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The First-Ever 2019 BMW 8 Series Convertible.
BMW M850i xDrive launch model with 523 hp and 553 lb-ft torque.
0-60 mph in 3.8 seconds and a limited top speed of 155 mph.
Market launch March 2019
M850i xDrive Convertible MSRP $121,400 plus $995 Destination.
Woodcliff Lake, NJ – November 1, 2018 …Today, BMW introduced the
first-ever BMW 8 Series Convertible, which joins the new BMW 8
Series Coupe in blending ultra-sporting driving dynamics with an
emotional and elegant design. The soft-top, four-seat BMW M850i
xDrive Convertible combines immense power and torque delivery from
its updated 4.4L 8-cylinder turbocharged engine with tenacious grip
and peerless poise from the advanced chassis, luxurious comfort and
state-of-the-art innovations in technology, driver assistance and
connectivity. The result, is a vehicle that delivers an impeccable
four-season driving experience, with the charisma of a low-slung,
aggressively styled open top sports convertible, inviting the
warming rays of the sun and the wind flowing past the cockpit to be
your constant driving companions.
Exterior design: new design language gives sporting appeal a new
face.
The exterior design of the first-ever BMW 8 Series Convertible
exudes a very modern form of sporting appeal, beautifully blended,
with an air of exclusiveness and sensual allure. Its unique
character is the result of BMW’s new styling language focusing on
modernity and emotional engagement.
The car’s already low-slung and elongated silhouette is especially
enhanced when the fabric-top is lowered. When raised, the compact
fabric roof pulls taught over the interior, reducing wind noise and
creating a stepped look, accentuating the deck-like rear visual of
the new BMW 8 Series Convertible.
Classic insulated fabric soft top and rollover protection system
The fully-electric soft-top design incorporates multiple layers of
fabric materials to not only insulate the occupants of the
first-ever BMW 8 Series Convertible from outside noise and elements
but also helps reduce weight from the very top of the vehicle, thus
lowering the center of gravity and improving handling and
performance.
When lowered, the fabric top is stowed under a sophisticated cover
with a surface finish and stitching coordinated with those of the
instrument panel and interior door and side panel trim. The subtle
“double-bubble” contour of the cover behind the two rear seats
mimics the design incorporated in the BMW 8 Series Convertible’s
roofline.
The roof can be raised or lowered in 15 seconds at speeds up to 30
mph with the touch of the top control button located on the center
console.
A standard wind deflector can be positioned behind the front seats
to further enhance the already serene passenger space. When not in
use the wind deflector may be folded up and stored in the trunk.
Optional neck warmers are available to extend the top down driving
experience into cooler temperatures. Air outlets, integrated into
front seat head restraints provide a pleasant warming effect. Air
flow can be adjusted over three speed settings either manually, via
the button on the center console or automatically, which adjusts air
flow depending on vehicle speed.
The BMW 8 Series Convertible features a standard automatically
activated rollover protection system. The system activates the
moment that data analysed by the central safety electronics indicate
a risk of a roll-over. Two high-strength aluminum rollover bars,
fitted behind the rear headrests, are extended by a pyrotechnic
charge in a fraction of a second to form a survival space for the
vehicle occupants in conjunction with the extremely rigid a-pillar
windshield surround.
Sculptured design with signature new headlights.
The luxury-sport convertible’s promise of performance is visualized
in dramatic effect by the prominent, jutting design of the front of
the vehicle, with large air intakes creating an imposing appearance
on the BMW M850i xDrive Convertible. The BMW kidney grill showcases
its increased proportions and features a hexagonal outline that
widens towards the bottom and a single-piece surround that
encompasses its various elements. The first-ever BMW 8 Series
Convertible features standard Icon Adaptive LED Headlights with
LaserLight technology that are the slimmest headlights of any BMW
model to date. Both light tubes are used to generate the daytime
driving lights as well as the low and high beam, thereby creating
the signature brand look at all times.
