En los modelos con el motor 2.4L
la transmisión es de 6 velocidades, en los del motor 2.0 L turbo, la
transmisión es de 8 velocidades.
El precio comienza en $ 22.935
para el básico Sonata SE, que viene con una pantalla táctil de 7.0
pulgadas, conectividad Bluetooth, 60/40 asientos traseros plegables,
una cámara de televisión trasera, llantas de aleación de 16
pulgadas,y alerta de tránsito.
El Sonata más caro es el 2.0T
limited, que cuesta alrededor de los $ 33,000 y tiene
características tales como faros de LED, asientos delanteros
calenfaccionados y ventilados, una pantalla táctil de 8.0 pulgadas
con navegación, ruedas de aleación de 18 pulgadas , un sistema de
audio premium Infinity, frenado automático de emergencia, control de
crucero adaptivo con función stop-and-go.
Manejo - Conducción.- Tuvimos la
oportunidad de conducir el nuevo Sonata 2.0Turbo Sport todo el dia
por los alrededores de San Diego, entrando a la sierra , pasando por
Escondido, Julian, etc. en caminos secundarios con curvas y contra
curvas, y muchas subidas y bajadas.
El Sonata se portó excelente,
el motor y la nueva transmisión de 8 velocidades lo hacen muy
eficiente y capaz, las mejoras en la dirección lo hace más preciso.
Sin embargo me apena que este modelo haya abandonado la opción de un
motor de 6 cilindros en V. Es verdad que el caballaje del 2.0T es
suficiente, pero la sensación de "peso" y potencia que otorga el V6
no la puede replicar en I4 de 4 cilindros. Está sucediendo lo que
sucedió con los motores V8, los cuales están siendo abandonados por
algunos fabricantes para incrementar la eficiencia en el consumo de
gasolina. Una pena.
Competidores en el mismo
segmento:
Ford Fusion, Chevrolet Malibu,
Chrysler 200, Toyota Camry, Nissan Altima, Honda Accord, Mazda6,
KIA Optima.
Para mayor información, entrar al
web:
www.hyundaiusa.com/sonata