- Rendimiento de manejo dinámico mejorado a través de actualizaciones de chasis, nuevas especificaciones de neumáticos y afinación de la unidad de potencia Hybrid Sport
- Pintura de Naranja Perla térmica, y opciones de interior de Índigo azul y rojo ahora disponibles
- Más de 1.900 NSX de segunda generación distribuidos globalmente en los años modelo 2017 y ..2018; casi 1,000 entregados en los EE. UU.

El Acura NSX 2019 hará su debut en Monterey Car Week presentando nuevas elementos de diseño, combinaciones de colores exteriores e interiores y actualizaciones de chasis que mejoran la dinámica del vehículo. El Acura NSX 2019 se mostrará primero en The Quail, A Motorsports Gathering. El 2019 NSX está disponible para hacer pedidos hoy, con entregas en los EEUU programadas para comenzar en octubre. Para obtener más información, visite Acura.com/NSX.

Nuevo para 2019, una llamativa opción de pintura premium "Thermal Orange Pearl" continúa la tradición de los nombres de color NSX inspirados en los lugares de deportes de motor y rinde homenaje a los vehículos Acura de 30 años con acentos de color naranja. Uniéndose al exterior Thermal Orange Pearl, los frenos metálicos de cerámica de carbono (CCM) ahora se pueden equipar con calibradores de color naranja. Nuevo para 2019, los frenos de hierro estándar ahora pueden equiparse con pinzas rojas.

Dentro de la cabina, la paleta de colores NSX 2019 se expande con la adición de un cuero Semi-anilina azul índigo opcional y el tema Alcantara®. Los asientos deportivos semi-anilina de cuero completo (no Alcantara) disponibles ahora se pueden elegir en rojo, además de Ebony. Los asientos deportivos eléctricos (4 vías), anteriormente una opción de $ 1,500, ahora son equipamiento estándar. Los ligeros asientos deportivos ajustables manualmente, envueltos en cuero Milano negro y Alcantara, siguen siendo una opción disponible sin costo. La navegación por satélite, el audio premium ELS Studio®, los sensores de proximidad delanteros y traseros y los pedales deportivos de aluminio, equipos anteriormente opcionales, ahora son estándar.

Para el modelo 2019, los ingenieros modificaron los componentes del chasis, los neumáticos y la optimización del software para hacer que NSX sea aún más receptivo a la voluntad del conductor, elevando el rendimiento en todas las circunstancias, desde la conducción diaria hasta el circuito. En el límite, el equilibrio, la diversión y la capacidad de control del NSX han mejorado, lo que permite al conductor modular con mayor precisión el subviraje y el sobreviraje con sutiles entradas de acelerador. Estos cambios dieron como resultado un tiempo de vuelta de casi 2 segundos más rápido en las pruebas en el mundialmente famoso circuito de Suzuka.

Las mejoras del chasis incluyen barras estabilizadoras delanteras y traseras más grandes (aumentando la rigidez en un 26 por ciento en la parte delantera, un 19 por ciento en la parte trasera) y un 21 por ciento más rígido en los bujes de los dedos traseros. La rigidez del cubo trasero ha aumentado un 6 por ciento. Las calibraciones del software de la unidad de potencia SH-AWD® Sport Hybrid del NSX, los amortiguadores magnetorreológicos activos, la dirección asistida eléctrica y la configuración del VSA aprovechan este nuevo hardware, así como la configuración de los neumáticos más agresivos.

El 2019 NSX rueda con los nuevos neumáticos Continental SportContact ™ 6, desarrollados exclusivamente para el NSX. Las llantas nuevas (que reemplazan a Continental ContiSportContact ™ 5P) cuentan con un patrón de dibujo revisado, construcción y compuesto de caucho para un mejor rendimiento de manejo en todas las condiciones, desde los desplazamientos diarios hasta el uso de la pista, incluida la conducción en climas húmedos. El Pirelli P Zero ™ Trofeo R centrado en la pista sigue siendo un neumático opcional instalado por el concesionario.

El 2019 NSX está propulsado por una unidad de potencia Sport Hybrid SH-AWD® que consta de un motor V6 montado en la mitad de turbocompresor emparejado con una transmisión de doble embrague de 9 velocidades (9DCT). Un Motor de Transmisión Directa eléctrico integrado con el motor. Con dos motores eléctricos adicionales, la Twin Motor Unit (TMU) montada en la parte delantera varía continuamente el par, tanto positivo como negativo, a las ruedas delanteras izquierda y derecha para mejorar la precisión de manejo y las capacidades de viraje, elevando la confianza y el rendimiento de cualquier conductor. La salida máxima del sistema es de 573 caballos de fuerza y 476 lb-pie. de torque

Precios del 2019 Acura NSX

Cada NSX se fabrica uno a uno en el "Performance Manufacturing Center" (PMC) en Marysville, Ohio y continúa la tradición de NSX de ofrecer un valor de rendimiento increíble en el mercado de los superdeportivos. El modelo 2019 comienza en $ 157,500 (un aumento de $ 1,500 en el modelo 2018) con $ 4,700 en contenido previamente opcional ahora estándar (asientos deportivos eléctricos de 4 vías, navegación por satélite, audio premium ELS Studio®, sensores de proximidad y pedales deportivos de aluminio) .