El Primer Ford F-150 Diésel Ofrece la Mejor Potencia y Remolque de su Clase, con un Cálculo EPA Proyectado de 30 MPG en Carretera: ¡Bienvenidos Fans de Camión!

· El Ford F-150 entrega otra primicia - un motor diésel Power Stroke® totalmente nuevo de 3,0 litros con el objetivo de entregar una calificación estimada por la EPA de 30 mpg en carretera.

· Los clientes de camiones de tamaño completo que desean un fuerte ahorro de combustible mientras remolcan y transportan para ganar en grande; el motor diésel Ford Power Stroke V6 de 3.0 litros ofrece el mejor remolque y carga diésel de su clase

· Llegando esta primavera, el F-150 con motor de 3,0 litros Power Stroke proporciona la mejor potencia diésel de su clase de 250 caballos de fuerza y 440 lb-pie de torque - y provee una sexta elección de motor para los clientes de F-150

DEARBORN, Michigan, 8 de enero de 2018 - Los fanáticos de los camiones diésel tienen motivos para celebrar este año, ya que Ford, el líder en ventas de camiones de Estados Unidos, entrega el primer motor F-150 Power Stroke diésel con una calificación estimada de EPA de 30 mpg en carretera, el mejor en su clase de 11.400 libras de capacidad de remolque y 2.020 libras de capacidad de carga útil, además del mejor diésel de 250 caballos de fuerza y 440 lb.-pie de torque.


Para cada propietario de camión que desea un fuerte ahorro de combustible mientras remolca y transporta, ofrecemos un nuevo motor Power Stroke® V6 de 3,0 litros que hace soñar", dijo Dave Filipe, vicepresidente de ingeniería de tren motriz global. "Cuanto más remolque y más tiempo transporte, más apreciará su capacidad de remolque y carga útil líder de su clase y lo eficiente que es en la bomba".

Este nuevo motor diésel Power Stroke de 3,0 litros ahora ofrece seis opciones de motor para los clientes de F-150.

 

El totalmente nuevo diésel Power Stroke del F-150 presenta un diseño de grado comercial

El muy esperado motor diésel F-150 Power Stroke comparte tecnología probada de calidad comercial con el Power Stroke de 6,7 litros más grande de la serie F Super Duty, la camioneta de América para servicio pesado más potente y poderosa de todos los tiempos.

El mismo equipo de tren motriz de Ford detrás de los motores Power Stroke de 6,7 litros para Super Duty desde el año 2011 diseñó y logró este nuevo motor diésel Power Stroke V6 de 3,0 litros para las necesidades específicas de los clientes de F-150 Norteamericanos que remolcan y transportan con frecuencia .

El par máximo llega a solo 1.750 rpm con una entrega de par fuerte que continúa en todo el rango de rpm, que es ideal para remolcar o transportar cargas pesadas a largas distancias.

Este nuevo motor diésel V6 presenta la misma fabricación de material de bloque de hierro compactado de grafito y una manivela de acero forjado utilizada en el motor EcoBoost® de 2,7 litros para mayor resistencia y durabilidad junto con un peso reducido.

Para una mayor capacidad de respuesta y un retraso menor de turbo, el equipo de camión Ford escogió un turbocompresor de geometría variable de alta eficiencia. Un sistema de inyección de combustible de carril común optimiza con precisión el rendimiento y la eficiencia de combustible, mientras que una calibración de inyección de alta presión de 29.000 libras por pulgada cuadrada permite un funcionamiento más suave y silencioso con emisiones reducidas.

 

Se agregan filtros de combustible duales para un mejor asentamiento, mientras que un cárter de aceite de aluminio fundido y una bomba de aceite de dos etapas significan una reducción de la pérdida parasitaria y una mejor eficiencia del combustible.

Diseñado para remolcar en condiciones extenuantes

La ingeniería de la máquina de remolque F-150 más eficiente que jamás haya sido habilitada por la carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y de grado militar de F-150, presentado en el año 2015. Esta fabricación revolucionaria aligeró la carga en 700 libras, permitiendo los ingenieros invertir en tecnologías adicionales para mejorar aún más la capacidad de remolque y carga útil, además de una mayor economía de combustible, incluso al remolcar. Para el 2018, los ejes más fuertes para el bastidor totalmente encerrado y de acero de alta resistencia agregan mayor robustez.

El equipo de camiones Ford prestó especial atención a las condiciones de conducción extremas al diseñar el nuevo motor diésel Power Stroke de 3,0 litros, que cuenta con un ventilador mecánico de motor premium y dos obturadores de radiador para mejorar la temperatura y el rendimiento a gran altitud: una ventaja clave frente a los ventiladores de enfriamiento eléctricos utilizados por los competidores.

"Sabemos que los motores diésel competidores con ventiladores de enfriamiento eléctricos tienen que reducir la potencia bajo condiciones extremas de calor y altitud, por lo que optamos por un ventilador mecánico con control viscoso que tiene la capacidad de mover mucho más aire a través del radiador y el intercooler en condiciones extremas”, dijo David Ives, especialista técnico de motores diésel de Ford. "Esto le da a los propietarios de F-150 Power Stroke más potencia y más capacidad de pasar en condiciones difíciles".

En condiciones de conducción y remolque más moderadas, el sistema de control del motor F-150 hace retroceder la carga del ventilador a través de un acoplador viscoso, cerrando las dos contraventanas del radiador para mejorar la eficiencia aerodinámica y reducir la pérdida parasitaria del motor.

Calibrada específicamente para potencia baja y torque para las curvas del totalmente nuevo Power Stroke diésel de 3,0 litros, una transmisión automática SelectShift® de 10 velocidades maximiza los puntos de cambio y las relaciones de transmisión para optimizar la potencia, el par de torsión y la eficiencia a bajas revoluciones. Esta transmisión exclusiva de segmento puede seleccionar de forma no secuencial la relación de transmisión correcta según la necesidad, para obtener el mejor rendimiento de su clase. Para ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones del vehículo durante la conducción urbana, Auto Start-Stop también viene de serie.

En las pruebas a lo largo de la legendaria Represa Davis en Arizona, el F-150 equipado con el nuevo motor diésel Power Stroke de 3,0 litros escaló 13 millas con un grado de 6 por ciento en temperaturas superiores a 100 grados, manteniendo una producción constante de potencia en todo momento.

Ordene ahora para la entrega esta primavera

A mediados de enero, los concesionarios de Ford comenzarán a recibir pedidos del F-150 de 2018 con un motor diésel Power Stroke de 3,0 litros. Las entregas comenzarán en la primavera.

El totalmente nuevo Power Stroke de 3,0 litros estará disponible para ambas camionetas F-150 4x2 y 4x4. Los clientes minoristas pueden elegir esta opción de motor para F-150 2018 Lariat, King Ranch y camiones SuperCrew Platinum edition con configuraciones de cama de 5,5 pies o 6,5 pies, y camiones SuperCab con configuración de cama de 6,5 pies.

Para los clientes de flotas que utilizan un camión de trabajo, el motor diésel Power Stroke de 3,0 litros estará disponible en todos los niveles de equipamiento F-150 con SuperCrew de 5,5 pies o 6,5 pies, y camiones SuperCab configurados de 6,5 pies.

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* Los cálculos finales de economía de combustible de EPA del F-150 diésel Power Stroke de 3,0 litros se publicarán en la primavera de 2018.