La pickup de tamaño completo Toyota Tundra 2018 lo hace todo a lo grande

- Nuevo sistema estándar Toyota Safety Sense-P ...(TSS-P)
- Nuevo paquete TRD Sport
- Estilo frontal actualizado para todos los modelos
- Disponible en configuraciones de doble cabina y -----CrewMax
- Toda la alineación del motor V8
- Hasta 10,200 lb Capacidad de remolque con ----------receptores de remolque estándar
- Ensamblado exclusivamente en San Antonio, Texas

La camioneta pick-up Tundra de Toyota fabricada en Texas sigue avanzando para 2018 con una nueva apariencia y un nuevo paquete TRD Sport. El avanzado sistema Toyota Safety Sense-P (TSS-P) ahora es estándar en todas las calidades de Tundra. Como reflejo de las tendencias en curso en el segmento, los modelos de cabina regular han sido descontinuados, dejando una alineación de cuatro puertas con la doble cabina y los modelos extragrandes CrewMax.
 
Fabricado exclusivamente en San Antonio, Texas, el Toyota Tundra está a la altura del "tamaño" del estado al ofrecer una plétora de configuraciones posibles, además de una capacidad de remolque de hasta 10.200 libras. Sin embargo, uno de los cambios más importantes para Tundra en 2018 es la adición del Toyota Safety Sense-P (TSS-P), que incluye el Sistema Precolisión con función de Detección de peatones, Alerta de salida de carril, Control de crucero dinámico por radar y Alta automática Vigas. TSS-P utiliza un radar de ondas milimétricas y un sensor de cámara monocular diseñado para ayudar a detectar un peatón anterior o un vehículo anterior en el área circundante. Una vez que un peatón o vehículo se detecta en frente del vehículo, TSS-P puede aplicar automáticamente el frenado si es necesario para ayudar a mitigar o evitar colisiones en ciertas condiciones.
 
A los conductores de "pick-ups" les gusta personalizar sus camiones, y los propietarios tienen una ventaja inicial con un nuevo diseño frontal para 2018. Las calidades SR y SR5 usan una parrilla estilo panal gris actualizada y faros halógenos con luces LED diurnas; el SR5 también tiene luces antiniebla halógenas. Limitado va en negrita con una parrilla actualizada tipo billete con un borde cromado, y todas las luces son LED. En el interior, un nuevo acabado de acabado mate con acabado en madera le agrega un toque de elegancia.
 
La calificación Platinum otorga elegancia con una parrilla de panal negra actualizada y un borde de color de cuerpo. Todas las luces del Platinum son LED también. La edición 1794 usa la parrilla estilo billete y se actualiza con luces LED.
 
Nuevo paquete TRD Sport
 
El nuevo paquete TRD Sport tiene su propio estilo con un color de cuerpo envolvente para la parrilla de estilo panal, espejos de colores, paragolpes y campana extractora, y se monta en llantas de aleación de aluminio pintadas de plata de 20 pulgadas con detalles en negro. El paquete Sport actualiza el SR5 para incluir faros LED, luces LED de marcha diurna y faros antiniebla LED. Un gráfico de cabecera TRD se asegura de que nadie se pierda este camión de aspecto personalizado. El TRD Sport está disponible en Super White, Magnetic Gray, Midnight Blue Metallic, Blazing Blue Pearl y Barcelona Red Metallic.
 
Por supuesto, TRD significa Toyota Racing Development, por lo que hay algunos cambios tangibles en el chasis de Tundra TRD Sport, como las barras TRD anti-sway y los TRD Bilstein con ajuste deportivo. Una perilla de cambio TRD y tapetes completan la apariencia interior.
 
Dos tipos de cuatro puertas
 
La línea V8 Tundra ofrece dos estilos para 2018: la Double Cab de cuatro puertas y la CrewMax de cuatro puertas de gran tamaño. Dentro de esas configuraciones hay cinco grados modelo: el SR; volumen-principal SR5; bien equipado Limited; y dos grados premium, el lujoso Platinum y el exclusivo, e igualmente lujoso, 1794 Edition.
 
Los modelos de cabina doble, que se ofrecen con una configuración de cama estándar de 6.5 pies o de cama larga de 8.1 pies, usan puertas traseras con bisagras delanteras y ofrecen 34,7 pulgadas de espacio para las piernas en el asiento trasero.
 
 

La cabina más larga de CrewMax, las puertas traseras más grandes y la cama más corta de 5.5 pies conforman un espacio para las piernas del asiento trasero de 42.3 pulgadas. Los modelos de cabina doble de acabado limitado vienen de serie con una ventana trasera horizontal con desplazamiento eléctrico, mientras que todos los modelos CrewMax tienen una ventana trasera deslizante de potencia vertical. El SR y el SR5 están disponibles con asientos de banco o cubo para la fila delantera, mientras que los modelos Limited, Platinum y 1794 ofrecen los asientos de cubo mejorados, y los asientos traseros en ambos estilos de cabina se pueden plegar para transportar cargas adicionales.
 

Todas las camas Tundra tienen 22.2 pulgadas de profundidad y, cuando están debidamente equipadas, ofrecen una capacidad de carga de hasta 1.730 libras. El portón trasero fácil de abrir y cerrar con llave, se baja lentamente sin golpear y se puede quitar fácilmente. Llevar artículos más grandes es muy fácil, con el sistema de rieles de plataforma disponible y un forro de cama rociado.
 
Dos opciones de V8
 
La Tundra continúa con la opción de dos motores i-Force V8 disponibles. El i-Force V8 estándar de 4.6 litros produce 310 caballos de fuerza a 5.600 rpm y 327 lb-pie. del par máximo a 3.400 rpm. El popular 5.7 litros crea 381 caballos de fuerza a 5.600 rpm y 401 lb.-ft. del par máximo a 3.600 rpm.