The rear end is composed of sculptured, emotive surfaces that
emphasize the car’s width and low center of gravity. The slender
all-LED rear light clusters extend deep into the flanks and add to
the effect. The taillights illuminate uniformly in a distinctive ‘L’
shape. Twin, trapezoidal exhaust tailpipes are positioned either
side of the rear lower section.
Precise details optimize aerodynamics and weight.
An almost fully covered underbody, active air flap control with
adjustable kidney grille slats and Air Curtains including Air
Breathers help to reduce the aerodynamic drag of the first-ever BMW
8 Series Convertible. Narrow exterior mirror bases, mounted directly
on the side window weather strips help smooth the airflow.
The optional M Carbon Exterior Package, consisting of air intake
bars, exterior mirror caps, a and a rear diffuser insert, all made
from CFRP, may be fitted to further enhance the already aggressive
aura of the BMW M850i xDrive Convertible.
Driver-focused interior
The interior has been designed to help the driver focus on the road
ahead and enjoy the experience of driving. The car’s wide center
console rises up towards the instrument panel at the front,
separating the driver and front passenger areas. This center space
encompasses the audio control unit and its function buttons, the air
conditioning control panel and air vents as well as the freestanding
and frameless Control Display, all arranged above each other in a
clear, horizontally partitioned structure.
clear arrangement of the controls helps the driver to focus on
what’s happening ahead. Apart from the gear selector and the iDrive
Controller, the center console also accommodates the Driving
Experience Control switch and the engine start/stop button, all
arranged within a newly designed function cluster with active haptic
feedback. The control unit for the light functions is new and now
consists of buttons positioned at the bottom of the instrument panel
between the steering wheel and the driver’s door. A leather M Sport
steering wheel with multifunction buttons and shift paddles for
manual gear selection is standard.
Merino Individual Leather upholstery and folding rear seats as
standard.
The newly developed sports seats offer high levels of long-distance
comfort and excellent lateral support. The headrests are integrated
into the backrests and can be adjusted for both height and fore/aft
position. A semi-electric folding function has been included for the
front seat backrests, which is activated by using a high-quality
leather strap located on each seatback to facilitate convenient
entry and exit for the rear passengers.
The sports seats are upholstered in standard premium Merino
Individual leather with extended leather appointments. Decorative
stitching in a contrasting color accentuates both the sporting
contours and the rear seats’ styling as individual seats.
There are large door pockets, a roomy glove compartment, two
cup-holders under the center console’s trim finisher and a large
storage compartment under the armrest’s longitudinally divided
covers for stowing travel accessories, beverages and other items.
The rear backrest in the first-ever BMW 8 Series Convertible has a
50:50 split design. The backrest sections can be folded down either
individually or together to further increase cargo capacity. The
folding mechanism is released by means of levers inside the cargo
compartment. Automatic trunk lid operation is a standard feature on
the first-ever BMW 8 Series Convertible, while the Comfort Access
option permits hands-free opening and closing of the trunk lid.
BMW M Performance model with exclusive features.
The standard specification for the new BMW M850i xDrive Convertible
contains exclusive design features and options to enhance the
driving experience. In addition to multifunction seats and the M
leather steering wheel, there are M pedals, M driver’s footrest and
special floor mats to imbue the cabin with a distinctly sporty
flair. The illuminated door sills and the display in the instrument
cluster bear the BMW M Performance Automobile model badge or the M
logo respectively.
Premium options for enhanced luxury.
The luxurious side of the first-ever BMW 8 Series Convertible’s
character is shown with the help of a wide array of distinctive
optional extras. Newly designed climate seats for driver and front
passenger are available as an upgrade to the standard heated seats.
For the first time, the cooled air is drawn in from the interior
then guided along the body to the seats’ built-in fans for
particularly effective temperature control of the seat cushions and
backrests.
The standard ambient light feature emphasizes the forward-pointing
lines inside the car to striking effect. Indirect illumination of
the contour lines running along the center console and the door
shoulders using precisely positioned LED optical fibers creates an
exclusive mood. The color of the light can be changed via the iDrive
menu. In addition to this, the Dynamic interior light function emits
pulsating light signals in specific situations. These signals appear
on the inner panelling of an open door when the engine is running
and on the instrument panel in response to an incoming phone call.
