2017 Nissan Sentra NISMO

por: Pepe Delfino - Feb 21, 2017

El 2017 Sentra NISMO es el último de una larga línea de compactos sedán Nissan  de alto rendimiento que se remonta casi 50 años al Datsun 510 y el original Sentra SE-r .

El nuevo Sentra NISMO es también el primer modelo de Nissan en Estados Unidos, que ofrece un rendimiento de fábrica afinado de NISMO motorsports. Se une con el GT-R NISMO, 370Z NISMO, JUKE NISMO y JUKE NISMO RS en la formación de la línea Nissan del 2017.

En el corazón de cualquier producción de un vehículo con la marca NISMO  es el motor, Para el nuevo Sentra NISMO, los ingenieros comenzaron con un motor de 4 cilindros turbo de 1.6 litros que encaja perfectamente dentro de la carrocería Sentra NISMO,  la cual luce aerodinámicamente agresiva. Más que sólo un transplante de motor, es sin embargo, la transformación inspirada, así  implicando una sintonía precisamente equilibrada del cuerpo, interior, chasis, suspensión, dirección y tren motriz.

Sentra es el  tercer vehículo más popular después del Nissan Rogue y el Altima. Para el año 2017 , un nuevo grado de Sentra SR Turbo fue agregado a la lista anterior de Sentra S, SV, SR y SL  Es la primera introducción de la marca NISMO en un  modelo de Nissan hecho en los Estados Unidos.

El motor es de 4 cilindros de 1.6 Litros turbocargado que genera 188 caballos y 177 libras/pie de torsión, El interior, como pueden ver en las fotos, es muy atractivo con asientos de cubo, tipo Recaro® que inmobilizan el tronco, y aplicaciones de tela de fibra de carbono en el tapiz de las puertas. El timón es muy deportivo y cómodo. Interesante en acento rojo en el aro exterior, que indica cuando apunta al norte, que el auto está derecho.

Conducirlo es muy divertido. Gracias al motor turbo de 1.6 litros, el Sentra Nismo sale volando en primera y llega muy rápido a la raya roja de los 7,000 y se corta electrónicamente para salvaguardar la salud del motor en una "pasada de vueltas" nefasta. En segunda y tercera sigue empujando bien , el conjunto se desliza firme, se nota suficiente. (Tiene 6 cambios manuales) Hace un momento pensaba que parecería numéricamente una muy poca cilindrada 1.6 litros, pero mirando en retrospección, me acuerdo de aquellos famosos bólidos de los rallyes de los Sesenta, donde los Lotus Cortina con un motor de 1.6 litros, aún sin turbo, marcaban el paso en el campeonato mundial.

 

 

 

El rendimiento de combustible es de 25 mpg en la ciudad y 31 mpg en la autopista con un combinado de 27 mpg.

Su precio, tal como lo probamos es de alrededor de los $26,000 dólares.

Lindo auto, deportivo y con 5 estrellas en la calificación de seguridad, según el Instituto de Seguridad en Autopistas de los EEUU.  Me gusta mucho, luce bien.

Compite con el Ford Focus ST, de 2.0 litros turbocargado y 247 caballos.

 

xa