La exposición
"Concept-car" se inauguró hoy en el fascinante Museo Nacional de la
Voiture en Compiègne (Francia). Beauté pure ”, que ilustra la
evolución del concepto de concept cars a partir de sus orígenes hasta
los años 70 del siglo XX. Entre las exhibiciones en exhibición se
encuentra el muy raro Alfa Romeo Scarabeo (1966) de FCA Heritage
Hasta el 23 de marzo de 2020, el castillo francés de Compiègne acoge
la exposición “Concept-car. Beauté pure ”, un viaje fascinante en el
campo del diseño de automóviles, entre finales del siglo XIX y la
década de 1970, a través de la exhibición de treinta automóviles,
motocicletas y vehículos récord, muchos de los cuales se exhiben en
Europa por primera vez, así como un centenar de fotografías,
documentos, bocetos preparatorios y modelos.
Organizada
conjuntamente por la institución cultural estatal Reunión de los Muses
Nacionales - Grand Palais y el Castillo de Compiègne, la exposición
alberga el muy raro Alfa Romeo Scarabeo (1966) que generalmente se
exhibe en el Museo Histórico Alfa Romeo - La máquina del tiempo y
prestada por FCA Heritage, el departamento que protege y promueve la
historia de las marcas italianas del Grupo FCA.
Alfa Romeo Scarabeo (1966)
A principios de 1966, después del proyecto Tipo 33, nacido por el Ing.
Orazio Satta Puliga se vende a la Autodelta, Giuseppe Busso propone el
diseño de otro auto deportivo Alfa Romeo con motor trasero, pero que
utiliza el motor de cuatro cilindros GTA: el Scarabeo. El motor se
instala transversalmente en la parte trasera, en bloque con embrague y
caja de cambios, mientras que el bastidor tubular toma la ambiciosa
solución, vista a la derecha en el 33, de los grandes largueros
tubulares a los lados del compartimiento de pasajeros, que contienen
los tanques de combustible. El estudio de la carrocería se confía al
taller de carrocería OSI en Borgaro Torinese: un primer ejemplo, con
volante a la derecha, se presenta en el Salón del Automóvil de París
en octubre de 1966 y posteriormente se construye un segundo prototipo
de diseño simplificado: el automóvil actualmente en exhibición en
Compiègne - y un bote pequeño, que sin embargo no está completo.
OSI - Officine Stampaggi Industriali - fue fundada en Turín en 1960
por el ex presidente de Ghia Luigi Segre y Arrigo Olivetti. La
compañía, a pesar de su corto período de actividad de solo ocho años,
ha dejado una profunda huella en el diseño de automóviles italianos.
Además de Segre y la fructífera colaboración con Ghia, OSI colabora
con diseñadores famosos como Tom Tjaarda, Sergio Sartorelli y Giovanni
Michelotti. No menos talentosos, aunque anónimos, son los trabajadores
que serán absorbidos en parte por el Centro de Estilo Fiat a
instancias de Dante Giacosa. Cerró el centro de estilo interno en
1967, a partir del año siguiente, el OSI volverá a ocuparse solo de
las molduras.
La exposición "Concept-car. Beauté puro "
La exposición traza la génesis del automóvil en la forma más cercana a
un objeto de arte: el Concept car. Creado desde la década de 1930, de
hecho, este tipo de vehículo es casi siempre un espécimen único,
creado para realizar estudios aerodinámicos y estilísticos o,
posteriormente, con fines de promoción comercial. Todos los
principales fabricantes y los diseñadores y diseñadores automotrices
más famosos han creado este tipo de automóvil, conocido en los Estados
Unidos como Dream Car.
Los preciosos especímenes en exhibición se exhiben en los magníficos
salones del palacio diseñados por Ange-Jacques Gabriel para Louis XV
en estilo neoclásico y que más tarde se convirtió en una residencia
imperial bajo Napoleón I y Napoleón III. La yuxtaposición de la
arquitectura del siglo XVIII y el diseño del siglo XX tiene como
objetivo mejorar la "forma" automotriz como una obra de arte. Todo
ello acompañado de numerosos documentos, dibujos preparatorios,
modelos y fotografías para mostrar todo el proceso de creación de
automóviles, las técnicas y profesiones asociadas.
Desde 1927, las espléndidas salas del Palacio de Compiègne han acogido
el "Museo Nacional de Ia Voiture", el primer museo de historia
dedicado a la locomoción, nacido por iniciativa del Touring Club de
Francia y un grupo de culturistas franceses. Su colección cuenta con
unas quince mil piezas, incluidos automóviles, automóviles móviles,
motocicletas, fotografías, disfraces, arneses y equipaje, y se ha
enriquecido continuamente gracias a numerosas donaciones, depósitos y
adquisiciones. Y la exposición "Concept-car. Beauté pure ”marca el
comienzo de una fase de renovación del museo, que se abre para dar la
bienvenida a la herencia automotriz de todo el siglo XX.
Ficha técnica del
Alfa Romeo Scarabeo (1966)
Motor: trasero, transversal vertical, 4 cilindros en línea, cabeza
monobloque y aleación ligera, 2 árboles de levas en cabeza con control
de doble cadena.
Desplazamiento: 1.570 cc (78x82 mm).
Potencia máxima: 115 hp a 6000 rpm
Peso: 700 kg.
Velocidad máxima: 200 km / h.
Vehículos producidos: 03.
Turín, 28 noviembre 2019
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