por: Pepe Delfino
- Junio 28 - 2018
Hyundai
es una compañia global. Durante el año pasado fabricó 5 millones
de autos. Un millón de unidades vendidas en China, casi 800,000
unidades en los Estados Unidos y hoy nos entrega su más nueva
creación: El nuevo Hyundai IONIQ, un compacto que se ofrece en 3
versiones diferentes:
1) Híbrido , 2) Híbrido conectable y 3) Eléctrico totalmente.
Lo primero que nos viene a la mente, es un vehículo que sale a
competir frontalmente con el emblemático Toyota Prius, el cual ha
sido el símbolo del comienzo de la era híbrida, y el cual también
se ofrece en estas 3 diferentes combinaciones. El Kia Niro es muy
similar también al Ioniq.
En los dos primeros automóviles híbridos, el motor gasolinero es
el mismo de 1.6 litros y 4 cilindros en línea, el cual genera 104
caballos de fuerza, el motor eléctrico del híbrido genera 32 Kw y
el del híbrido conectable 44 Kw. En el caso del auto eléctrico,
éste posee un motor de 88 Kw y 218 lbs/ft de torque y trabaja a un
voltaje de 360 voltios.
El diseño exterior del Ioniq es muy atractivo, me recuerda el
perfil del Hyundai Sonata. La máscara posee la parrilla típica de
la marca. El interior es muy cómodo y espacioso. La suspensión
delantera es MacPherson struts y la posterior es Multi-link.
Conducir el nuevo Ioniq fue muy agradable, el vehículo se siente
con potencia adecuada y el hecho de tener una transmisión
tradicional y no una CVT , lo hacer más divertido, me llamó la
atención lo bien que está aislado de los ruidos de la autopista.
En el caso del auto eléctrico, es sorprendentemente potente y de
rápida aceleración. En suma, el nuevo Ioniq es un vehículo híbrido
y eléctrico de primera línea y con seguridad va a tener muy buena
aceptación, especialmente por su precio competitivo, que
definitivamente reta al Toyota Prius directamente.
