Texto,
fotos y video por Pepe Delfino - Abril 5-2018
¡Qué
auto tan divertido!... El GTI es la versión deportiva del VW Golf
y es un vehículo que realmente provoca conducir. La séptima
version (MK7) de este clásico se desliza como
una mantequilla, con sus 200 caballos de fuerza y 250 libras/pie
de torsión gracias a su motor turbo cargado de 2.0 litros con
inyección directa. Hay un paquete de alto rendimiento que lo lleva
hasta los 220 caballos cuando se le usa con gasolina "premium". Este paquete también proporciona frenos más grandes y un diferencial con patinaje limitado. Hay una versión "Autobahn" que
tiene tracción en todas las ruedas y una suspensión deportiva más
firme.
Se ofrece con una
transmisión manual de 6 velocidades ó con una automática, también
de 6 velocidades y además con paletas a los lados
del timón para hacer los cambios manualmente. Éste que probamos
durante una semana,
estuvo equipado con transmisión automática.
Exteriormente, el GTI luce
con algunos nuevos cambios y refinamientos con respecto al modelo del año
pasado, es un vehículo que, aunque pequeño, es sorpresivamente
espacioso y cómodo por dentro. Gracias a la quinta puerta
posterior, y a la posibilidad de echar el respaldar de los asientos,
el GTI se convierte en un auto familiar y utilitario, extendiendo
el volumen de carga de 22.8 a 52.7 pies cúbicos de volumen.
El equipo de sonido es exquisito, un Fender de 400
watts y 8 parlantes, la pantalla táctil del tablero es de 8
pulgadas y se conecta con el teléfono via Apple Play ó Android
Auto.
El rendimiento de
combustible es de 24 mpg. en la ciudad y 32 mpg. en la autopista. Su
precio empieza en los $27,000 dólares y llega a los $37,000 con
todos los juguetes en el caso del modelo Autobahn.