The standard Harman Kardon audio system comprises twelve speakers
and a digital amplifier, while the pinnacle of the audio line-up is
without doubt the optional Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound
System. The unrivalled Diamond loudspeaker technology, fully active
12-channel amplifier with an output of 1,375 watts, dynamic
equalizing and 12 partly illuminated speakers combine together to
deliver a beautifully precise and multifaceted acoustic experience
whose pristine quality can be enjoyed in equal measure from all
seats in the new BMW 8 Series Convertible.
The optional glass applications for selected controls add both
visual and tactile highlights to the interior design. This exclusive
design feature adorns the gear selector, the iDrive Controller, the
start/stop button and the volume control for the audio system. An
illuminated ‘8’ can be seen through the glass surface of the gear
selector.
Remote Start is available as part of the optional Comfort Seating
Package, which also includes front ventilated seats and heated front
seat armrests and steering wheel.
The BMW M Performance model that will be available from launch
provides a particularly impressive demonstration of the first-ever
BMW 8 Series Convertible’s sporting essence. Under the hood lies a
523 hp BMW TwinPower Turbo V8 engine that has undergone extensive
upgrades and refinement. It serves up an intense form of the
unmistakable power delivery and acoustics of eight-cylinder units
and is every bit as captivating and emotionally thrilling as the car
it powers.
Power is transferred to the wheels via the latest-generation
eight-speed Steptronic Sport transmission that boasts a wider gear
ratio spread, even sportier gear shifts and can be operated by means
of shift paddles on the steering wheel. Completing the all-round
package for an engaging driving experience is the BMW xDrive
intelligent all-wheel-drive system, which is fitted in a newly
improved version that has been tuned for this specific model. The
rear-wheel bias of the xDrive system and the rear differential lock
fitted as standard on the first-ever BMW M850i xDrive Convertible
ensure maximum agility and precision when the car’s sporting
capabilities are being put to the test.
Updated V8 engine with incredible power and acoustics.
The launch of the first-ever BMW M850i xDrive Convertible also marks
the premiere of a new BMW TwinPower Turbo V8 engine. The latest
generation of the 4.4-liter eight-cylinder engine has been radically
revised with numerous detailed improvements. Two twin-scroll
turbochargers with charge air cooling located within the V-shaped
space between the cylinder banks, High Precision Injection,
VALVETRONIC fully variable valve control and Double-VANOS variable
camshaft timing all form part of the M Performance TwinPower Turbo
technology, whose extensive overhaul has given a substantial boost
to maximum power, torque and efficiency.
The new V8 engine serves up an enthralling soundtrack, which is
enhanced by the standard flap-controlled sports exhaust system. It
boasts a wonderfully versatile character that can also adapt itself
to effortlessly relaxed cruising. The Driving Experience Control
switch can be used to activate both extremely sporty and distinctly
comfort-oriented powertrain settings. In the SPORT and SPORT+ modes,
accelerator response as well as the V8 engine’s power delivery and
acoustics – which take on a particularly distinctive note in the
SPORT+ setting – are all configured for an exhilarating driving
experience.
A new aluminium alloy has been used to increase the strength of the
engine block. The wire-arc sprayed iron coating for the cylinder
walls serves to reduce frictional losses. Reinforced, Grafal-coated
pistons and optimized piston rings are designed to endure the stress
on the crank drive that comes with the extra output and torque. To
enhance engine smoothness, torsional vibration is minimized with the
help of a viscous damper on the crankshaft.
Optimized power delivery, efficiency and emissions performance.
To achieve rapid combustion, the intake ports have been optimized
for higher flow. The enlarged twin-scroll turbochargers and the
variable valve and camshaft timing enable throttle losses during the
gas-exchange cycle to be eliminated as far as possible and allow
effective use of exhaust gas recirculation for lowering fuel
consumption.
