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2016 Chevrolet 4x4 Silverado High Country
Fotos, Texto y Videos
por: Pepe Delfino - Marzo, 2016
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 La
camioneta Pick Up Chevrolet Silverado se presenta en
diferentes configuraciones y niveles de acabado.
En cuanto a capacidad de carga y fuerza de remolque, tenemos
la serie 1500 , 2500HD y 3500HD significando el sufijo HD,
el término “Heavy Duty” es decir, para trabajo pesado.
En esta oportunidad nos tocó probar la serie 1500 , que
además puede venir en diferentes configuraciones de cabina y
tolva de carga. Tenemos la cabina regular con tolva regular,
la cabina regular con tolva larga, la doble cabina con tolva
regular, la cabina para cuadrilla (Crew Cab) con tolva corta
y la cabina para cuadrilla con tolva regular. Ahora bien ,
todas ellas se pueden obtener con tracción en las ruedas
posteriores ó 4x4 es decir, tracción en las 4 ruedas.
La Silverado 1500 4x4 Crew Cab con el nivel de acabado más
económico “WT” se vende por $39,890.
Hay 7 niveles de acabado: WT, LS, LT, LTZ71, LTZ, LTZ Z71,
High Country, es decir que la que estamos probando ahora es el tope de
la línea de las Silverado 1500. Este vehículo tiene un
precio sugerido de $54,210.
El motor es un gasolinero de 8 cilindros y
5.3 litros de desplazamiento. Produce 355 caballos de fuerza. El rendimiento de combustible es de
15
mpg en la ciudad / 21 mpg en la autopista con un
combinado de 17 millas por galón.
La
transmisión es automática de 8 velocidades, la dirección es
eléctrica, posee el paquete para remolque, caja de
transferencia de 2 velocidades ( High y Low) para el 4x4 y
un diferencial autobloqueante.
Exteriormente, el cambio notable de la máscara es evidente,
le quitaron el reticulado cromado y lo reemplazaron por 4
barras cromadas que la atraviesan horizontalmente. El
acabado "High Country" es el más fino de la
Silverado. Sería comparable como al nivel "King Ranch"
en la marca Ford, al "Big Horn" en la marca RAM de
Dodge, al "1794 Edition" de la Toyota
Tundra, al "Platinum Reserve"
en la Nissan Titan, or la "Denali" en la marca GMC,
todos sus fieros
competidores.
La camioneta es preciosa, se
conduce de maravilla, no sólo en el asfalto sino que también
en caminos agrícolas. He manejado todas las marcas de las
pick-ups serie 150 o 1500 , Todas conducen
maravillosamente, unas tiene algunas ventajas sobre las otras.
Otras son un poco más silentes , más ágiles o suaves a rodar.
El interior de la Silverado me
gusta mucho, los relojes están a mi gusto en su lugar
perfecto, me gusta la palanca de cambios en la columna del
timón, me deja más espacio en la consola central.
Dramática diferencia es la
disponibilidad de un motor Diesel en la serie 150 o 1500 .-
Solamente la Dodge RAM y la Nissan Titan lo ofrecen, gran diferencia
en el consumo de combustible: de 14 mpg en un gasolinero a 24 mpg
en un petrolero. Seguramente GM
pronto ofrecerá motor Diesel en su Silverado.
Para Mayor información, el web
de la Silverado es:
http://www.chevrolet.com/silverado-1500-pickup-truck.html
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