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2018 Chevrolet Equinox

Septiembre 26,  2018

¡Buenos dias amigos automo- vilistas!. Hoy tenemos una camioneta compacta muy popular, la Equinox, de Chevrolet.

El segmento de los "crossovers" compactos es uno de los mas populares de la industria y experimenta una competencia feroz. En este segmento encontramos al Ford Escape, Jeep Cherokee, Dodge Journey, Honda CRV, Toyota Rav4, Nissan Rogue, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Mazda CX5 y VW Tiguan que se ubican dentro la gama de precios desde $23,000 y $35,000 dólares dependiendo del motor y opciones y accesorios.

Las ventas de Equinox han alcanzado casi 2 millones de unidades desde su lanzamiento y es el segundo vehículo más vendido de Chevrolet después del Silverado.

NUEVO PARA 2018

Es un SUV compacto rediseñado de aproximadamente 400 lbs. (180 kg) más liviano que su predecesor: una reducción de peso del 10 por ciento.
El estilo expresivo totalmente nuevo hace eco de los diseños esculpidos vistos en el Volt, Malibu y Cruze.
Interior totalmente nuevo con elementos de tela de asiento estilo denim que combina un estilo elegante con durabilidad.
Frenado automático de baja velocidad y visión envolvente alrededor del vehículo.
Primera línea de sistemas de propulsión multimotor completamente turbo alimentada de Chevrolet, que incluye un turbo-diesel exclusivo para segmento que ofrece un rendimiento estimado para GM de 40 mpg.

Presentado en L, LS, LT (1LT / 1.5L, 2LT / 2.0L y 3LT / diesel) y Premier (1LZ / 1.5L, 2LZ / 2.0L y 3LZ / diesel) de acabado, con disponible AWD.
Motor turbo estándar 1.5L y turbo diesel disponible de 2.0L y 1.6L - con nueva transmisión automática de doble velocidad combinada con el turbo de 2.0L
Shift Control Driver es estándar en todos los modelos.
Sistema AWD conmutable disponible que mejora la eficiencia al desconectarse del eje trasero cuando no es necesario.
Faros de luz de proyector estándar y lámparas LED de circulación diurna; Faros LED y luces traseras estándar en Premier.
Los obturadores aerodinámicos activos estándar mejoran la economía de combustible en la carretera.
Puerta posterior motorizada está disponible en LT; la compuerta levadiza eléctrica de manos libres es estándar en Premier. Gama de ruedas de aluminio de 17, 18 y 19 pulgadas.
Aire acondicionado estándar. El control de clima automático de doble zona es estándar en Premier y está disponible en LT.
El calentador de cabina eléctrico auxiliar es estándar en los modelos 3LT y 3LZ.
Cancelación de ruido activa estándar.
Volante con calefacción está disponible en Premier.
Los asientos delanteros ventilados y tapizados en cuero están disponibles en 3LZ.
Las tecnologías de conectividad incluyen sistemas de infotainment MyLink de 7 y 8 pulgadas de diagonal diseñados para admitir Apple CarPlay y Android Auto, además del punto de conexión inalámbrica OnStar 4G LTE.

La carga inalámbrica es estándar en Premier.
Techo solar eléctrico disponible en LT y Premier.

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El Equinox que probamos durante una semana estaba equipado con un motor de 2.0 litros turbo cargado, que definitivamente muestra su potencia de arranque gracias a sus 252 caballos de fuerza que produce.

Al mismo tiempo me impresionó bastante lo silente que se siente la cabina. Definitivamente mucho más silenciosa que sus competidores. Recuerdo que hace algunos años, en el 2009, durante una presentacion de la nueva Equinox 2010 en Detroit, se nos explicó que este SUV tiene la tecnologia de ANTI-RUIDO, que usan algunos fabricantes de auriculares para música. Hay un micrófono que escucha el ruido y mediante los parlantes del equipo de música, empieza a producir ondas sonoras que "cancelan" el ruido con un "anti ruido". Este nuevo Equinox también tiene esa tecnología. Será por eso que resulta tan silencioso en su andar.

Me gustó mucho el Equinox, maneja muy bien y es muy ágil en su desplazamiento, por dentro es muy cómodo y amplio.