Electrically-controlled wastegate actuators are used to ensure an
extremely quick build-up of boost pressure, while electric blow-off
valves are integrated into the compressor housing to enhance the
turbocharger sound during boost pressure release while at the same
time as keeping emissions as low as possible in all operating
conditions. The air intake manifold has been redesigned and a
connection between the air ducts for both cylinder banks ensures
even pulsation during gas exchange, resulting in higher torque at
lower engine speeds.
The multi-hole fuel injectors are positioned centrally between the
valves and spray fuel at a maximum pressure that has been increased
from 2,900 psi to 5,076 psi. This optimizes both the metering of the
fuel and the engine’s emissions performance. The BMW TwinPower Turbo
V8 engine also takes advantage of a new ignition system and engine
management.
Thermal shielding and the cooling circulation system have both
undergone extensive modification. An upstream coolant radiator helps
meet the high demands on the engine’s temperature management during
extremely spirited driving.
The new BMW TwinPower Turbo V8 engine now generates 523 hp between
5,500 and 6,000 rpm and 553 lb-ft of torque from 1,800 to 4,600 rpm.
Eight-speed Steptronic Sport transmission with wider ratios and
sportier shifts.
The latest improved version of the Sport automatic transmission
features a weight-reducing design, a newly developed controller and
a wider gear ratio spread. As a result, it is possible to achieve
efficiency gains with reduced engine speeds, particularly when
driving in higher gears. At the same time, the eight-speed
Steptronic Sport transmission now shifts gear more sharply courtesy
of optimized hydraulics control. A new generation of torsion dampers
that reduce rotational forces within the powertrain help improve
both driving comfort and shift smoothness. Integral twin-damper
systems for isolating vibrations reduce the degree of slip at the
torque converter lock-up clutch.
Shift paddles on the steering wheel are included as standard for
manual gear selection, while a Launch Control function allows for
accelerating from a standing start with maximum available traction.
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PRIMER 2019 BMW SERIE 8 CONVERTIBLE
BMW M850i:
Lanzamiento xDrive con 523 hp y 553 lb-pie de torsión.
0-60 mph en 3.8 segundos y una velocidad máxima limitada de 155 mph.
Lanzamiento al mercado marzo 2019
M850i xDrive Convertible MSRP $ 121,400 más $ 995 de Destino.
Woodcliff Lake, NJ - 1 de noviembre de 2018 ... Hoy, BMW presentó el
primer BMW Serie 8 Cabrio, que se une al nuevo BMW Serie 8 Coupé en
la combinación de la dinámica de conducción ultra deportiva con un
diseño emocional y elegante. El BMW M850i xDrive Convertible de
cuatro asientos y capota blanda combina una potencia inmensa y un
par de torsión de su motor turboalimentado de 4.4 litros y 8
cilindros con agarre tenaz y equilibrio sin par desde el chasis
avanzado, el lujoso confort y las innovaciones de vanguardia. En
tecnología, asistencia al conductor y conectividad. El resultado es
un vehículo que ofrece una impecable experiencia de conducción de
cuatro estaciones, con el carisma de un descapotable descapotable
deportivo descapotable de estilo bajo, colgando, invitando a los
cálidos rayos del sol y el viento que fluye más allá de la cabina
para que sea su constante compañeros de conducción.
Diseño exterior: el nuevo lenguaje de diseño le da un toque
deportivo a una nueva cara.
El diseño exterior del primer BMW Serie 8 Cabrio ofrece una forma
muy moderna de atractivo deportivo, bellamente mezclado, con un aire
de exclusividad y atractivo sensual. Su carácter único es el
resultado del nuevo lenguaje de estilo de BMW que se centra en la
modernidad y el compromiso emocional.
La silueta alargada y baja del automóvil se mejora especialmente
cuando se baja la parte superior de la tela. Cuando se levanta, el
techo de tela compacta se desplaza sobre el interior, lo que reduce
el ruido del viento y crea una apariencia escalonada, acentuando la
parte trasera de la cubierta del nuevo BMW Serie 8 Cabrio.
