2017 VW All Track. Launch event at Seattle.

Texto, fotos y videos por José Delfino -  Septiembre 15, 2016

On Guard Subaru! Volkswagen lo ha puesto en la mira y ha sacado al mercado una nueva Golf Station Wagon pero con características de una "Off road crossover" , parecida a la VW Sportwagon actual pero con 0.6 pulgadas más alta , con tracción en todas las ruedas y con marcados elementos necesarios para competir contra los populares Subaru Outlander y Crosstrek, legendarios favoritos de las norteñas latitudes, acostumbrados a lidiar con los avatares del invierno.

La nueva All Track viene con el confiable y potente motor turbocargado de 4 cilindros en línea y 1.8 litros, el cual genera 170 caballos y 199 libras/pie de torque..

El lanzamiento se efectuó en la hermosa ciudad de Seattle, en el estado de Washington, cruzamos en ferry a Bainbridge Island y condujimos por sinuosos caminos secundarios alfaltados, con subidas y bajadas entre montes y valles que pusieron a prueba la potencia de la All Track, cuyo torque máximo se alcanza a solamente 1,800 RPM.
También hubo oportunidad de probar la All Track en carretera de grava donde se apreció el buen trabajo del AWD, que normalmente distribuye la potencia 90% en las ruedas delanteras y 10% a las posteriores, pero en condiciones resbalosas que lo requieran, esta distribución llega a 50% a las delanteras y 50% a las posteriores. En la grava se agarra muy bien y a pesar que querer "derrapar" en las curvas, la All Track salió airosa. Luego vino la porción de "off road" donde para ese propósito usamos el botón selector que se encuentra en la consola, seleccionando la función "off road" y la All Track trepa como una cabra, con altura suficiente entre la carrocería y la pista evitando arrastrar en todo momento sin ningún problema. En las bajadas pronunciadas, el vehículo toma control de la velocidad de "bajada" aumentando su eficiencia e imprimiendo a la operación una buena ración de seguridad.

This photo by VW

Su precio empieza en los $26,600 con transmisión manual incluyendo el flete desde la fábrica y llega a los $36,600 para la version SEL con transmisión automática. Lista detallada de precios.

El rendimiento de combustible es de 25 mpg en la ciudad y 35 mpg en la autopista con un combinado de 30 mpg.   Specs

Conducirla es muy divertido, se siente potente, tiene las paletas en el volante para hacer los cambios manualmente y el turbo hace su oficio muy bien, acelerando con prontitud cuando las condiciones lo requieren. Lindo vehículo, una joya de tecnología alemana, hecha en México.