dallas Raines (conducido por
Jeff Hicky);
1967 Maserati Ghibli Berlinetta de Ron Corradini, ganador
del Mejor en su clase en el Amelia Island Concourse;
1960 Alfa Romeo 2000 Touring Roadster de Don Peterson;
1967 Lamborghini Miura P400, uno de los primeros 100
construidos, de Chris Papamichal;
1952 Osca MT4LM de Phil White.
Concorso Italiano ensambló vehículos raros con un valor
total que alcanzó aproximadamente $ 200 millones,
continuando la tradición de traer la automotriz excelencia
italiana a la Semana de la Historia de Monterey. Además de
los vehículos en exhibición, las espectaculares vistas de
los árboles nativos que bordean el Océano Pacífico y el
rico sonido de los motores retumbando, los asistentes
disfrutaron de una deliciosa comida, moda italiana,
actuaciones musicales y entrevistas en el escenario con
legendarios coleccionistas de automóviles, diseñadores y
fabricantes.