Sistema de protección de rollo y parte superior blanda de tela con
aislamiento clásico
El diseño de capota blanda totalmente eléctrico incorpora múltiples
capas de materiales de tela para no solo aislar a los ocupantes del
primer BMW Serie 8 Cabrio del ruido y los elementos externos, sino
que también ayuda a reducir el peso desde la parte superior del
vehículo, reduciendo así el Centro de gravedad y mejora de manejo y
rendimiento.
Cuando se baja, la parte superior de la tela se guarda bajo una
cubierta sofisticada con un acabado de superficie y costuras
coordinadas con las del panel de instrumentos y la puerta interior y
el borde del panel lateral. El sutil contorno de “doble burbuja” de
la cubierta detrás de los dos asientos traseros imita el diseño
incorporado en la línea del techo del BMW Serie 8 Cabrio.
El techo puede elevarse o bajarse en 15 segundos a velocidades de
hasta 30 mph con el toque del botón de control superior ubicado en
la consola central.
Un deflector de viento estándar se puede colocar detrás de los
asientos delanteros para mejorar aún más el espacio ya sereno para
pasajeros. Cuando no esté en uso, el deflector de viento se puede
plegar y almacenar en el maletero.
Los calentadores de cuello opcionales están disponibles para
extender la experiencia de manejo desde arriba hacia abajo a
temperaturas más bajas. Las salidas de aire, integradas en los
reposacabezas del asiento delantero, proporcionan un agradable
efecto de calentamiento. El flujo de aire se puede ajustar a través
de tres configuraciones de velocidad, ya sea manualmente, a través
del botón en la consola central o automáticamente, que ajusta el
flujo de aire dependiendo de la velocidad del vehículo.
El BMW Serie 8 Convertible cuenta con un sistema de protección
antivuelco de activación automática estándar. El sistema se activa
en el momento en que los datos analizados por la electrónica de
seguridad central indican un riesgo de volcadura. Dos barras
giratorias de aluminio de alta resistencia, colocadas detrás de los
reposacabezas traseros, se extienden por una carga pirotécnica en
una fracción de segundo para formar un espacio de supervivencia para
los ocupantes del vehículo junto con el borde del parabrisas
extremadamente rígido en un pilar.
Diseño esculpido con nuevos faros de firma.
La promesa de rendimiento del convertible de lujo-deporte se
visualiza en un efecto dramático por el prominente y sobresaliente
diseño del frente del vehículo, con grandes tomas de aire que crean
una apariencia imponente en el BMW M850i xDrive Convertible. La
parrilla de riñón de BMW muestra sus proporciones aumentadas y
presenta un contorno hexagonal que se ensancha hacia la parte
inferior y un envolvente de una sola pieza que abarca sus diversos
elementos. El primer BMW Serie 8 Convertible cuenta con faros LED
adaptados a los iconos con tecnología LaserLight que son los faros
más finos de todos los modelos de BMW hasta la fecha. Ambos tubos de
luz se utilizan para generar las luces de conducción diurnas, así
como las luces altas y bajas, creando así el aspecto de la marca en
todo momento.
La parte trasera está compuesta de superficies emotivas y esculpidas
que enfatizan el ancho y el centro de gravedad bajo del auto. Los
esbeltos grupos de luces traseras completamente LED se extienden
profundamente en los flancos y se agregan al efecto. Las luces
traseras se iluminan uniformemente en una forma distintiva de "L".
Los tubos de escape dobles y trapezoidales se colocan a ambos lados
de la sección inferior trasera.
Los detalles precisos optimizan la aerodinámica y el peso.
Una parte inferior del cuerpo casi totalmente cubierta, control
activo de aletas de aire con lamas de rejilla de riñón ajustables y
cortinas de aire que incluyen respiradores de aire que ayudan a
reducir la resistencia aerodinámica del primer BMW Serie 8 Cabrio.
Las estrechas bases de los retrovisores exteriores, montadas
directamente en las tiras de clima de las ventanas laterales, ayudan
a suavizar el flujo de aire.
El paquete exterior opcional M Carbon, que consta de barras de
entrada de aire, tapas de retrovisores exteriores y un inserto de
difusor trasero, todos hechos de CFRP, se puede instalar para
mejorar aún más el aura ya agresiva del BMW M850i xDrive
Convertible.
Interior centrado en el conductor
El interior ha sido diseñado para ayudar al conductor a concentrarse
en la carretera y disfrutar de la experiencia de conducir. La amplia
consola central del automóvil se eleva hacia el panel de
instrumentos en la parte delantera, separando las áreas del
conductor y del pasajero delantero. Este espacio central abarca la
unidad de control de audio y sus botones de función, el panel de
control del aire acondicionado y las salidas de aire, así como la
pantalla de control independiente y sin marco, todas dispuestas una
encima de la otra en una estructura clara y dividida horizontalmente.
La disposición clara de los controles ayuda al conductor a
concentrarse en lo que está sucediendo. Además del selector de
marchas y el controlador iDrive, la consola central también aloja el
interruptor de control de la experiencia de conducción y el botón de
arranque / parada del motor, todo dispuesto dentro de un grupo de
funciones de nuevo diseño con retroalimentación háptica activa. La
unidad de control para las funciones de luz es nueva y ahora consta
de botones ubicados en la parte inferior del panel de instrumentos
entre el volante y la puerta del conductor. Un volante de cuero M
Sport con botones multifunción y palancas de cambio para la
selección manual de marchas es estándar.
Tapicería de cuero individual Merino y asientos traseros plegables
de serie.
Los asientos deportivos de nuevo desarrollo ofrecen altos niveles de
confort a larga distancia y un excelente soporte lateral. Los
reposacabezas están integrados en los respaldos y se pueden ajustar
tanto en altura como en posición delantera / trasera. Se ha incluido
una función de plegado semi-eléctrico para los respaldos del asiento
delantero, que se activa mediante el uso de una correa de cuero de
alta calidad ubicada en cada respaldo para facilitar la entrada y
salida convenientes para los pasajeros traseros.
Los asientos deportivos están tapizados en cuero Merino Individual
premium estándar con detalles de cuero extendidos. Las costuras
decorativas en un color de contraste acentúan los contornos
deportivos y el estilo de los asientos traseros como asientos
individuales.
Hay bolsillos grandes en la puerta, un espacioso compartimiento para
guantes, dos portavasos debajo del terminador de acabado de la
consola central y un gran compartimiento de almacenamiento debajo de
las tapas divididas longitudinalmente del reposabrazos para guardar
accesorios de viaje, bebidas y otros artículos.
El respaldo trasero del primer BMW Serie 8 Cabrio tiene un diseño
dividido 50:50. Las secciones del respaldo pueden plegarse
individualmente o juntas para aumentar aún más la capacidad de carga.
El mecanismo de plegado se libera mediante palancas en el interior
del compartimento de carga. El funcionamiento automático de la tapa
del maletero es una característica estándar del primer BMW Serie 8
Cabrio, mientras que la opción Comfort Access permite abrir y cerrar
la tapa del maletero con manos libres.
Modelo BMW M Performance con características exclusivas.
La especificación estándar para el nuevo BMW M850i xDrive
Convertible contiene características y opciones de diseño exclusivas
para mejorar la experiencia de conducción. Además de los asientos
multifuncionales y el volante de cuero M, hay pedales M, reposapiés
para el conductor M y alfombrillas especiales para impregnar a la
cabina un estilo claramente deportivo. Los marcos de las puertas
iluminadas y la pantalla en el grupo de instrumentos llevan la
insignia del modelo BMW M Performance Automobile o el logotipo M
respectivamente.
Opciones premium para lujo mejorado.
El lado lujoso del primer personaje del BMW Serie 8 Cabrio se
muestra con la ayuda de una amplia gama de extras opcionales
distintivos. Los asientos climáticos de nuevo diseño para el
conductor y el pasajero delantero están disponibles como una
actualización a los asientos con calefacción estándar. Por primera
vez, el aire frío se aspira desde el interior y luego se guía a lo
largo del cuerpo hacia los ventiladores incorporados en los asientos
para un control de la temperatura particularmente eficaz de los
cojines y respaldos.
La función de luz ambiental estándar enfatiza las líneas que apuntan
hacia adelante dentro del automóvil para lograr un efecto
sorprendente. La iluminación indirecta de las líneas de contorno que
recorren la consola central y los hombros de las puertas mediante el
uso de fibras ópticas LED colocadas con precisión crea un ambiente
exclusivo. El color de la luz se puede cambiar a través del menú
iDrive. Además de esto, la función de luz interior dinámica emite
señales de luz pulsantes en situaciones específicas. Estas señales
aparecen en el panel interno de una puerta abierta cuando el motor
está en marcha y en el panel de instrumentos en respuesta a una
llamada telefónica entrante.
El sistema de audio estándar Harman Kardon consta de doce altavoces
y un amplificador digital, mientras que el pináculo de la línea de
audio es sin duda el sistema de sonido envolvente Diamond Bowers &
Wilkins. La incomparable tecnología de altavoces Diamond,
amplificador de 12 canales completamente activo con una salida de
1.375 vatios, ecualización dinámica y 12 altavoces parcialmente
iluminados se combinan para brindar una experiencia acústica
bellamente precisa y multifacética, cuya calidad prístina se puede
disfrutar en igual medida desde todos los asientos en el nuevo BMW
Serie 8 Cabrio.
Las aplicaciones de vidrio opcionales para los controles
seleccionados agregan resaltes tanto visuales como táctiles al
diseño interior. Esta característica de diseño exclusivo adorna el
selector de marchas, el controlador iDrive, el botón de inicio /
parada y el control de volumen para el sistema de audio. Un '8'
iluminado se puede ver a través de la superficie de vidrio del
selector de engranajes.
El arranque remoto está disponible como parte del paquete de
asientos Comfort, que también incluye asientos delanteros ventilados
y apoyabrazos y volante con calefacción en el asiento delantero.
El modelo BMW M Performance que estará disponible a partir del
lanzamiento ofrece una demostración particularmente impresionante de
la primera esencia deportiva del BMW Serie 8 Cabrio. Debajo del capó
se encuentra un motor BMW TwinPower Turbo V8 de 523 CV que ha sido
objeto de amplias mejoras y mejoras. Presenta una forma intensa de
la inconfundible entrega de potencia y acústica de las unidades de
ocho cilindros y es tan cautivante y emocionante emocionalmente como
el automóvil que impulsa.
La potencia se transfiere a las ruedas a través de la transmisión
Steptronic Sport de ocho velocidades de última generación que cuenta
con una mayor relación de transmisión, incluso cambios de marcha más
deportivos y puede operarse mediante paletas de cambio en el volante.
Completando el paquete completo para una experiencia de conducción
atractiva, se encuentra el sistema inteligente de tracción en las
cuatro ruedas BMW xDrive, que se integra en una versión mejorada
recientemente que se ha ajustado para este modelo específico. El
sesgo de las ruedas traseras del sistema xDrive y el bloqueo del
diferencial trasero se montan de serie en el primer BMW M850i xDrive
Convertible aseguran la máxima agilidad y precisión cuando se ponen
a prueba las capacidades deportivas del automóvil.
Motor V8 actualizado con increíble potencia y acústica.
El lanzamiento del primer BMW M850i xDrive Convertible también
marca el estreno de un nuevo motor BMW TwinPower Turbo V8. La última
generación del motor de ocho cilindros y 4.4 litros se ha revisado
radicalmente con numerosas mejoras detalladas. Dos turbocompresores
de doble desplazamiento con refrigeración por aire de carga ubicados
dentro del espacio en forma de V entre los bancos de cilindros,
inyección de alta precisión, control de válvula completamente
variable de VALVETRONIC y sincronización variable del árbol de levas
de doble VANOS, todos forman parte de la tecnología M Performance
TwinPower Turbo, cuya extensa revisión ha dado un impulso
sustancial a la máxima potencia, par y eficiencia.
El nuevo motor V8 ofrece una banda sonora fascinante, que se ve
reforzada por el sistema de escape deportivo estándar con aletas
controladas. Cuenta con un personaje maravillosamente versátil que
también puede adaptarse al crucero relajado sin esfuerzo. El
interruptor de Control de experiencia de conducción se puede usar
para activar configuraciones de tren motriz extremadamente
deportivas y claramente orientadas al confort. En los modos SPORT y
SPORT +, la respuesta del acelerador, así como la acústica y la
entrega de potencia del motor V8, que toman una nota especialmente
distintiva en el ajuste SPORT +, están todas configuradas para una
experiencia de conducción estimulante.
Se ha utilizado una nueva aleación de aluminio para aumentar la
resistencia del bloque del motor. El recubrimiento de hierro rociado
con arco de alambre para las paredes del cilindro sirve para reducir
las pérdidas por fricción. Los pistones reforzados, recubiertos de
Grafal y los anillos de pistón optimizados están diseñados para
soportar la tensión en el cigüeñal que viene con la salida y el par
adicionales. Para mejorar la suavidad del motor, la vibración
torsional se minimiza con la ayuda de un amortiguador viscoso en el
cigüeñal.
Entrega de energía optimizada, eficiencia y rendimiento de emisiones.
Para lograr una combustión rápida, los puertos de admisión se han
optimizado para un mayor flujo. Los turbocompresores de doble
desplazamiento ampliados y la sincronización variable de la válvula
y el árbol de levas permiten eliminar las pérdidas del acelerador
durante el ciclo de intercambio de gases en la medida de lo posible
y permiten el uso efectivo de la recirculación de los gases de
escape para reducir el consumo de combustible.
Los actuadores de control de residuos controlados eléctricamente se
utilizan para garantizar una acumulación extremadamente rápida de la
presión de refuerzo, mientras que las válvulas de soplado eléctricas
están integradas en la carcasa del compresor para mejorar el sonido
del turbocompresor durante la liberación de la presión de impulso al
mismo tiempo que mantienen las emisiones tan bajas como sea posible
en todas las condiciones de operación. El colector de admisión de
aire ha sido rediseñado y una conexión entre los conductos de aire
para ambos bancos de cilindros garantiza una pulsación uniforme
durante el intercambio de gases, lo que resulta en un mayor par
motor a velocidades más bajas del motor.
Los inyectores de combustible de múltiples orificios se colocan en
el centro entre las válvulas y el combustible de rociado a una
presión máxima que se ha incrementado de 2,900 psi a 5,076 psi. Esto
optimiza tanto la medición del combustible como el rendimiento de
las emisiones del motor. El motor BMW TwinPower Turbo V8 también
aprovecha un nuevo sistema de encendido y la gestión del motor.
El blindaje térmico y el sistema de circulación de refrigeración han
sufrido una modificación extensa. Un radiador de refrigerante aguas
arriba ayuda a satisfacer las altas exigencias de la gestión de la
temperatura del motor durante una conducción extremadamente enérgica.
El nuevo motor BMW TwinPower Turbo V8 ahora genera 523 hp entre
5,500 y 6,000 rpm y 553 lb-ft de torque desde 1,800 a 4,600 rpm.
Transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades con relaciones más
amplias y cambios más deportivos.
La última versión mejorada de la transmisión automática Sport
presenta un diseño que reduce el peso, un controlador de nuevo
desarrollo y una mayor distribución de la relación de transmisión.
Como resultado, es posible lograr ganancias de eficiencia con
velocidades reducidas del motor, particularmente cuando se conduce
en velocidades más altas. Al mismo tiempo, la transmisión Steptronic
Sport de ocho velocidades ahora cambia de marcha más abruptamente
gracias al control hidráulico optimizado. Una nueva generación de
amortiguadores de torsión que reducen las fuerzas de rotación dentro
del tren motriz ayudan a mejorar el confort de conducción y la
suavidad del cambio. Los sistemas integrales de doble amortiguador
para aislar las vibraciones reducen el grado de deslizamiento en el
embrague de bloqueo del convertidor de par.
Las palancas de cambio en el volante de dirección se incluyen como
estándar para la selección manual de marchas, mientras que la
función de control de lanzamiento permite acelerar desde un inicio
parado con la máxima tracción disponible.
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